Tyhjäkäynnin säätimestä, Vectra 1.6i -90

[Jorma Kivekäs]

onko kellään mitään tietoa tyhjäkäynnin säätimestä.

vikahan autossa on se, että lämpimäksi käytyään sammuu tyhjkäynnillä ja ei lähde käyntiin, kun vasta jäähdyttyään.

kattelin tuota kytkentäkaaviota ja näyttäsi että ruiskusuuttimen ohjaus tulee tyhjäkäynninsäätimen kautta.

kun kone on kylmä niin tyhjäkäynninsäätimen johdon voi ottaa irti ja kone jatkaa käymistään tyhjäkäynnillä samalla lailla.

eli onko ruiskunohjauksessa jonkinlaista järkeä, joka vasta lämpötilan noustessa tarpeeksi korkeaksi, alkaa käyttämään tyhjäkäynninsäädintä.

ja onko mitään helppoa tapaa jolla voi mitata toimiiko tyhjäkäynnin säädin.

ko. vehkeeseen tulee 4 johtoa

[-VMK-]

Joo elikkä ota säätimestä irti se nelinapainen liitin ja mittaa vastukset säätimen navoista:
A & B= 50-65 ohmia
C & D= 50-65 ohmia

[ipa]

tyhjäkäynti mootori on helppo testata.

kone lämpimäksi
liikkeele lähtö pitäis onnistua tasaisella kaasuun koskematta.
autolla pitäis pystyä ajamaan 2 tai 3 vaihteella kävelyvauhtia kaasuun koskematta ilman että mootori sammuu tai auto "rynkyttää".