Ostin tossa pari viikkoa sitten vm. 2001 Opel Astra 2.0 Metrosport farkun. Kilometrejä on mittarissa vähän reilu 30 000 km.
Tänä aamuna lähdin liikenteeseen ja n. 1,5 km:n ajon jälkeen, tasaisessa n. 80 km/h vauhdissa yht´äkkiä hävisi autosta veto. Vedin vaihteen vapaalle ja laitoin uudestaan vaihteen sisään. Nelonen niin, kuin muutkin vaihteet meni kyllä sisään, mutta vetoa ei vaan ollut. Ei muuta, kuin tiensivuun ja hinausauto paikalle. Kytkin tuntui normaalilta ja vaihdekeppi liikkuu kaikille vaihteille ihan normaalisti. Kun on ykkönen päällä ja nostaa kytkimen kuuluu laatikosta (ilmeisesti) pientä rohinaa. Auto hinattiin valtuutettuun Opel-huoltoon ja siellä korjaaja huomasi, että ainakin oikean puoleinen vetoakseli on irronnut paikaltaan (katsoi konehuoneen puolelta, joten mun käsityksen mukaan laatikon päästä).
Autoa tutkitaan tarkemmin maanantaina. Pelastakaa mun viikonloppu ja kertokaa omia arvioitanne mitä on mahdollisesti tapahtunut, tuleeko kallis remppa yms????
Ei alkanut hyvin tää opelistin ura....
Sammy
Hajosiko Astrasta laatikko?
Eihän se ole harvinaisuus OpelistilleEi alkanut hyvin tää opelistin ura....
Sammy
Vetari lähtee suoraa tietä ajamalla 30 tkm ajetussa pelissä (helpompi ymmärtää kaarteessa joustossa).
Jos tehtaalla olisi lukkorengas unohtunut, niin vetari olisi varmaan aikaisemmin pudonnut. Onkohan autoa korjattu lähiaikoina, jostakin syystä, joka on aiheuttanut vian...
Veikkaan, että lukkorengas on jostain syystä menettänyt jännityksen (remontti?), uudella lukkorenkaalla päästään ihan hyvään tulokseen. Ellei vetari ole saanyt kipeää..
j.h
<font size=-1>[ This Message was edited by: jpisteh on 2002-10-20 10:06 ]</font>
Ikävä homma, kun en tiedä onko autoon tehty jotain remonttia, jossa vetarin lukkorenkaaseen olisi koskettu. Täytyy varmaan soittaa edelliselle omistajalle ja kysyä. Viimeksi tohon on tehty 30 000 km:n huolto, muusta ei ole tietoa.
Täytyy toivoa, että se tosiaan olis vaan lukkorenkaan vaihto. Toisaalta ei uuden vetarin vaihtaminenkaan olis kauhean paha rasti, jos verrataan laatikkoremppaan. Kaikki vaihteet menee kuitenkin kunnolla päälle, joten tuskin koko laatikko on entinen.
Täytyy toivoa, että se tosiaan olis vaan lukkorenkaan vaihto. Toisaalta ei uuden vetarin vaihtaminenkaan olis kauhean paha rasti, jos verrataan laatikkoremppaan. Kaikki vaihteet menee kuitenkin kunnolla päälle, joten tuskin koko laatikko on entinen.
Isän Nissan Maximassa kävi tuossa kevään korvalla juuri samalla tavalla. Autoon oli huollossa vaihdettu uusi vetari ja asentaja oli ilmeisesti unohtanut laittaa tuon em. lukitussokan paikalleen, joten muutaman päivän ajon jälkeen vetari muljahti pois paikaltaan. Mitään vaurioita ei tullut eikä edes vetarissa ollut mitään näkyvää vauriota, mutta olivat vaihtaneet sen varmuuden vuoksi kuitenkin uuteen. ...joten ei tuosta välttämättä kallista paukkua tule.
<table border="0"><tr><td valign="center"><img src="http://photo.jippii.fi/fi/image//data/p ... "></td><td>* Vectra B 2.0 CD Sport *</td></tr></table>
Autoa tutkittu Metroautossa ja....
...laatikossa oli vaan litra öljyä ja ovat sitä mieltä, että vetari ei ole alunperinkään ollut kunnolla/oikein paikoillaan. Lisäksi molemman puolen alapallonivelet on tod. huonossa kunnossa. Nyt laatikko avataan, tutkitaan ja korjataan tarvittaessa tehtaan piikkiin.
Kaikki on hoidettu Metroauton toimesta todella loistavasti, kiitokset siitä. Tietysti vituttaa olla autottomana jonkun aikaa, kun auto tod. näk. seisoo nyt väh. tän viikon.
...laatikossa oli vaan litra öljyä ja ovat sitä mieltä, että vetari ei ole alunperinkään ollut kunnolla/oikein paikoillaan. Lisäksi molemman puolen alapallonivelet on tod. huonossa kunnossa. Nyt laatikko avataan, tutkitaan ja korjataan tarvittaessa tehtaan piikkiin.
Kaikki on hoidettu Metroauton toimesta todella loistavasti, kiitokset siitä. Tietysti vituttaa olla autottomana jonkun aikaa, kun auto tod. näk. seisoo nyt väh. tän viikon.