jakopäänhihnasta...

Viesti Kirjoittaja **harza** » 29 Loka 2004, 21:05

Ota sieltä kirjastosta vaan jonku opelin korjausopas jossa on edes saman tyyppinen kone. Niin siellä kerrotaan sanoin ja kuvin se jakopää hommeli.(astra, kadetti, ascona, a-mallin omega, tai vectra jollakin muulla koneella 2.0?)

Viesti Kirjoittaja **Marko-85** » 29 Loka 2004, 21:13

no siel kyl tais ol astra 1.6i 90-96 tai jotain.. se kait vois ol aika samanlainen.. pitää mennä lainaamaan.. thanks harza ku jaksat painostaa.

mites toi jakopään vaihto onnistuu? ite en niin kauheesti oo autoo korjaillu, paitti mitä nyt jotain (monia) osia vaihtanut ja monta tuntia ihmetellyt.. suht koht kallis homma foorumin perusteel... ku vehkeitä kotoa löytyy kuitenkin ja aikaa ku koulu loppu..

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 29 Loka 2004, 21:38

8v koneisiin jakopään remppa ei montaa kymppiä kustanna,olettaen että hihnapyörät ovat ehjiä.
Nokkaremmi maksaa about 10€ ja vesipumppu pari-kolme kymppää.

Vaihtaminen ei kummoinen homma ole.

Kannattaa se korjausopus vaikkapa ihan ostaa.Siitä tulee olemaan hyötyä tulevaisuudessakin

Viesti Kirjoittaja **Marko-85** » 29 Loka 2004, 22:28

nyt otin kopan pois.. mis ne merkit on siis tarkalleen? Siinä muovikotelossa (se periaatteessa syvä koppa ei kansimuovi) niin on pieni lovi. onko se yks merkki? sen kanssa ei tod. ole mitään samas linjas. Siin hihnas ei ole merkkiä.. onko siin rattaas joku merkki minkä kans kotelon lovi pitää olla linjas? siin rattaas on joku lovi kans (rattaas samas kohdas numero 16 tjk.) niin se on kyl 10-15 eteenpäin muovin lovesta? siis onko remmi hypännyt tms.?

Viesti Kirjoittaja **Petrol** » 30 Loka 2004, 10:16

Onko kanpiakselilla olevan hihnapyörän merkki sinulla nyt kohdallaan, eli alhaalla oleva "ratas"

Viesti Kirjoittaja **harza** » 30 Loka 2004, 11:40

Sitä nyt on kyllä hieman hankala selostaa mutta koitetaan. Eli nyt sulla on jakopään koppa auki kokonaan, siis ylhäältä ja alhaalta? Nokka-akselin hammaspyörässä on lovi,(siis ylhäällä oleva ratas) sitten siinä muovi kotelossa joka on sen hammaspyörän "alla" on kanssa lovi, kotelon päällä. Näiden merkkíen tulisi olla kohdakkain, samaan aikaan kun alhaalla olevat merkit ovat kohdakkain, jotka ovat seuraavan laiset. Kiilahihna pyörässä on pieni viilto ja lohkossa (lue koneessa) on pystyssä n.5cm mittainen muovinen tikku. Siis samalla kun pyörität ne ylä merkit kohdakkain, niin alhaalla tulisi edellä kerrottujen merkkin olla kans kohdakkain. On epä selvää ja hankalaa luettavaa mutta toivottavasti selviät.

Jos jollakin olisi laittaa kuva miten niiden merkkin tulisi olla niin se auttaisi kovasti. Ja edelleen se korjaus opas on kova sana. Se on tosiaan ihan se ja sama minkä opelin korjaus oppaan lainaat kuhan se kertoo 8v moottorisesta autosta ja ikä haitaria 85-95, koska jakopään rakennen on kaikissa sama, ja paljon muutakin samaa asiaa löytyy. Ihmettelen vaan jos ei muka kirjastosta löydy tuon ikäselle suomen yleisimmälle autolle korjaus opasta. Ja varmasti sen saa tilattua kotikyläsi kirjastoon. Sitte jos meinaat ostaa oman niin osta sitten nimen omaan vectran kirja ja vielä samalle moottorille

Viesti Kirjoittaja **Marko-85** » 30 Loka 2004, 12:24

parhaasi yritit ja jotain kyllä selvisi, kiitos vaivannäöstä.. jep, ei tosiaankaan ole kirjastossa vectran korjausopasta, mut meidän kylän kirjasto ei olekaan mikään suuri. Pitää tosiaankin ostaa se. Nyt meen lainaamaan sen astran 1.6i -90 korjausoppaan, kait se suurin piirtein samanlainen on - ainakin jakopäänhihnan kohdalta..

jep, kopan sain kokonaan pois.. mutta eipä mitään.. lueskelen sen kirjan tästä ja katon samalla jos vaihtais bensan suodattimen kun muuta ei tähän hätään keksi. Eikös niissä kirjoissa kerrota aika selkeesti varsinkin jakopään vaihto? Jos rupeen itse vaihtamaan niin voinko hajottaa jotan muuta pahasti? siis olisiko parempi viedä korjaamolle vaihdettavaksi?

mitä tällaseen maksaa toi vaihto ilman et tarvii mitään muuta vaihtaa? mitä maksais pahimmillaan?

no mul on kyl yks tuttu joka korjaa autoja, tai oikastaan kaveri tai tunnen ainakin, niin saattais tehä ton työn halvalla, elikä mitä sit kannattaa uusia??

Viesti Kirjoittaja **Marko-85** » 30 Loka 2004, 12:45

nyt sain opel astra 91-95 korjausoppaan, mut onneks mukava kirjastontäti lupasi tilata mulle porista opel vectra 88-95 korjausoppaan.. jee.. mut nyt tutkailemaan mitä kirja pitää sisällään..!

JA SUURkiitos kun ootte jaksanut, vai ootteko ees??

on aina

Viesti Kirjoittaja **harza** » 30 Loka 2004, 14:47

Joo siinä astran kirjassa on sama kone ku sulla. Eli se jakopään remppaa koskeva osa ja muutkin moottoria koskevat asiat on samat. Jos sen kirjan mukaan oot tarkistanu sen jakopään ja se on ok, niin sitten kyllä suosittelen viemään korjaamoon sen auton. Se lysti tietenkin maksaa 100-1000€ viasta riippuen. Etkä sä pystä mitään hajottaan sitä jakoremmiä vaihtaessasi. Samalla kannattaa vaihtaa vesipumppu. Joka pyörii sen jakoremmin välityksellä, ja on kiinni koneessa kolmella kuusiokolo pultilla. Onnea yritykselle.

Viesti Kirjoittaja **Marko-85** » 30 Loka 2004, 14:54

kiitos nyt vielä kaikille!

Nyt sit vaihdan ton hihnan ja vesipumpun, kuitenkin ne on hyvä vaihtaa ku ei ole tietoa koska on vaihdettu (entinen omistaja) ja omana aikana ei ole vaihdettu!

Pistän kaikki merkit kohdalle jne. ja jos sit ei toimi niin sitten saa odottaa tallissa niin kauan et löytyy rahaa korjaukseen. No on tullut täs kyl melkeen kaikki vaihdettua, et ku saan viel kuntoon niin pitäis hetken ainakin toimia...

toivottavasti..

on kaik nesteet, suodattimet, sytytys uusittu kokonaan, hihnat vaihtoon yms.. vaihteistokin vaihdettiin, kytkin/levyt on uudet, pakoputkistokin uus, bensatankki uus jne.. et ku viel ton vian saan korjattua niin onhan nee muut vaihdotkin pelkkää plussaa..

mut huomen ostamaan jakopäänhihna ja vesipumppu niin kattellaan lisää miltä näyttää..

JA KIITOS vielä kerran!

_________________
Rahaa se vaan on =)

<font size=-1>[ This Message was edited by: Marko-85 on 2004-10-30 14:55 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **jarksi** » 30 Loka 2004, 15:07

Ei nyt varsinaisesti liity korjaukseen mitenkään, mutta aika mukavaa luettavaa tämä. Kukaan ei alkanut soittaa suutaan aloittelijalle, vaan neuvoja tuli auliisti. Juuri näin tämän pitäisikin mennä. Itekään en oo mitenkää kovin kummonen seppä autojen kanssa, ja toivon että jos/kun neuvoja täältä jatkossa kysyn, ni saan yhtä ymmärtävää opastusta.

Hieno homma.

Viesti Kirjoittaja **Marko-85** » 30 Loka 2004, 15:15

näinpä, hyvä että jengi jaksaa auttaa.. ei voi muuta kuin ihmetellä miten jaksavat..

nii vielä siitä, että onko kyseises autos vain vesipumppukiristys?

vai pumppu ja kiristin -kiritys? et tietää ostaa oikeat osat..

mut eipä muuta, saa nähdä mitä tulee..

Viesti Kirjoittaja **Vairus** » 30 Loka 2004, 15:26

Joo offtopikkia tämäkin: On kyll sitkeetä porukkaa ei voi muuta sanoa

Niin auton omistaja ku auttajatkin. Jatkakaa ;D

Viesti Kirjoittaja **harza** » 30 Loka 2004, 16:36

No kiitoksia oikeen mieltä lämmitti tuo palaute

Joo se remmi kiristyy sillä pumpulla, sen sovite siihen lohkoon on epäkesko ja sen ku kääntää sillai sopivasti niin remmi kiristyy. Se kireys ei ole mitenkään haudanvakava juttu, kiristät sitä sillai että saat peukalolla ja etusormellä käännettyä sen remmin 90 asteen kulmaan, tämä neuvotaan siinä kirjassa. Sen kuuluu olla sillai sopivan jämäkkä mutta ei liian kireä koska pitemmän päälle särkee vesipumpun laakerin. Eikä kauhean liian löysäkään ja sillon se läpättää se remmi ja menee liian äkkiä poikki...

Viesti Kirjoittaja **Marko-85** » 30 Loka 2004, 17:16

jep, eiköhän se ajan kanssa saaha paikalleen.. elikä nyt ostamaan uus pumppu ja remmi.. elikä siis pumppu kiristeisiä vehkeitä ostamaan.. thanks to all of you.. Nyt pitää mennä irrottelee vanhaa pois uuden tieltä.. ja kahtelee niit merkkejä.. kirjas oli ainakin aika hyvi kuvattu ne merkit.. jep jep.. Joo, ja mukavaa palautetta on..!