1.8 c ascon nykiminen

Viesti Kirjoittaja **santtu** » 31 Maalis 2002, 22:21

eli auto nykii lähinnä isompaa pykälää vaihdettaessa (v.....nut muutaman kerran kun hyvä lähtö mennyt pilalle)kiihdyttää kakkosella,bääääännnn,vaihtanut kolmoselle ja alkanut armoton nykiminen..

tasakaasulla toimii hyvin. kone on 1.8e (ei vakio). tuuntuu että nykiminen tulisi kun kone heilahtaa...? ei aina kylläkään nyi.
ärsyttävä vika.

<font size=-1>[ This Message was edited by: santtu on 2002-03-31 22:21 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **Juha E** » 01 Huhti 2002, 10:02

tarkista ilmamäärämittarin ja imusarjan välinen putki,onko ehjä?

Viesti Kirjoittaja **Brutal** » 01 Huhti 2002, 11:19

Tarkista myös ilmamäärämittarin kiinnitykset.

Viesti Kirjoittaja **santtu** » 01 Huhti 2002, 16:55

kiitoxia vinkeistä.. veikaisin sitä putkea viax ku tyhjäkäynti heittelee.. ei vaan tullu taas mieleen.

Viesti Kirjoittaja **santtu** » 02 Huhti 2002, 20:48

eli nykiminen tulee ehkä kaasuläpän asento tunnistimen väärästä asennosta?? oli nimmittäin irti ja laitoin kiinni... nyt puuttuu vain se oikea asento mikä on?? :/

Viesti Kirjoittaja **jpisteh** » 02 Huhti 2002, 22:11

On 2002-04-02 20:48, santtu wrote:
eli nykiminen tulee ehkä kaasuläpän asento tunnistimen väärästä asennosta?? oli nimmittäin irti ja laitoin kiinni... nyt puuttuu vain se oikea asento mikä on?? :/

Itsekkin olisin tuota ilmamäärämittarin letkua veikannut, mutta...

En usko kaasuläppäkytkimen aiheuttavan nykimistä, mutta tuossa säätöohjeita...

Kaasuläpän asentokytkimessä kuuluu olla joutokäynnillä yhteys (keskeltä toiseen napaan).

Sitten rakotulkin 0,5mm liuska kaasuläppä vivuston vasteen ja säätöruuvin väliin (onhan sinettimaali tallella ruuvissa).
Silloin kumpikaan kärjistä ei ole kiinni.

Noin 80% paikkeilla pitäisi täysikaasu kärkien sulkeutua (keskeltä toiseen napaan).

Siis säätö tehdään joutokäyntiasetusten perusteella.

Heilahdukset voisivat viitata johtimien läpilyönteihikkin.
Auto hämärään talliin ja kone käyntiin, sitten kukkien sumutuspullolla toisiojännitejohtimet kosteiksi ja näköhavaintoja perään.

Hall-anturin johtimetkin voivat aiheuttaa myös nykimistä. Niitä voi tarkastaa jännitemittauksin (vastusmittauksin saa hall-anturin sököksi) tai johtoja ns. venyttelemällä, mikäli kuoret pitävät yhteyden säikeiden päät yhdessä, siis ehjä kupari johdin ei veny.

Ilmamäärämittarin liukuvastus on myös potentiaalinen vaihtoehto. Sitä voi tarkastella silmämääräisesti ja huonosti yleismittarilla. Oskilloskoopilla katkoksien tarkastus onnistuu luotettavasti.

Samalla kannattaa uusia alipainesäädin, sillä sen kalvo on kumminkin sökö. Tai ainakin tarkastaa.

j.h

Viesti Kirjoittaja **Opelix** » 02 Huhti 2002, 23:34

Vaihdettiin kaverin kaasari-Nissaniin (tietty eri asia, mutta silti) tulpat, bensansuodatin ja ilmansuodatin samanlaisen nykimisen takia... sama jatkui yhä, kunnes Osaset-liikkestä haettiin huvikseen pullo Fuel-Up -litkua. Usko tai älä, mutta tankilliseen (45l) kaadettiin se pullo ja sadan ajokilsan jälkeen nykiminen lähes katosi kokonaan. Ostos-TV on pilannu ilmeisesti hyvän aineen maineen.

Mutta Ascona on kyllä ihan eri pannu ku Nissan. Onneks

Viesti Kirjoittaja **Obelmann** » 03 Huhti 2002, 22:43

Eli jos puhutaan kaasuläpän anturista (se musta mötikkä), ni sen pitäis sillon naksahtaa, kun päästät kaasupolkimen ylös. Sillon se tunnistaa tyhjäkäynnin. Taas kun painat kaasua, sen pitäis naksahtaa uudestaan. Ja se on melko TARKKA vekotin...

Viesti Kirjoittaja **santtu** » 05 Huhti 2002, 17:21

joo siitä mustasta möllikästä puhutaan.. säätäminen autto huimasti!! ei oo kahteen päivään nykiny..

kun säädin sitä väärin nii nyki myös tasakaasulla eikä ainoastaan kiihdytyksissä. nyt enää pieni potku silloin tällöin kiihdyttäessä.

pitäs laittaa myös kylmäkäynnistys suutin kiinni.. se mötikkä mihin alipaine letku tulee imusarjasta ja mihin yx liitin työnnetään.. se puuttuu multa.

Viesti Kirjoittaja ***Silverfang*** » 19 Kesä 2002, 23:11

Moi!
sun tarvii tarkastaa että onko siinä koneessa sääädetty bensa 95e tai 98 :lle! omassani oli sama ongelma kun sitä ei oltu säädetty 95e niin kone nyki ihan sairaasti kun taas aloin käyttää 98 niin se ei nyi enää lainkaan! siellä on sellanen ruskea pieni klipsu hanttimiehen puolella Ihan nurkassa ! sen kääntää toiseen asentoon ja säätää koneen toisell oktaanille! ainakin omassani on 2.0i koneessa !

Viesti Kirjoittaja **santtu** » 22 Kesä 2002, 16:19

bensasta ei vika johtunut (käytän aina 98.a) vaan auton uusi omistaja vaihtoi puolan ni rupes pelittää....

Viesti Kirjoittaja **baxxter** » 23 Kesä 2002, 18:20

Joo, mulla oli 1.8i nykis ja pätkis, puola oli rikki, sekä kosketushäiriöitä ruiskusuuttimien liittimissä. Ongelmaa vielä tyhjäkäynnillä..