Taistelin useamman päivän vanhasta täällä tutusta ongelmasta, jossa ajotietokoneen päivämääränäyttö ei näy kun autossa on virrat päällä.
Luin täältä Foorumista, että ISO-liittimen A5-johto (Moottoriantennin herätevirta) pitää katkaista, jotta tuo pvm-näyttö palaa. Minulla oli kuitenkin niin, että nyt kaikki on OK, kun nimenomaan tuo A5-johto on kytketty! A5-johto (punavalkoinen) on siis paikallaan. Hyvä, että sain ratkaistua, mutta ei mennyt vanhojen kaavojen mukaan?
Huomio Radion ISO-liittimen A5-pinnistä ja ajotietokoneen pä
Eli taas hölmönä kyselen että mikä noista johdoista nyt piti katkaista? Toinen sanoo punavalkoista ja toinen sinivalkoista, ota nyt selvää siitä sitten 
Eri autoissa eroja? Itselläni Astra G ja todellakin kiinnostaisi minkä johdon katkaisen, vai katsonko vain manuaalista mikä on moottoriantennin herätevirtajohto? Ei kai tämä katkaisu vaikuta mitenkään radion kuulumiseen?
<font size=-1>[ This Message was edited by: sp00n on 2004-11-03 22:40 ]</font>
Eri autoissa eroja? Itselläni Astra G ja todellakin kiinnostaisi minkä johdon katkaisen, vai katsonko vain manuaalista mikä on moottoriantennin herätevirtajohto? Ei kai tämä katkaisu vaikuta mitenkään radion kuulumiseen?
<font size=-1>[ This Message was edited by: sp00n on 2004-11-03 22:40 ]</font>
- Lurttinen
- OCF Member 2018

- Viestit: 7598
- Liittynyt: 19 Elo 2003, 03:00
- Paikkakunta: /dev/null
- Jäsennumero: 1227
Eri autoissa on täällä pyörivistä teksteistä päätellen hivenen erilaisia tapoja ottaa toi näytönohjaus. Myös Standardin mukaisessa liittimessä tuntuu olevan eroja kytkennöissä...On 2004-11-03 22:39, sp00n wrote:
Eri autoissa eroja? Itselläni Astra G ja todellakin kiinnostaisi minkä johdon katkaisen, vai katsonko vain manuaalista mikä on moottoriantennin herätevirtajohto? Ei kai tämä katkaisu vaikuta mitenkään radion kuulumiseen?
Radion manuaali on se paikka, josta yleensä vastaus löytyy kaikista helpoiten.
Eipä tuo silti ole kovinkaan paha nakki vaikka yksitellen pätkäistä niitä johtoja kattoa, rupeaako näytössä päivämäärät pysymään.
Kolvia ja kutistesukkaa päälle, jos katkaisit väärän johdon...
Kato eka siitä manuaalista, että mitkä johdot tarvitaan sähköille. (3kpl. Maa, virtalukko ja akku...)
Loput sen liittimen johdoista ohjaa mikä mitäkin lisävitkutinta tai ominaisuutta.
Se toinen liitin on kokonaan kaiuttimille. Niihin älä koske... (8 johtoa siistissä nipussa...)
Jos sulla on moottoroitu antenni autossa, niin sen ohjainpiuhan katkaisemisella on tietenkin negatiivinen vaikutus radion kuuluvuuteen, kun antenni pysyttelee piilossa...
Teksti 1| Teksti 2 | Teksti 3 | Teksti 4


