Jarrunestelaaduista

[Wesku79]

Astrassa on nyt jarrunesteenä DOT4-luokan nestettä. Voiko siihen lisätä huoletta sekaisin DOT5.1 (ABS) jarrunestettä? Astrassa ei ole abseja. Purkin kyljessä yhteensopivuutta ei mainita.

[Wesku79]

Jaahas. Ei saa sekoittaa. Saataisiinko Opel sivuillekin fakta-osio tähän malliin. http://www.ffp-motorsport.com/tuning/jarrut.php#1

[Jerzey]

"Jarrut voidaan myös itse urittaa tai reijittää, mutta tällöin ne lähes aina lohkeilevat. Kuvan jarrulevy on itse uritettu ja onkin lohjennut pilalle. (Pahemmin kuin kuvasta näkyy)"


sama kuin laittaisi neuvoksi: venttiilin välykset voidaan mitata metri mitalla, mutta yleensä se menee perseelleen

_________________
Vain mopomies tietää, kuinka vauhti voi Vi***aa!

<font size=-1>[ This Message was edited by: Jerzey on 2004-10-21 10:41 ]</font>

[wike80]

Vähän menee OT, mutta ajattelin b omegaani vaihtaa jarrunesteet. Pitääkö ABS:ien takia ottaa jotain erityistä huomioon? Vai käykö ihan samaan tyyliin kuin ABSittomissakin?

[Wesku79]

On 2004-10-21 10:48, wike80 wrote:
Vähän menee OT, mutta ajattelin b omegaani vaihtaa jarrunesteet. Pitääkö ABS:ien takia ottaa jotain erityistä huomioon? Vai käykö ihan samaan tyyliin kuin ABSittomissakin?

ABSeissa käytetään juuri tuota DOT5.1 nestettä. Renaultini jarrut huolsin juuri äskettäin ja huomioon otettavaa on semmoinen, ettei Absien hydrauliyksikköön saa missään vaiheessa päästä ilmaa eli pidä huoli, ettei neste pääsee loppumaan säiliöstä. Ainakin Renussa tuon yksikön ilmaus on kotikonstein lähes mahdotonta. Ilmatessa piti olla akunkenkä irti, ettei yksikkö varmasti lyö tyhjää. Muuten ilmaus/nesteenvaihto tapahtuu perinteiseen tyyliin.

[ast]

A-mallin Omegassa ei ollut mitään erikoista tapaa ilmata vaikka kaikki putket olivat irti, kuten abs:in jöötikin.

Kotikonstein helpoimmalla päässee kun imasee jollain säiliön ensteks tyhjäksi -> uutta kamaa säiliöön ja avaa ilmausruuvit -> antaa valua -> tai/ja ilmaa perinteisellä tyylillä.