1,6XEL jakohihnako poikki?

[pelle]

Mulla on ongelma ja aika paha.

Vaihdoin jakohihnan+kiristimen+ohjainrullat+vesipumpun. Remontin jälkeen autolla ajettu 2000 km ja rauhallisesti, jotta hihna "tottuisi".

Eilen illalla siirsin autoa tyhjäkäynnillä (pakkasta-3 ast.) tänä aamuna moottorilämmitin seinään ja emäntä lähti (tai piti lähteä) töihin mutta auto ei käynnistynyt. Kävin itse kokeilemassa ja ääni kuulosti "puristeettomalta". Ihan kuin yläkerta ei olisi pyörinyt mukana.

Ennen remonttia kävin kysymässä vinkkejä/ huomoitavia seikkoja Opelin huollosta, varaosamyyjältä(opel-harrastaja), ja täältä OCF:n sivuilta."ei muuta kuin merkit kohdalleen , eipä ihmeellistä". Lisäksi mulla oli Alfamerin korjausopas tukena. Remontti meni hyvin ja auto pelannut iha ok.
Perjantaina katsastuksessa katsastushenkilö piti kierroksia (2500rpm) useita minuutteja koska moottori oli kylmä. Päästöt olivat kuulemma korkealla. Kone lämpesi ja päästöt ok. Leima tuli.

Nyt siis ihmettelen mikä on vikana ja meneekö korjauskulut kaikki omasta pussista???

Heittäkää tietoja...

[Astra_X_2]

Tuokin on Astran ja monen muun auton ominaisuus. Eli jos illlalla siirrät autoa muutaman metrin kylmässä ja sammutat saman tien, on käyntiinlähtö seuraavalla kerralla hankalaa. En tiedä saako auto liikaa bensaa vai mitä, mutta tuo tapahtuu joka ainoa kerta. Homman välttää kun antaa käydä auton hetken aikaa ennen sammutamista. Tiedän ainaki yhden uudehkon Volvon mikä tekee samaa.

Käy kokeilemassa uudestaan ja starttaa kauemmin, voit joutua pahimmassa tapauksessa antamaan vähän kaasua. Olen miltei varma että käynnistyy!

[A1]

Kävi muuten juuri noin tänä aamuna emännän Tigralle. Siirsin sitä perjantaina vain parikymmentä metriä, kun vaihdoin sen Corsan tilalle lämmitystolpan eteen.

Nyt ei sitten aamulla käynnistynyt. Aina vähän paukahteli ja lupaili, mutta ei. Tuntui tosiaan että ei saisi bensaa. Hyvä ettei sitten mitään vakavampaa ilmeisesti ole, kun olin tässä juuri menossa sitä taas kokeilemaan.

On se kyllä väärin, että piti sitten herätä Tigran takia viemään emäntää Corsalla seitsemäksi, kun itsellä alkoi luennot vasta ysiltä.

[Undertaker]

kertokaahan sitte lähtikö käyntiin? kiinnostaa kovasti kuulla tulos Aika jännä juttu toi, nevö hööd bifoor.

[Vairus]

Onkos herroilla vapaavirtaussuodatinta käytössä?

[A1]

No joo, kyllähän se käyntiin lähti, kun jaksoi tarpeeksi monta kertaa yrittää. Pikkuisen kun painoi kaasua, niin sen sai juuri ja juuri käymään röpöttämällä. Pikkuhiljaa se siitä sitten elpyi.

Kuinkahan nopeasti se katti ottaa tuosta osumaa, kun varmaankin meni jonkin verran tavaraa raakana putkeen? Ainakin haisi bensa aika kiitettävästi.

Kyllä, vaparisuodatin löytyy. Hiljattain laitoin Tigraan Corsasta vapautuneen K&N paneelisuodattimen. Siitäkö se sitten johtuu ?

[Vairus]

En usko, että tuo paneelisuodatin tuota aiheuttaa mutta sellanen kartio tuppaa jäätymään välillä mukavasti, kattelin tuossa yksi aamu kun oli ihan hileessä kartion pinta ennenkuin starttasin, tosin auto kyllä lähti kiltisti käyntiin.

[Astra_X_2]

Ei johdu vapaavirtaussuodattimesta, vakio tekee ihan samaa.

[pelle]

En olis uskonut, mut kyllä se käyntiin lähti. Kauan sain startata mut vihdoin alkoi pikkuhiljaa röpötellä. Käytin lämpöiseksi ja kokeilin uudestaan. Laakista käymään ja käynnistyi tänäkin aamuna. IHME JUTTU!!!

Kiitoksia neuvoista!! Olo oli illalla huomattavasti helpottuneempi.

[Mekatsu]

Jep jep eiköhän ongelman ydin ole liimaventtiilit. Kokeile vaihtaa bensa asemaa...eli esim. teboil>neste.
Ongelman syy on bensasta tulevan "lisäaineen" jääminen venttiilin varren ja venttiilin ohjuriin väliin, jolloin venttiili jää kantamaan. Lämpötilat alue, jolloin ongelma ilmenee +5/-5 Cels. Ei mitenkään vaarallinen ongelma...vähän pitempää starttausta....johan lähtee