Opel ASTRA COUPE 2.0 TURBO

Viesti Kirjoittaja **Essence** » 23 Loka 2004, 15:50

Eli mistä pystyisi ostamaan/tilaamaan
Opel ASTRA COUPE 2.0 TURBO moottorin jne.?
Ja onko mahdollista laitattaa tämä Opel astra g:hen?

Viesti Kirjoittaja **skk** » 23 Loka 2004, 16:05

....Opelilta?

Viesti Kirjoittaja **Vairus** » 23 Loka 2004, 17:08

No siis pystyy, vaikka merkkiliikkeestä on tosin kallista lystiä. Sitte on kaikenmaailman kolaripurkaamoita mistä voisit saada tollasen koneen tosin aika epätodennäköstä et sellasta löytyy tosta vaan, mutta esim. saksasta varmasti saa. Sitte kai noi jotkut thyynin pajat saattaa myydä moisia viritettyinä tai jotain.

En nyt tiedä sitten tosta lakijargonista että saatko sen sinne keulille mutta veikkasin että saat koska on OPC astra turbolla olemassa. Coupe astraan et käsittääkseni voi G-astraa verrata mutta voin olla tässäkin väärässä

Viesti Kirjoittaja **Tunari-82** » 23 Loka 2004, 17:53

Tosta
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... eName=WDVW
Tuolta kun meni sen jannun kotisivuille niin näytti olevan muitakin uusia opelin moottoreita olevan kaupan c20ne,c20xe ym. hinnat vaan puuttui.
_________________

Calibra c20ne -91

<font size=-1>[ This Message was edited by: Tunari-82 on 2004-10-23 17:58 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **J@gr** » 23 Loka 2004, 18:01

Itsellä juuri tommoinen projekti loppusuoralla. Auto (astra -01 sportti) on vihdoin ja viimein pajalla ja siihen vaihdetaan z20let kone. Uuden koneen hinta on halvimmillaan noin 6000€ jos opelilta tilaa niin varmasti joutuu muutaman tonnin enemmän maksamaan. Ja käytettynä noita koneita on todella vaikea löytää...

Jos auton laittaa vastaamaan astra opc:tä niin kaiken järjen mukaan siitä saa laillisen. Ainakin siinä uskossa olen.

Viesti Kirjoittaja **Black Diamond** » 23 Loka 2004, 18:18

On 2004-10-23 18:01, J@gr wrote:

Uuden koneen hinta on halvimmillaan noin 6000€ jos opelilta tilaa niin varmasti joutuu muutaman tonnin enemmän maksamaan.

Jo tuli 200hv kalliiksi.Mutta ilmeisesti halvemmaksi,kuin ostaa alkuperäinen turbo.

Viesti Kirjoittaja **Vairus** » 23 Loka 2004, 18:53

No eikai kyseinen henkilö maksanut tuota hintaa. Tai mistäs minä tiedän. No ei se virittäminen ole koskaan halpaa.

Monet täällä luulee että turbonkin saa minkä tahansa auton nokalle halvalla. No saa jos tekee käytetyistä osista ja osaa ite mutta jos tarvii teettää se jollain ja ostaa uuden turbon ja letkut ja kaiken niin kyllä kertyy hintaa kun alustaakin pitäisi vähän samalla päivitellä. Eikä se oo halpaa touhua tuo vapareidenkaan laittaminen

Viesti Kirjoittaja **J@gr** » 23 Loka 2004, 22:53

On 2004-10-23 18:18, crystal wrote:
On 2004-10-23 18:01, J@gr wrote:

Uuden koneen hinta on halvimmillaan noin 6000€ jos opelilta tilaa niin varmasti joutuu muutaman tonnin enemmän maksamaan.

Jo tuli 200hv kalliiksi.Mutta ilmeisesti halvemmaksi,kuin ostaa alkuperäinen turbo.

Eipähän tule joka kadun kulmassa ainakaan samanlaista vastaan. Ei vissiin montaa astra opc:tä suomessa ole ainakaan kolmiovisena... farkkujahan on. Ja kun autoon on jo paljon rahaa laittanu kiinni niin ei siitä hevillä luovu.

Viesti Kirjoittaja **Fallen** » 01 Tammi 2006, 11:30

Onko tuo turbokone periaatteessa se 136hv ecotekin turbotettu versio? vai onko ihan eri kone??

Mietin vaan ku kattelin kulutuslukemia että on melko pihi kone...ei ois paha päivittäisessä käytössä..

Viesti Kirjoittaja **Meska** » 01 Tammi 2006, 13:58

Kone on periaatteessa sama mylly kuin turbo vectroissa ja calibroissa (C20LET) pienemmällä turbolla ja arvatenkin varmaan päästöjä ollaan jouduttu hieman ruuvaamaan.

Tuolla lisää infoa ainakin jonkin verran http://www.tunex.fi/astra/indexastra.htm

Viesti Kirjoittaja **ata** » 01 Tammi 2006, 14:12

Kyllä tuo Z20LET (ja H-Astran Z20LER ja Z20LEL myös) on sukua tuolle X20XEV:lle eli 136 hv Ecotec-koneelle (ei C20XE:lle johon C20LET perustuu).

Viesti Kirjoittaja **Fallen** » 01 Tammi 2006, 14:32

Oisko esim ecotekki calista sitten hohdollista boostata tuollanen turboversio helpommin kuin etsimällä tuollanen valmis turbokonen...

Eli noi turbokoneet on
coupessa Z20LET
H:ssa Z20LER ja Z20LEL

onko noissa suuretkin erot?

Viesti Kirjoittaja **ata** » 01 Tammi 2006, 14:42

Fallen kirjoitti:Oisko esim ecotekki calista sitten hohdollista boostata tuollanen turboversio helpommin kuin etsimällä tuollanen valmis turbokonen...

Eli noi turbokoneet on
coupessa Z20LET
H:ssa Z20LER ja Z20LEL

onko noissa suuretkin erot?

Vaikka tuo Z20LET on teknisesti lähellä tuota X20XEV:tä, niin Calibran tapauksessa C20LET on "luonnollisempi" valinta kun on Calibran "oma" moottori... tiedä sitten kun itsellä ei ole tekniikanvaihtoautoa koskaan ollut.

Z20LET on ollut mm. G-Astran kaikissa turboversioissa (OPC:t, ja Coupe Turbo), Zafira A OPC:ssa, Speedster Turbossa ja siitä on nimellisesti sekä 190 hv ja 200 hv versiot, joilla ei varmaan todellisuudessa ole mitään eroa... Ja H-Astran (ja B-Zafiran) Z20LER:kin on varmaan käytännössä ihan sama kone ja pienempitehoinen Z20LEL on vain kesynnetty versio tuosta samasta koneesta.

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 01 Tammi 2006, 15:07

Fallen kirjoitti:Oisko esim ecotekki calista sitten hohdollista boostata tuollanen turboversio helpommin kuin etsimällä tuollanen valmis turbokonen...

Helpommasta en tiedä,mutta halvemmaksi tuskin tulee.
Osien ja töitten lisäksi kun vaatii VTT:n tai TCT:n päästömittaukset...