Vectran tyyppi vikoja? ( vm 98-01 )

Viesti Kirjoittaja **VilkkuS** » 28 Loka 2004, 10:06

Kertokaas kokemuksistanne, kun on aikeissa ostaa tommosta. Jolatain kuulin että näissä on kone jokseekin heikko? Ja ollu paljon venttiili vikoja, pitääkö paikkaansa? Ja kertokaa kaikki mitä mieleen tulee!!!

Kiitos!!

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 28 Loka 2004, 10:39

Koneet on samoja kuin muissakin Opeleissa, joten ei ne Vectrassa sen heikompia ole.

Viesti Kirjoittaja **VilkkuS** » 28 Loka 2004, 11:29

Millaisia vikoja Vectran omistajat ovat sitten kohdanneet? Onko moottoreissa paljon eroja, siis että onko 1.8, 2.0 jne?

Viesti Kirjoittaja **ekto** » 28 Loka 2004, 13:34

Ainut kova miinus on se nakutus kylmänä. Mutta senkin kuulemma saa pois, kun asentaa öljynsuodattimen jossa on takaiskuventtiili. Näin ovat isot pojat sanoneet

Ajattelin itse kokeilla kun kohta teen 120T huollon...

<font size=-1>[ This Message was edited by: ekto on 2004-10-28 13:35 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **Aatsi** » 28 Loka 2004, 16:03

Ekto käsittääkseni kaikissa orkkis öljynsuodattimissa on tuo takaiskuventtiili??
Nakutuksen sai pois vaihtamalla 98 bensaan ja tämä on todettu tankkaamalla vahingossa viikko sitten 95 ja taas alkoi naputus.

Venttiilinvarren kumit ei tahdo kaikissa pysyä paikallaan.
Jakopään remppa max.60tkm.
nokka ja kampiakselin anturit menee aika monissa xev:veissä.Tyhjäkäyntimoottoritkin taitaa mennä jumiin.
Ittelläni menny yksi anturi ja ilmastoinninkompura siinä suunilleen kaikki 1v murheet x20xev koneessa.Nyt 164tkm mittarissa.

Viesti Kirjoittaja **R.Lehtinen** » 28 Loka 2004, 18:43

itellä vm.00 vectra ollu nyt pari kk ja ollu kerrassaan loistava, mittarissa tosin vasta 70000km..hyvä peli!

Viesti Kirjoittaja **Janne T** » 28 Loka 2004, 20:20

On 2004-10-28 16:03, Aatsi wrote:
Ekto käsittääkseni kaikissa orkkis öljynsuodattimissa on tuo takaiskuventtiili??
Nakutuksen sai pois vaihtamalla 98 bensaan ja tämä on todettu tankkaamalla vahingossa viikko sitten 95 ja taas alkoi naputus.

Venttiilinvarren kumit ei tahdo kaikissa pysyä paikallaan.
Jakopään remppa max.60tkm.
nokka ja kampiakselin anturit menee aika monissa xev:veissä.Tyhjäkäyntimoottoritkin taitaa mennä jumiin.
Ittelläni menny yksi anturi ja ilmastoinninkompura siinä suunilleen kaikki 1v murheet x20xev koneessa.Nyt 164tkm mittarissa.

Tuo 98 bensaan vaihtaminen ei ainakaan itellä vaikuttanut tuohon kylmäkäynnistyksessä esiintyvään nakutukseen tippaakaan!

Viesti Kirjoittaja **Vecculiko** » 28 Loka 2004, 21:17

Omalla 1.6:lla ajettu nyt 90tkm. Moottorissa ei ole ollut ainakaan toistaiseksi muuta vikaa kuin mielestäni liian suuri öljynkulutus. Ainakin opelin omia öljyjä joutuu lisäilemään n. 4000 km välein. Nyt auto on huoltokorjaamon öljynseurannassa. Aika mielenkiintoista muuten että aina aikaisemmin koneeseen oli opelin huollossa vaihdetty opelin omat öljyt, mutta nyt oli jostain syystä laitettu kysymättä Mobil 0-40W. Pirun kallista öljyä muuten ainakin huollossa laitettuna. Olisikohan nuo opelin omat öljyt jotenkin huonompia. Voisiko tuolla öljymerkillä oikeasti olla jotain vaikutusta öljynkulutukseen.

Viesti Kirjoittaja **ekto** » 29 Loka 2004, 08:14

On 2004-10-28 20:20, Janne T wrote:
On 2004-10-28 16:03, Aatsi wrote:
Ekto käsittääkseni kaikissa orkkis öljynsuodattimissa on tuo takaiskuventtiili??
Nakutuksen sai pois vaihtamalla 98 bensaan ja tämä on todettu tankkaamalla vahingossa viikko sitten 95 ja taas alkoi naputus.

Venttiilinvarren kumit ei tahdo kaikissa pysyä paikallaan.
Jakopään remppa max.60tkm.
nokka ja kampiakselin anturit menee aika monissa xev:veissä.Tyhjäkäyntimoottoritkin taitaa mennä jumiin.
Ittelläni menny yksi anturi ja ilmastoinninkompura siinä suunilleen kaikki 1v murheet x20xev koneessa.Nyt 164tkm mittarissa.

Tuo 98 bensaan vaihtaminen ei ainakaan itellä vaikuttanut tuohon kylmäkäynnistyksessä esiintyvään nakutukseen tippaakaan!

Ei minullakaan auta. Tai tietty hieman hiljenee, mutta ei paljoa. Olen ajanut 98:lla jo useamman kuukauden. Keskikulutus on hieman pudonnut...

Viesti Kirjoittaja **Aatsi** » 29 Loka 2004, 10:27

Mulla naputukset on kuulunut aina kovemmin lämpimässä kun kylmässä.Pahimmillaan +15 asteen ulkolämmössä?
Nykyään ei kuulu juuri minkäänlaista naputusta 98:silla.
Johtuuko toi sitten itte nakutusanturista vai mistä?
Kyllä ton 95 ja 98 eron huomaa muutenkin. Nyt kun oon 98:lla ajellu vajaa 2000km ja laitoin 20litraa vahingossa tuota 95 tankkiin.
Nää nyt voi olla ihan mun päässä tapahtuvia juttuja mutta....
Meno oli tahmeempaa 95:lla kun 98:lla.
Naputukset.
Käynti n.100rmp isompi 95:lla kun 98:lla.
kone kuulostaa paremmalta 98:lla.

Jokainen kokeilkoon itse edes pari tankillista.

_________________

Calibra 2.0 16v -95

<font size=-1>[ This Message was edited by: Aatsi on 2004-10-29 10:29 ]</font>