Mitähän tarkoittaa??

Viesti Kirjoittaja **Velkku** » 13 Loka 2004, 05:06

No en tiedä auttaako mutta mulla oli calissa samanmoinen ongelma mikä johtui siitä että oli moottorin lämpötilan anturin johdot poikki! aika outoa mutta oireet täysin sämt! kannattaa tarkistaa!

Viesti Kirjoittaja **Petrol** » 13 Loka 2004, 09:38

Samanlaiset viat täälläkin ja lämpötila anturin liitin hapettunut!

Viesti Kirjoittaja **Ainarikki** » 13 Loka 2004, 14:54

Ok. Se lämpötila anturi menikin sitten tarkistuslistan kärkeen. Mistä mihin se anturi menee ja mistä se löytyy???

Viesti Kirjoittaja **Ainarikki** » 13 Loka 2004, 14:57

Mielenkiinnosta vielä., osaako joku selittää mistä se johtuu??

Viesti Kirjoittaja **Velkku** » 13 Loka 2004, 17:14

No se vissiin ei osaa tunnistaa oikein tota moottorin lämpötilää ja siks saattaa vissiin automaatti ryyppy jäädä päälle tai vastaavaa! No en tiiä mis kadetissa kyseinen osa on!

Viesti Kirjoittaja **Ainarikki** » 13 Loka 2004, 17:50

juu se löyty jo ja näyttäis olevan kunnossa. Ne kenellä se lämpöanturi oli rikki, niin meinasiko kone sammua kokoajan???

Viesti Kirjoittaja **Ainarikki** » 13 Loka 2004, 17:53

"auto" on opel kadett 1.6i beauty kat. Oireet: kun lähden ajamaan auto toimii hyvin. Mutta ajettuani jonkin aikaa meno muuttuu nykiväksi ja kun lähden paikaltani liikkeelle tuntuu kuin ajaisin tervassa 2000 rundiin saakka, minkä jälkeen auto ampaisee matkaan normaalisti. Muistuttaa vähän sitä kun lähtis pakkasaamuna liikkeelle vanhalla kaasarivehkeellä. Lisäksi koneen sähköviasta ilmoittama valo syttyy aina välillä palamaan.Tämä vaatii kuitenkin pitempää ajoa nykivällä autolla.Sitten jos esimerkiksi pysähdyn valoihin ja niin auto käy ihan normaalisti, mutta saattaa yhtäkkiä laskea kierrokset melkein sammumis pisteeseen ja sitten taas hörähtäen nostaa ne normaaliin. En ole varma mutta mielestäni pakoäänet kuulostavat myöskin jotenkin oudoilta, kun antaa koneelle nopeasti kierroksia pakoputki "paukkuu" ralliäänimaisesti tai lähinnä se kuulostaa kaiketi röhinältä. Olisiko katti paskana mahdollisesti? Tai liittyisikö tämä ehkä lambda anturin toimintaan? Kaikki vihjeet olisivat kyllä oikein tervetulleita.

Nykyään auto tosi ei pysy enää käynnissä tyhjäkäynnillä.

Näillä oireilla, niin voisiko johtua bensapumpun releestä. Voisiko se seota jotenkin niin, ettei anna tarpeeksi bensaa ja siksi kone kävisi laihalla???

Viesti Kirjoittaja **Velkku** » 14 Loka 2004, 05:12

No mulla oli calissa poikki siit johdot! se kyl kävi mutta ei toiminu normaalisti ja silleen. ei meinannu oikein lähtee kylmänä käyntiin mut pysy sit käynnissä kun lämpes vähän. kun kiihdytti niin ei ongelmia mut normaali tasaisessa matkaajossa rupes nykimään ja silleen!

Viesti Kirjoittaja **Velkku** » 14 Loka 2004, 05:14

Ja en usko et bensapumpun releessä mitään vikaa ois kuitenkaan! se lamda saattais olla yks syy! sitä vois kokeilla! ne ei us-partsilta muistaaksen kovin paljon maksa! ainakaan verrattuna opelin omiin tai vastaavaa! itse sains noin 50 jöröö halvemmalla!

Viesti Kirjoittaja **Velkku** » 14 Loka 2004, 05:14

Ja en usko et bensapumpun releessä mitään vikaa ois kuitenkaan! se lamda saattais olla yks syy! sitä vois kokeilla! ne ei us-partsilta muistaaksen kovin paljon maksa! ainakaan verrattuna opelin omiin tai vastaavaa! itse sains noin 50 jöröö halvemmalla!

Viesti Kirjoittaja **lauri_a** » 24 Loka 2004, 02:15

Tuota.. eli jos vikakoodi valitti liian laihasta. oxygen sensor lean tms. ohjausyksikkö pyrkii rikastamaan (lisää ruiskutettavan bensan määrää), josta voi myös seurata se "ralliautomainen" ääni pakoputkessa, koska kaikki ei pala sylinterissä. Sanoit että MAP oli jostakin muusta autosta, joten se voi "väittää" (lue erillainen asteikko) ohjaimelle väärän ilma määrän joka aiheuttaa tämän kaiken.. eli itse tarkastelisin tuota.

Edit: joo... ei koskaan kommentteja väsyneenä.. siis korjausta tähän että vika vois olla esim. ilmavuoto imusarjassa.. mutta joo. imupuolelta kattelisin kuitenkin enkä seosmittarista. jos ei imupuolella niin sitten vasta muita.

<font size=-1>[ This Message was edited by: lauri_a on 2004-10-24 05:20 ]</font>