Kadett E 1.3 venttiilitkö ropisee?

[Sammy]

Mikäköhän 1.3 E-Kadetissa mättää kun kuormitettaessa kuuluu sellasta ropinaa, tai siritystä koneesta, varsinkin isommilla vaihteilla kuormitettaessa. Ylämäkeen ei tarvitse paljoakaan kuormittaa kun jo alkaa toi meteli. Kylmänä tuota ääntä ei kuulu ollenkaan vaan vasta kun kone on lämmennyt kunnolla. Jos sytytystä laittaa myöhäsemmälle, niin ääni vähenee...jos laittaa reilusti, niin häviää kokonaan. Tuo sytytyksen siirtäminen tuskin on se oikea ratkaisu vaan jokuhan siellä on pielessä. Käytän bensana 98:sia. Kuulostaa kyllä ihan venttiilien ropinalta...? Kulkupuolessa ei ole mitään vikaa, eli kiihtyy ja kulkee hyvin.

[ipa]

onhan se sytytys säädetty oikein.
eli ajoitusmerkit kohdakkain joutokäynnillä ja alipaineletku irti jakajasta.

toinen vaihtoehto on että nokka-akselin hihnapyörä on jääny löysälle ja kiinityshahlo hakkautunu väljäksi. jolloin merkit ei enää pidä paikkaansa.

[Johtaja]

paljonkohan sillä koneella on kelattu?? ettei olis alakerran lakrut tai sitten nokka+nostajat vikana

[Sammy]

Sytytys on säädety merkkiin alipainesäätimen letku irti. Täytyy tarkistaa tuo nokkapyörän kiinnitys samalla kun vaihtaa hihnan. Koneeseen on vaihdettu kiertokangen laakerit ja kansirempa tehty n.100tkm sitten. Muutenkin tuntuisi oudolta, että sytytyksen siirtäminen vaikuttaisi mitenkään, jos kyseessä olisi laakerivika?
Voivatko esim. kuluneet nostajat aiheuttaa tuollaista ääntä? Yksi nostaja kyllä naputtaa hiukan.
Lisäksi, näkeekö kk-laakerien kunnon pelkästään öljypohjan avaamalla, ja jos näkee, niin miten ja minkälaisia merkkejä sieltä pitäisi etsiä?

[Johtaja]

kyllähän se sytytysajankohta vähän vaikuttaa siihen minkämoista voimaa sinne alakertaan kohdistuu...

[jay73]

Tyhmä heitto, mutta ettei olis vuoto pakosarjassa? Mulla on omasta autosta pakosarja halki ja kuulostaa just ihan ku olis venttiilivika, kun antaa "lämää"... Aluksi luulinkin, että olis joku nostaja rikki.

[Johtaja]

vähän epäilen jos kerran tekee nimenomaan just sitten kun on kone lämmenny kunnolla...


jos ei veikkaa niin ei voi voittaa

[Jankkatee]

Öljypohjan avaamalla saa lähinnä öljyt silmille. Laakerit näkee vasta kun irroittaa runkolaakeripukin ja/tai kiertokangen puolikkaan öljypohjan poiston jälkeen.

[Sammy]

Voiko kannen hiluissa olla jotain häikkää, joka aiheuttaisi tämän kaltaista ääntämistä?

Onnistuuko koneen laakerien vaihto ja kampuran irrotus tuolta öljypohjan kautta? Nuo nyt eivät koko maailmaa maksa, niin jos sen öljypohjan avaa, niin voisi samalla vaihtaa kaikki laakerit ja käyttää mahdollisesti kampuran koneistamollakin.

[ämvee6]

Vaikuttaa vahvasti kyllä siltä, että nakuttaa. Elikkäs syttyä aikasemmalle niinkuin olit jo kokeillutkin.

Vai häviskö tehot?

Onko jälkikäyntiä kun merkit kohdallaan?

Olihan sytytystulpat varmasti kunnolla kiinni?

Voihan toki olla, että öljynpaineet menee niin huonoks kuumilla öljyillä, että tulee kosketusta. Koita vaihtaa öljyt uusiin.

Jos loppui niin hyvä, mutta laakeri/öljypumppu remppa on edessä...

[Sammy]

Siis olen kääntänyt sytkää myöhäsemmälle, aikasemmalle en ole kokeillut? Merkit kohallaan ei jälkikäyntiä esiinny, mutta kun kääntää myöhäsemmälle niin sitten kyllä esiintyy. Öljyt ja tulpat on just vaihdettu ja ovat kyllä kiinni. Ei viittis alkaa vaan konetta availee ennen ku on suht varma missä vika oikeesti on...

[ämvee6]

Koitappas tosiaan laittaa aikasemmalle. Vähän kerrassaan ja testiä välillä.

[walopower]

Polttoaineseos syttyy liian aikaisin eli nakuttaa? Silloin sytytyksen myöhäistäminen auttaa. Tietysti ihmetyttää että miksi, mutta esim haynesin kadetin manuaali sanoo että jos nakuttaa korkeaoktaanisella bensalla(98), niin voi myöhäistyttä jotain 6 astetta, jos vielä nakuttaa niin lisää vielä.
Minusta nää kuulostaa aika radikaaleilta arvoilta, mutta jos vika korjaantuu muutaman asteen myöhäistämisellä?