Mainitsen heti aluksi ,että itse en ole ajanut ikinä c20xe koneista autoa ,mutta haluaisin uteliaisuuttani kyllä kokeilla.
Voiko n.14hp vaikuttaa niin paljon kun täällä kehutaan vaikka esim.0-100 kiihdytys taitaa kestää vaan n.0.5-1 sek xev koneisella calibralla pidempään kun xe koneisella calibralla?
Varttiajatkin on käsittääkseni saman sekunnin sisällä??
Olen kuullut ,että c20xe:stä saa vaparikoneeksi helposti otettua lisää tehoa ulos ilman turboa ,mutta saahan sitä ainakin esim.calibra.de mukaan myös x20xev koneistakin ( tehokkaimmat ekotekit reilu.200hp).
Uskon ,että koneet ovat täysin erilaisia luonteeltaan mutta kun testeissä ei mitään isompaa eroa ole kulkevuudessa eikä tehoissa niin jotenkin vaan pistää miettimään tälläsiä hassuja asioita.
Eikö c20xe koneissa ole noita venttiilivarrenkumi ongelmia sitten ollenkaan?
Kuitenkin käsittääkseni kummassakin koneessa on lähes yhtä paljon kansi/kansipahviongelmia ja
jakopäitäkin on käsittääkseni napsunut kummastakin jonkun verran??
Onko toi ekotekkien huono maine tullu aikoinaan B-vectrojen ongelmien mukana vai onko tuo tosissaan niin paljon huonompi kone jostain syystä kun edeltäjänsä xe??
Lähinnä siksi kyselen tälläsiä juttuja kun joku haluaa uudemman auton esim.calibran niin kannattaako siksi valita vanhempi auto ,että saa sen autonsa tuolla xe koneella?
Aina kun puheeksi tulee 16v calibra/vectra niin joku on valistamassa ,että "ecotec on ihan eri kone kun........" ikinä tuolle vaan en ole saanut mitään sellasia perusteita jotka vakuuttaisivat tyytyväisen ekotekki kuskin
Tällästä tällä kertaa toivottavasti jaksoitte lukea kokonaan
Tiedän ,että aiheesta on jauhettu lähes turhautumiseen asti eri topikkien yhteydessä ,mutta ainakin itselleni asia uppuaisi paremmin kaaliin kun asialla on oma topikki jossa voitaisiin jakaa mielipiteitämme ja kokemuksiamme ja kysellä tyhmiä
_________________
Calibra 2.0 16v -95
<font size=-1>[ This Message was edited by: Aatsi on 2004-10-21 19:17 ]</font>
