Voisiko joku ystävällinen sielu vilkaista 1.8 tai 2.0 Astra

Viesti Kirjoittaja **Wesku79** » 02 Marras 2004, 23:29

...Koska minua kiinnostaa minkälaiset jarruosat sieltä löytyy. Lisää aiheesta tässä (ei paljon ollut Astroja lähimmissä autoliikkeissä. Eikä ne kuitenkaan huollossa mitään tiedä, vaihtavat vain rikkinäisen osan samanlaiseen uuteen)

Siis jos joku voisi vilkaista isoilla jarruilla varustetun ( EI kuitenkaan ABSeilla ) Astran pääsylinteriä ja tehostinta, niin kiitän vaivasta jo etukäteen...

Isompi tehostin on etuosastaan täysin tasainen, lievästi ulospäin kartiomainen, siis muotoilultaan kuin etupinnasta venytetty jääkiekko. Ja sitten pitäisi katsoa, että onko tämmöisen tehostimen kaverina ATE vai GMF/Delco pääsylinteri. ATE:ssa jarruputket lähtevät pareittain rinnakkain suoraan alaspäin, kun taas GMF:ssä Jarruputkipareista toinen lähtee suoraan alaspäin ja toinen sivullepäin.

Pienemmän tehostimen omistavat löytävät mustan pömpelin, joka ei ole etupinnastaan tasainen, vaan hassulla tavalla sisäänpäin syvennetty. Tietenkin sekin olisi kiva tietää, jos pienemmän tehostimen kaverina onkin ATE-pääsylinteri

Jos digikamera löytyy hallusta, niin yksi hyvä lähikuva auttaisi minua enemmän kuin tuhat sanaa. Siinä tapauksessa mun sähköpostiosoite löytyy tuosta signaturen alta.

Viesti Kirjoittaja **Verkkis** » 03 Marras 2004, 12:42

kelpaako jos käyn kattomassa 2.01 -92 astra:n pääsylinteriä? onko oikeat jarrut kyseessä?

<font size=-1>[ This Message was edited by: Verkkis on 2004-11-03 12:43 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **Wesku79** » 03 Marras 2004, 12:50

Joo, kyllä se jo auttaisi asiaa eteenpäin

Katso tehostimen muoto ja pääsylinterin lähtöjen paikat.

Olisin kiitollinen, jos vielä jotkut muutkin katselisivat jarrujansa, niin tietäisi että onko noissa käytetty molempia pääsylintereitä ison tehostimen yhteydessä.

Kiitos.

Viesti Kirjoittaja **Verkkis** » 03 Marras 2004, 21:32

Anteeksi vastauksen myöhäisyys, tietokone oli taas pahalla päällä.

No asiaan, eli minun venytetyssä kiekossa(tehostin) joka on siis noin 25cm halkaisijaltaan on ATE merkiltään ja siitä on lähdöt pareittain suoraan alas ja ovat kiinni ATE:n valusta tehdyssä pääsylinterissä

Viesti Kirjoittaja **Wesku79** » 03 Marras 2004, 22:43

Kiitän vastauksesta. Tätä pahoin pelkäsinkin, että isompi tehostin on ilmeisesti aina ATE-pääsylinterillä

Jos vielä joku muukin voisi asian varmistaa omasta astrastaan niin voisin nukkua yöni rauhassa. Olisiko kellään 1.8 Astraa?

Voi surkeuksien surkeus... Mitähän tässä nyt keksii noiden jarrujen kanssa, kun poljinvoiman määrä masentaa... Kaikkien osien vaihto tulee turhan kalliiksi. Pitää kuitenkin kaverin romuttamolta käydä osia kyselemässä (löytyy ainakin 1.8 16V Astra).

Suuremmalla kitkakertoimella olevat jarrupalat saattaisi tietenkin nimellisesti auttaa asiaa, mutta tuskin niin paljon, että olisin tyytyväinen.