c20xe:stä

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
JarB
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 143
Liittynyt: 14 Marras 2003, 02:00
Paikkakunta: Finland

Viesti Kirjoittaja JarB »

moro..kuulin yheltä ralli kuskilta tämmösen "virityksen-

onko kukaan kokeillut tuohon c20xe moottoriin?..

elikkä lämpöanturin vastuksen muuttamista säädettävällä vastuksella?? "huijais kuulemma boksia, ja antais saman verran lämpimänä löpöö kuin kone viileänä! pitäis tulla pikkusen lisää voimaa sit!?? vai onko tämä nyt ihan kusetusta?
-voiko tuotakaan nyt ihan summassa mennä säätelemään?? meneekö liian rikkaalle?? haittoja???

apuva!ja kommenttia!
Silweri
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 171
Liittynyt: 23 Kesä 2004, 03:00
Paikkakunta: Lempäälä

Viesti Kirjoittaja Silweri »

Pystyyhän tuota huijaamaan ja helpoin on laittaa potentiometri sarjaan alkuperäisen anturin kanssa. Ohjeetkin olen lähettänyt tänne, mutta aika "rautalanka" viritelmähän tämä on, joskin edullista... Tästä hommasta ei kylläkään ole juuri mitään apua kyseiseen moottoriin. Bensankulutus siinä kasvaa. Kuitenkin ohjeet löytyy: http://www.opelclubfinland.net/forum/vi ... 80&forum=4

edit: niin siksi se tulee kytkeä sarjaan alkuperäisen anturin kanssa ettei seos tosiaan pääse liian laihalle. Tällä kytkennällä voit vain paksuntaa seosta.

<font size=-1>[ This Message was edited by: Silweri on 2004-11-03 12:36 ]</font>
JarB
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 143
Liittynyt: 14 Marras 2003, 02:00
Paikkakunta: Finland

Viesti Kirjoittaja JarB »

kiitän!...lisäää kokemuksia...

suotta kait tuota ruppee säätäämän jos ei ole mitään "hyötyä" ...?? :o

eihän se vaan säry??

_________________
Kuva
~Vectra-A c20xe~

<font size=-1>[ This Message was edited by: JarB on 2004-11-03 12:43 ]</font>
Vairus
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 95
Liittynyt: 19 Loka 2003, 03:00
Paikkakunta: Helsinki

Viesti Kirjoittaja Vairus »

Eikös tuo ole sama kun ajelee kylmällä koneella? eli antaa hieman liian rikasta ja sen takia meno on kovaa mutta kone ei tykkää hyvää?
Silweri
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 171
Liittynyt: 23 Kesä 2004, 03:00
Paikkakunta: Lempäälä

Viesti Kirjoittaja Silweri »

Siis eihän se muuten ole vaarallista paksulla seoksella ajaa, mutta kyseessä taitaa olla katalysaattorilla varustettu auto? Katalysaattori luultavasti sanoo itsensä irti kun tulee liikaa palamattomia höyryjä... Joten katti täytyy poistaa jos meinaat lisää seosta saada.
JarB
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 143
Liittynyt: 14 Marras 2003, 02:00
Paikkakunta: Finland

Viesti Kirjoittaja JarB »

katti on poistettu jo ajat sitte..ku tiiä vaikka se vähä ahistas..

jos tuosta ei muuta haittaa ole niin pitänee v-lopun aikaan kokeilla tuota..
JarB
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 143
Liittynyt: 14 Marras 2003, 02:00
Paikkakunta: Finland

Viesti Kirjoittaja JarB »

kumpi johto pitää katkasta anturilta?? voiko mitata?? väri??
Silweri
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 171
Liittynyt: 23 Kesä 2004, 03:00
Paikkakunta: Lempäälä

Viesti Kirjoittaja Silweri »

On 2004-11-04 15:37, JarB wrote:
kumpi johto pitää katkasta anturilta?? voiko mitata?? väri??
Ihan sama kumman katkaiset. Toinen pää katkaistusta johdosta potentiometrin vasempaan tai oikeaan napaan ja toinen pää keskinapaan.
JarB
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 143
Liittynyt: 14 Marras 2003, 02:00
Paikkakunta: Finland

Viesti Kirjoittaja JarB »

ahaa..luulisi että potentiometri kytketään anturilta boksille lähtevän johdon väliin..?!?

mutta kerran näin on että ihan sama kumman väliin niin pitää kokeilla..

kiitän..
Silweri
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 171
Liittynyt: 23 Kesä 2004, 03:00
Paikkakunta: Lempäälä

Viesti Kirjoittaja Silweri »

On 2004-11-05 14:40, JarB wrote:
ahaa..luulisi että potentiometri kytketään anturilta boksille lähtevän johdon väliin..?!?

mutta kerran näin on että ihan sama kumman väliin niin pitää kokeilla..

kiitän..
Sillähän ei ole käytännössä mitään merkitystä, koska vastus muuttuu samalla tavalla riippumatta siittä onko säädettävä vastus kiinteän edessä vai takana. Vastusarvot lasketaan yksinkertaisesti yhteen.
Vastaa Viestiin