gsi kaddun töksähtävä moottorijarrutus

[Aulin]

eli c20ne koneella oleva gsi kadetin moottorijarrutus on todella raju.

kun ajaa normaalisti eli kierrokset noin 2000-3000 ja nostat kaasun kokonaan ylös tuntee selvästi töksähdyksenä bensan syötön katkeamisen.

muissa autoissa tämä ei tunnu ollenkaan.

onko kyseessä vika vaiko ooppelin oma ominaisuus?

[-VMK-]

Mulla kans vähän samaa vikaa Vectrassa samalla koneella. Vähän liian raju tuo moottorijarrutus ja sama asia kun taas painaa kaasua jatkaa ajoa niin nykäsee samalla lailla eli pitää olla helevetin varovainen tuon kaasun kans ettei nykäse.En nyt tiiä mikä vaivaa vai vaivaako mikään??Kertokaahan muut onko samanlaisia ominaisuuksia, eli onko vika vai ominaisuus??

[Undertaker]

no mulla alkaa 20xe:ssa moottorijarrutuksessa oudosti matalillakierroksilla nytkyttämään vittumaisesti. En tiedä onko siellä sitten moottorikannakkeet löystyneet vai mikä mut joutuu aina kytkimen painaa pohjaan jos meinaa hiljentää.

edit: typot


<font size=-1>[ This Message was edited by: Undertaker on 2004-10-24 16:15 ]</font>

[H&H]

Meikällä samaa vikaa 20seh koneessa eli jotenkin liian "töksähtävä" toi kierroksilta tyhjäkäynnille siirtyminen ja sit meinaa "nytkyttää" kun ajaa pienillä kierroksilla hiljaa..

[|Niksu|]

On 2004-10-24 16:28, H&H wrote:
Meikällä samaa vikaa 20seh koneessa eli jotenkin liian "töksähtävä" toi kierroksilta tyhjäkäynnille siirtyminen ja sit meinaa "nytkyttää" kun ajaa pienillä kierroksilla hiljaa..

Ihan vain pikkusen meinaa Itsellä sama vika c20xe koneessa mutta se varmaankin johtui rikkinäisestä putkesta joka on ennen ilmamäärämittaria siis edestäpäin katsottuna.

[JJ]

aika pitkälle se nytkyttäminen johtuu surkeista moottorin kannakkeista eli niistä kumityynyistä.

[H&H]

Meikä ainaski on tarkastanu noi ilmaletkut eikä niissä "pitäs" olla häikkää.. Ite oon kyllä vaihtanu uudet noi moottorin kannatin gummit mutta kai nekin on turhan löysät...

[Antero]

Oletko tarkistanut bensanpaineensäätimen alipaineletkun? Omassa C18XE Astrassa oli todella voimakas moottorijarrutus ja moottori saattoi vaihdella moottorijarrutuksen ja vedon välillä omia aikojaan ajettaessa isolla vaihteella 50-60 km/h. Letkun oli hapertunut aivan murusiksi toisesta päästä. Se on pieni (sis. halk. 3,5mm, ulk halk 6mm) letku joka menee bensanpaineen säätimeltä imusarjaan. Säädin sijaitsee ainakin C18XE:ssä jakotukin vasemmassa päässä edestä katsottuna.

[Miro.Simounen]

tuo nytkyttäminen ja moottorijarrutuksen nykäsy johtuu usein huonoista moottorin kannakkeista, itellä on samaa ongelmaa jo vm99 vectrassa, tällä viikolla laittelen uudet moottorinkiinnikkeet.