C20NE läppärungon vaihto/viritys/rakennus

[sami vaan]

Tässä searchilla vanhoja juttuja lukiessa sain käsityksen, että C20NEhen on helpot 20hp lisää luvassa läppärungon vaihdolla. Itse en ole eläissäni nähnytkään C20NE konetta, mutta seuraavassa autossa kyseinen kone luultavasti löytyy, joten etukäteis selvittelyt kiinnostaa.

Onko läppärunko helposti vaihdettavissa "mihin" tahansa läppäsysteemiin, vai onko se jotenkin sidottu ilmamäärämittaukseen tms.
Usein kuulee ruiskupeleihin tehdyn isommat läppärungot "ilmatteeks" vanhoista kaasareista, tai jonkun toisen merkin isommista vakio rungoista. Että miten on, onnistuuko C20NEhen tehdä itse läppärunkoa, ja jos ei, niin mistä ottaa kiinni?

[sami vaan]

Joku voisi heittää edes arvailuja kehiin, vaikka ei olisi just C20NE koneeseen läppärunkoja itse rakentanutkaan, jos vaan tuntee kyseisen koneen bensapuolen hyvin että voi veikata jotain. :/

[Lurttinen]

http://www.autovarusteet.com/dbilas_viritysosat.htm
Lupaillaan dbilaksen läpällä ja nenäkepillä 25 keinuhevosta lisää. Aika suolainen hinta. TÛV todistus tulee mukana.

_________________
Opel Astra, CeeKakskytÄnNee

<font size=-1>[ This Message was edited by: lurttinen on 2004-10-30 14:10 ]</font>

[Jari79]

On 2004-10-30 14:07, lurttinen wrote:
http://www.autovarusteet.com/dbilas_viritysosat.htm
Lupaillaan dbilaksen läpällä ja nenäkepillä 25 keinuhevosta lisää. Aika suolainen hinta. TÛV todistus tulee mukana.

_________________
Opel Astra, CeeKakskytÄnNee

<font size=-1>[ This Message was edited by: lurttinen on 2004-10-30 14:10 ]</font>

...siis dbilas lupaa 25hv...