A Omega caravanin tasonsäädöstä

Mulla taitaa ompussa olla automaattinen tasonsäätö? Auto oli nosturilla, ja huomasin, että takaiskareihin menee sellaiset pienet muoviputket. Kuitenkaan kun auton ostin, niin myyjä ei maininnut mistään tasonsäädöstä mitään. Kojelaudassa ei oo mitään säätönappuloita, eikä mun mielestä mitään merkkivalookaan. Miten se systeemi käytännössä toimii? Missä on kompressori? Entä anturi tai vastaava, mikä sitä kompressoria ohjaa? Vai onko multa otettu autosta ne hässäkät pois, ja iskarit ja putkistot vaan jääneet paikalleen... Korjausoppaasta en löytänyt muuta mainintaa, kuin päästää josta Schrader-venttiilistä paineet pois kun vaihtaa iskarit... Auttakaa tyhmää!

Viesti Kirjoittaja **skk** » 31 Loka 2004, 14:10

automaattinen se on ainakin alunperin ollut

kompura on konehuoneessa about akun alapuolella (muistaakseni).

"anturi" on siellä taka-akselistossa oleva vipuhässäkkä.

pistä virrat päälle ja odottele hetken, kompuran pitäisi käväistä päällä.

Kiitosta vaan, pitää mennä valosalla pihalle uudestaan katselemaan

Viesti Kirjoittaja **antzu** » 31 Loka 2004, 17:35

Joo ei se kompura konehuoneessa ole. Ainakaan noissa mitä minä oon nähny (=oma). Se on siinä takapenkin kohdilla auton alla. Vipuhässäkkä ja kompura ovat molemmat matkustajan puolella autoa.
Tasonsäätöä on ollut manuaalinen ja automaattinen. Manuaalisessa takalaatikon pohjassa on samanlainen venttiili kuin renkaissakin ja automaattisessa on tuo kompura+tason tunnistin.
Seuraa niitä letkuja niistä iskareista niin näkee kumpaa mallia autossa on.

Viesti Kirjoittaja **K@rtsa** » 31 Loka 2004, 17:41

On 2004-10-31 14:10, skk wrote:
automaattinen se on ainakin alunperin ollut kompura on konehuoneessa about akun alapuolella (muistaakseni).

"anturi" on siellä taka-akselistossa oleva vipuhässäkkä.

pistä virrat päälle ja odottele hetken, kompuran pitäisi käväistä päällä.

Juuri näin, mutta ei välttämättä käy aina päällä ainakaan mulla, jos en ole ihan väärässä niin sama kompura puhaltaa myös pakosarjaan ilmaa kylmänä (kone käynnissä),korjatkaa jos meni pieleen

sitäkin voi luulla iskareitten täytöksi

edit: tuli tuossa mieleen että eihän kaikissa ole automaattinen säätö, eikös joissakin ole manuaalinen täyttö ventiili tavaratilassa??

[ This Message was edited by: K@rtsa on 2004-10-31 17:43 ]

[ This Message was edited by: K@rtsa on 2004-10-31 17:45 ]

Täytyypä katsoa tonne takakonttiin vielä tarkemmin, kun mun mielestä ne putket näytti menevän sinne, enkä ainakaan auton alla ollut huomaavinani mitään normaalista poikkeavaa vipuhässäkkää. Mutta en kyllä takakontissakaan ole huomannut mitään venttiiliä, vain irrotettavan vetokoukun lukitussysteemin varapyörän kotelossa. Täytyy katsoa päivännäöllä huomenna, ja kysellä sitten lisää tyhmiä.

Viesti Kirjoittaja **antzu** » 31 Loka 2004, 20:59

Tuossa toisessa ompussa josta tekniikan otin oli tuo manuaalinen tasonsäätö ja se venttiili oli siinä matkustajan puolen takalampun edessä lattiassa.

Viesti Kirjoittaja **Megaman** » 31 Loka 2004, 21:02

Mulla oli -90 mallisessa Carvanaamarissa manuaalinen tasonsäätö ja täyttöventtiili oli oikeassa nurkassa tavaratilan lattialla ihan siinä takavalon lähituntumassa...todella käyttökelpoinen varuste esim. vaunun vedossa.5 baria muistaakseni max. paineet.

Edit:antzuhan sen jo kertoikin...

_________________

Omega Sport -99

[ This Message was edited by: Megaman on 2004-10-31 21:03 ]

Viesti Kirjoittaja **skk** » 31 Loka 2004, 21:43

On 2004-10-31 17:35, antzu wrote:
Joo ei se kompura konehuoneessa ole.

faceliftti A-farkussa se oli kyllä konehuoneessa?

Viesti Kirjoittaja **K@rtsa** » 31 Loka 2004, 22:33

On 2004-10-31 21:43, skk wrote:
On 2004-10-31 17:35, antzu wrote:
Joo ei se kompura konehuoneessa ole.
faceliftti A-farkussa se oli kyllä konehuoneessa?

Mulla löytyy kompura "akun alta" tai tarkemmin kuskinpuoleisen "etuvalon/puskurin takaa" ja on faceliftmalli

Jees, kiitoksia vaan kaikille vastanneille. Ongelma ratkaistu, siitä oik. takavalon alta löytyi venttiili, eli oli manuaalinen tasonsäätö.

Viesti Kirjoittaja **J Turunen** » 31 Loka 2004, 23:22

Kuinka paljon muuten olette lyhentäneet sitä perän korkeustunnistimen ja taka-akseliston välistä tankoa, kun kyseessä on aut. perän korkeussäätö?

Eikös se niin ollut, että lyhyemmällä tangolla säädin luulee että perä on ylempänä ja perä täten madaltuu hiukan. Kuinka paljon senteissä? Tällä hetkellä keula on omassa 2.6:ssani pari senttiä alempana kuin takapää ja parin sentin hienosäädölle olisi tarvetta.

Viesti Kirjoittaja **antzu** » 01 Marras 2004, 08:33

Omaani lyhensin sen verran että ne muovikupit tulivat vastakkain eli tankoa ei jäänyt näkyviin enää lainkaan. Tuolla tavalla kompura kävi vain hetken ja perä nousi muutaman sentin. Nyt ei tosin kompura oo enää toiminut vähään aikaan ja perä on siinä asennossa missä muutenkin. Koita vaikka rautalangalla tehdä siihen eri mittaisia "tankoja" niin löytyy sopiva mitta anturin ja taka-akselin välille.

E: niin joo tuo minun automaattisäätö oli tosiaan ennen faceliftiä ja tuo manuaalisäätö josta konekkin on oli faceliftattu versio.

_________________
Omega A caravan 3.0i 24v aut.
Astra F caravan 1.8i 8v aut.

[ This Message was edited by: antzu on 2004-11-01 08:34 ]