auttakaa nuorta ja tyhmää

[weber]

mikä on lukkoperä ja miten se vaikuttaa?

[Ioni]

Lukkoperä, molemmat takarenkaat pyörii yhtä paljon, eli esim kovassa kiihdytyksessä jos sutii niin sutii molemmat renkaat... Eli ei ole tasauspyörästöä toiminnassa..

Eli perästä tasauspyörästö poistettu käytöstä, pantu lukko = lukkoperä

_________________




<font size=-1>[ This Message was edited by: Ioni on 2004-10-30 22:44 ]</font>

[Lurttinen]

Lukkoperä on kiva asia...

Ei tarvitse enään nolostua, kun sutiessa vain toinen puoli raapii asvalttia...

[weber]

pystyykö ton rakentamaan etuvetoiseen? ja miten rakennetaan?

[Ioni]

On 2004-10-30 20:49, Ioni wrote:

On 2004-10-30 20:30, weber wrote:
pystyykö ton rakentamaan etuvetoiseen? ja miten rakennetaan?

Meinasitko eteen rakentaa
ei taida pystyä tai varmasti pystyy jotenkin mutta mietippä kun käännät tiukasti ja molemmat renkaat pyörii yhtä paljon, sisempi ja ulompi
Eipä olisi kovin turvallinen tai rengasystävällinen vehje sellainen

[vectraTBO]

Etuvetoihin saa tasauspyörästön tilalle lukkoja. Esim http://www.quaife.co.uk

Edit: Meni osoite väärin...

<font size=-1>[ This Message was edited by: vectraTBO on 2004-10-30 21:00 ]</font>

[weber]

nii joo saattaa lähteä tumpusta tota en ajatellukkaan

[Manta-A]

Kyllä siinä lukkoperässä yleensä silti se tasauspyörästö on...

[Ahnuld]

Juu pojjaat sekoittaa lukkoperän ns. hitsilukkoihin, joita usein myös "kemppilukoiksi" kutsutaan

[stiflat]

On 2004-10-30 20:30, weber wrote:
Pystyykö ton rakentamaan etuvetoiseen?

Olisiko se sitten lukkokeula?
Ei enää hävettäisi kun toinen etupyörä vaan
sutisi kioskilta lähtiessä.
Tai hävettäisipä sittenkin.
Heh.

[JaneZki]

Etuvetoisiin tais saada jonkinlaista lukkoa mut ei sellasta ku tekavetosiin eli kemppilukkohan on "täys"lukko ja ei kovin mukava kesällä. Takvetoihin on saatavana erillaisia % lukkoja (35,45,75) mut en sen tarkemmin tiä mihi ne perustuu, joku viisaampi valaiskoon asiaa....

[vectraTBO]

On 2004-10-30 22:31, Manta-A wrote:
Kyllä siinä lukkoperässä yleensä silti se tasauspyörästö on...

Tarkoitin lähinnä sitä että se lukko korvaa vanhan tasauspyörästön, eli asennetaan sen tilalle
GTI lehdessä oli joskus juttua tuosta kun asensivat Focukseen sellaisen.





Edit: Tuossa jonkin näköinen kuva,muoveissa vielä kylläkin mutta kai siitä jonkun käsityksen saa...

<font size=-1>[ This Message was edited by: vectraTBO on 2004-10-31 08:38 ]</font>

[Ioni]

On 2004-10-31 01:25, JaneZki wrote:
Takvetoihin on saatavana erillaisia % lukkoja (35,45,75) mut en sen tarkemmin tiä mihi ne perustuu, joku viisaampi valaiskoon asiaa....

Luulin itse että nämä olisi kitkaperiä? mikäs kitkaperä sitten on? sellaisistakin kuullu puhuttavan

[kadeemikko]

kitkaperä=kitkalukkoperä
esim 45% perä sallii 45% eron renkaiden
voimanjaossa.
Eli periaatteessa pitäisi toimia niin että
jos liukkaammalla puolella rengas pyörii
esim 100rpm niin pitävämmällä puolella 45rpm.
Saa korjata jos olen väärässä.

kempinlukot on asia erikseen (ei kuulu liikenteeseen)

Asiasta tolppakenkiin eikös jossan gt ascon tai vastaavan f20 lootassa ollut vakiona lukko?

<font size=-1>[ This Message was edited by: kadeemikko on 2004-10-31 12:09 ]</font>

[Tumppi82]

On 2004-10-31 09:13, Ioni wrote:

Luulin itse että nämä olisi kitkaperiä? mikäs kitkaperä sitten on? sellaisistakin kuullu puhuttavan

Käsittääkseni kitkaperä ei siis ole täys kemppilukko, vaan voimasta siirtyy vain tietty osa toiselle pyörälle. Eli on rengas ystävällisempi, mutta silti tappovehje talvella. Liukkaalla ohituksessa tälläinen lukkoviritys ampuu poikkittain aika helposti.

Joku korjatkoon jos aihetta on.