Mikä sille nyt tuli?? Kadett gsi!

[madi]

kato se lämpötila anturin piuha kun se on paskana siinä jakopäänkopan lähettyvillä takanapäin laturin yläpuolella

[Aulin]

mulla oli aivan samat oireet ja vika oli juurikin siinä lämpötila anturissa.

se on tavallaan koneen takapuolella laturin puoleisessa päädyssä.

itellä oli toinen johdoista lähtenyt irti liittimestä ja sais bensaa niin perkeleesti kun vaan suuttimista mahtu tulemaan =)

[Mainio]

Joo samaa vikaa epäilen kanssa. Ittellä oli se anturi rikki niin se paino niin paljon bensaa läpi kuin pumppu antoi myöden.

[OPELIXX]

Ei kellään olis kuvaa tosta anturista ja sen sijainnista? Ku, mullle on vielä vähän epäselvää missä se on ja mikä se on??

[havericky]

Termarikotelon toisella puolella. Imusarjan vasemmalla puolella.

Tässä juttua siitä. 8v-moottorissa sijainti ei ole sama kuin 16V koneessa.

http://www.topbuzz1.carenthusiasts.co.u ... ts/cts.htm

Hommaa korjauskirja!!!!

<font size=-1>[ This Message was edited by: havericky on 2004-10-26 11:42 ]</font>

[madi]

siihen tulee kaksi piuhaa termostaatti kotelin kylessä kiinni semmonen pieni anturi

[OPELIXX]

No nyt on vaihdettu lämpötila anturi ja kampiakselin tunnistus anturi!!
MUT EI SANO MITÄÄN EI KÄYNNISTY!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Mikä, mikä, mikä????

Bensa haisee vahvasti konehuoneen puolella, kun yrittää startata! ja tulpat kastuu!

VINKKEJÄ OTETAAN VASTAAN EDELLEEN!

Niin ja vikakoodiks anto tällä kertaa: 21 Throttle position sensor High voltage.
Eli mitähän tua tarkoittaa?

<font size=-1>[ This Message was edited by: OPELIXX on 2004-10-26 20:37 ]</font>

<font size=-1>[ This Message was edited by: OPELIXX on 2004-10-26 20:40 ]</font>

[lepOsimA]

kaasuläpän asentotunnistin

[Gsi tuning]

Kai tarkastit myös lämpötunnistimen johdon esim.vastusmittarilla?Toisen piuhan kuuluu mennä maahan ja toisen boksin napaan 45(motronic 1.5, kolmerivinen boksin liitin) tai napaan 13(motronic 4.1, kaksirivinen liitin).

Edit:eipäs toinen menekkään näköjään suoraan maihin noissa motronic 1.5 malleissa,vaan ilmamäärämittarin napaan 4, jos autodataan on uskomista...

<font size=-1>[ This Message was edited by: Gsi tuning on 2004-10-26 22:05 ]</font>

[OPELIXX]

On 2004-10-26 21:57, Gsi tuning wrote:
Kai tarkastit myös lämpötunnistimen johdon esim.vastusmittarilla?Toisen piuhan kuuluu mennä maahan ja toisen boksin napaan 45(motronic 1.5, kolmerivinen boksin liitin) tai napaan 13(motronic 4.1, kaksirivinen liitin).

Kyl oon kaikkien antureitten johdot käyny läpi, yleismittarilla piippi toiminnolla et johdot on ehjiä boxille asti! Ja kaikki johdot on reakoinut boxin liittimen päässä!
Siitä en tiedä onko johdot yhdistynyt boxin liittimen päässä oikeisiin napoihin? Mut piipannu on aina jossain navassa, eli virta on kulkenu sinne asti! Ei kellään olis tarkkaa listaa et mitkä johdot kuuluvat mihinkäkin napaan! Niin siinä on toi kaksi rivinen liitin! Oliko tarpeeks epäselvästi esitetty?

[-VMK-]

No ootas, täsä ois autodata 2004:lta pinnijärjestykset: Bosch Motronic ML 4.1

Napa:
1=puola 2=kaasuläppäsäädin
3=kaasuläppäsäädin 4=diagnoosipistoke
5=maa 6=ilmamäärämittari
7=ilmamäärämittari 8=Vaihteiston ohj.moduuli
9=ilmamäärämittari 10=maa (aut.vaiht.)
11=vaihteisto-öljyn lämpötila tunnistin
12=diagnoosipistoke 13=Moot.lämpö tunnistin
14=suihkutus suuttimet 15=Oktaaniplugi
16=maa 17=Moottorin häiriövalo
18=Akku 19=maa 20=moottorin ohj. rele
21=vaihteiston ohj. moduuli
22=imuilman tunnistin 23=kampiakselitunnistin 24=Lambda
25=kampiakselitunnistin (plussa)
26=nopeustunnistin (joissain malleissa)
27=maa (ilman kattia) 28=maa (MT), startti (AT) 29=ilmastointi 30=CO säätövastus
31=aktiivihiilisuodattimen magn. venttiili
32=ilmastointi 33=Joutokäyntisäädin
34=öljyn lämpötila tunnistin
35=Moottorin ohjaus rele

[tumppa2]

Olisko taas legendaarinen jako mennyt pieleen! Hammaspari hajonnut jakopään hihnasta ! Oletko kattonut sen jakopään hihnan läpi ???

[OPELIXX]

On 2004-10-26 23:34, tumppa2 wrote:
Olisko taas legendaarinen jako mennyt pieleen! Hammaspari hajonnut jakopään hihnasta ! Oletko kattonut sen jakopään hihnan läpi ???

Moro! Hihnakin katottu, silmämääräsesti hihna oli hyvässä kunossa, ja näytti siltä että on ok!

KIITOKSIA PALJON Sutii_82:delle tosta listasta!

[Calibra83]

On 2004-10-26 23:08, Sutii_82 wrote:
No ootas, täsä ois autodata 2004:lta pinnijärjestykset: Bosch Motronic ML 4.1

Napa:
1=puola 2=kaasuläppäsäädin
3=kaasuläppäsäädin 4=diagnoosipistoke
5=maa 6=ilmamäärämittari
7=ilmamäärämittari 8=Vaihteiston ohj.moduuli
9=ilmamäärämittari 10=maa (aut.vaiht.)
11=vaihteisto-öljyn lämpötila tunnistin
12=diagnoosipistoke 13=Moot.lämpö tunnistin
14=suihkutus suuttimet 15=Oktaaniplugi
16=maa 17=Moottorin häiriövalo
18=Akku 19=maa 20=moottorin ohj. rele
21=vaihteiston ohj. moduuli
22=imuilman tunnistin 23=kampiakselitunnistin 24=Lambda
25=kampiakselitunnistin (plussa)
26=nopeustunnistin (joissain malleissa)
27=maa (ilman kattia) 28=maa (MT), startti (AT) 29=ilmastointi 30=CO säätövastus
31=aktiivihiilisuodattimen magn. venttiili
32=ilmastointi 33=Joutokäyntisäädin
34=öljyn lämpötila tunnistin
35=Moottorin ohjaus rele

Offtopic: Onko sulla suomenkielinen autodata2004?

[LJ]

On 2004-10-27 06:48, OPELIXX wrote:

On 2004-10-26 23:34, tumppa2 wrote:
Olisko taas legendaarinen jako mennyt pieleen! Hammaspari hajonnut jakopään hihnasta ! Oletko kattonut sen jakopään hihnan läpi ???

Moro! Hihnakin katottu, silmämääräsesti hihna oli hyvässä kunossa, ja näytti siltä että on ok!

KIITOKSIA PALJON Sutii_82:delle tosta listasta!

Joo mutta onko jako katottu että on kohdillaan? Ei se hihnan kuntoon vaikuta vaikka jako hyppäiskin muutaman hampaan pieleen. Itellä kun hajos C16NZ koneesta se jakohihnan kiristysrulla ja jako hyppäs pari hammasta, ei vaihdettu kun rulla ja sama hihna laitettiin vielä takasin.

Ja mainitaan nyt vielä sekin että moottorin sai kyllä käyntiin, vaikka jako olikin pielessä. Mutta "käynti" oli sitten mitä oli.