Laturi häikkä.

Viesti Kirjoittaja **jariz** » 29 Loka 2004, 18:20

Mikähän mahtaa olla kun lataus jännite (12.0v) on pienempi kuin pelkän akun (12.2v) jännite?

Olen koittanut kolmella eri laturilla ja aina sama juttu.

Mitekäs nuo johdot menivätkään?
Punainen on +
Mikä on sinivalkoinen ja sininen??

Ja siis autohan oli 16sv koneinen kadetti.

<font size=-1>[ This Message was edited by: jariz on 2004-10-29 18:31 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **Pagan** » 29 Loka 2004, 21:07

Entäs akku oisko sillä ruvennu tuleen tunnit täyteen? Sillon se ei ota vastaan virtaa.

Viesti Kirjoittaja **Lurttinen** » 29 Loka 2004, 21:25

Lataussäädin tullut tiensä päähän?

Viesti Kirjoittaja **jariz** » 30 Loka 2004, 15:10

Tuskin se säädin nyt jokaisessa kolmessa laturissa on hajalla.
Muistaako kukaan mitä nuo johdot on?

Viesti Kirjoittaja **Tumppi82** » 30 Loka 2004, 15:22

niistä kahdesta tuntmattomasta toinen on luultavasti laturin heräte johto.

Viesti Kirjoittaja **Jarno.v** » 30 Loka 2004, 17:15

Paksu punainen on plus, kytketään laturin B+:aan,
Ohut sinivalkoinen on laturin heräte, ->D+:aan.
Myös pitää olla laturin maajohto koneeseen(B-) alkujaan paksu ruskea, jos ei vaihdettu.
Sininen? mistä sen löysit?

Viesti Kirjoittaja **Jarno.v** » 30 Loka 2004, 17:17

On 2004-10-29 21:07, Pagan wrote:
Entäs akku oisko sillä ruvennu tuleen tunnit täyteen? Sillon se ei ota vastaan virtaa.

Ja mitäköhän se vaikuttaa latausjännitteeseen? Nostaa vain sitä...

<font size=-1>[ This Message was edited by: Jarno.v on 2004-10-30 17:17 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **jariz** » 30 Loka 2004, 18:43

Laturissa on myös joku W liitin.
Mitähän siihen tulee?

Voi olla että sen sinisen johdon pitää mennä johonkin muualle kun laturiin.

Viesti Kirjoittaja **HaSe** » 30 Loka 2004, 22:28

Syttyykö latauksen merrkivalo, kun kone ei käy tai jääkö palamaan, kun kone käy. Kuulostais vähän siltä, että laturi ei saa herätettä. Laturi on myös helppo testata viilapenkissä porakoneella, kun kytkee akun kiinni laturiin ja laittaa valokynän (ruuvari, jossa on lamppu ja johto) akun +navan ja herätteen välille. Sitten vaan porakoneesta niin paljon jengaa kun saa. Jossain vaiheessa valokynän pitäis sammua ja porakoneessa tuntua kuormitusta, mikäli laturi on kunnossa.

Viesti Kirjoittaja **jariz** » 31 Loka 2004, 10:06

Kun kääntää virrat päälle niin mikään valo ei pala mittaristossa.
Käynnistää auton niin ei pala vieläkään mikään.
Vasta kun nostaa kierroksia niin latausvalo syttyy.
Lisäksi bensa ja lämpömittari eivät toimi.

Täytyy viel tänää katsoa jos tuo heräte on vaikka menny väärään paikkaan.

Viesti Kirjoittaja **Jarno.v** » 31 Loka 2004, 10:18

On 2004-10-31 10:06, jariz wrote:
Kun kääntää virrat päälle niin mikään valo ei pala mittaristossa.
Käynnistää auton niin ei pala vieläkään mikään.
Vasta kun nostaa kierroksia niin latausvalo syttyy.
Lisäksi bensa ja lämpömittari eivät toimi.

Täytyy viel tänää katsoa jos tuo heräte on vaikka menny väärään paikkaan.

Katsohan mittariston sulake ensiksi, eli onko sulakkeita palanut?
Jos ei öljynpainevalokaan pala?

Viesti Kirjoittaja **ekomies** » 31 Loka 2004, 11:51

Auttaisikohan tämä:
Tarkistappas mittariston,akun,laturin ja
koneen maadoitukset.

Jep jep.

Viesti Kirjoittaja **jariz** » 31 Loka 2004, 16:13

Tämän verran selvisi.
Kun auton käynnistää niin lataa vähän yli 12v:a eikä toimi mittaristo.
Kun kierroksia nostaa johonkin varmaan n.yli 3000rpm niin latausvalo syttyy ja jännite nousee 14.4v:n eikä vieläkään toimi muu kuin toi valo.
Eli laturi lähtee vissiin päälle vasta kierroksilla?

Viesti Kirjoittaja **jariz** » 01 Marras 2004, 18:37

Ei kukaan sattuis tietämään asiasta jotain?

Viesti Kirjoittaja **tto** » 01 Marras 2004, 20:38

Tuleeks heräte kun kone käy? olikohan se sinivalkoinen johto. Pitäis maita vasten olla vähintään 12V. Seuraavaksi, jos tulee, mittaa laturin lähtevästä liittimestä jännite laturin runkoon. Jos 14 Volttia tai enemmän, vika on maadoituksessa tai laturilta akulle menevässä johdossa.