monitoiminäytön korjaaminen
Voi pojat, olen! Mulla on tuossa paraikaa yksi pöydällä rikkinäisenä! Haluatko hyviä neuvoja???
Täältä pesee. Nuo ohjeet ovat muuten aika hyvät, mutta niiden kirjoittajalla ei ole ollut paljon hajua elektroniikasta. Täytyy sanoa, että suunnattomalla säkällä kaveri on saanut näyttönsä toimimaan.
Mittariston irroituksen olisi toki voinut selittää samassa ohjeessa. Itse käytin Haynesiä apuna, mutta siinä olevat ohjeet oli aika lyhykäiset. Olennaista on se, että sulla on joukko hyviä meisseleitä ja kunnolliset valaistusolosuhteet. Mulla ei ollut kumpiakaan, joten räpläsin 1,5 tuntia ennenkuin näyttö oli hyppysissäni...
Varsinainen murheenkryynihän on tuon LCD:ltä tulevan lattakaapelin ja piirilevyn välinen liitos. Tai "kaapeli" on kyllä aivan väärä nimitys! Jos se olisikin Kaapeli, olisin jo aikaa sitten juottanut kontaktit hyppylangoilla piirilevylle. Mutta kun se ei ole Kaapeli, vaan ainoastaan kaksi mikroskooppisen ohutta muovikalvoa, joiden välissä on sähköä johtavia "raitoja".
Ohjeessa sanotaan, että "scrape off the grey carbonised deposits which will have oxidised onto the circuit board connector." Kaveri siis luulee piirilevyn padeillä näkyvää harmaata mönjää hapettumaksi. Hep! Sitä se ei suinkaan ole. Se on siitä lattalärpykkeestä irronnutta sähköä johtavaa raitaa. Sen kun rapsutat pois niin sähköä johtava raita on siltä kohtaa poikki. Piste. Jos joku haluaa lisätodisteita, voin lähettää muutaman megan Leican 40X -mikroskooppiin yhdistetyn digikameran kuvia...
"Be careful, we don't want to totally scrape off the gold contact, just the dusty white/grey stuff." Höpsistä, ei mitään pelkoa että saisit piirilevyn padeista pinnan rikki. Siihen tarvitaan paljon voimaa ja hankausta tai sitten äärimmäisen terävä veitsi.
Juttua omasta säätämisestäni tulisi pitkästikin, mutta omat neuvoni lyhyesti: yritä ensin sitä (samaisessa ohjeessa myös neuvottua) konstia, että lisäät vain painetta ko. liitokseen eli laitat silikoninauhan ja liitoksen väliin jotakin. Itse yritin mainittua nippusiteen pätkää mutta huomasin, että parempiakin löytyy. Löysin kaapistani jonkun kattovalaisimen mukana tulleita pätkiä jotain silikonoitua nailonkudosletkua. Saman asian ajaisi esim. halkileikattu sopivankokoinen kutistemuovisukka.
Ellei tämä keino tepsi, yrittäisin seuraavaksi sähköä johtavaa liimaa, jos löytyisi sellaista mikä ei kuivu alta aikayksikön, ja sitä pystyisi vielä annostelemaan sellaisella mikroskooppisen pienikärkisellä injektioruiskulla. Varo, ettet tee oikosulkuja! Lattalärpykkä on niin onnetonta materiaalia, että minkäänlainen kuumentaminen ei tule kysymykseen, juottaminen on siis poissuljettu. Itse yritin pintaliitosjuotoksessa käytettyä pastaa, mutta varovainenkaan kuumennus ei onnistunut.
Päädyin tilaamaan Autovahinkokeskukselta käytetyn osan vuoden 2000 Vectrasta. Uusi olisi ollut 130 euroa Ylivieskan GM:llä.
Mitä vuosimallia sun auto on? Ko. liitintyyppi on kuulemma poistunut (onneksi!) joskus vuoden 1999 tienoilla. Todella susi keksintö!
Täältä pesee. Nuo ohjeet ovat muuten aika hyvät, mutta niiden kirjoittajalla ei ole ollut paljon hajua elektroniikasta. Täytyy sanoa, että suunnattomalla säkällä kaveri on saanut näyttönsä toimimaan.
Mittariston irroituksen olisi toki voinut selittää samassa ohjeessa. Itse käytin Haynesiä apuna, mutta siinä olevat ohjeet oli aika lyhykäiset. Olennaista on se, että sulla on joukko hyviä meisseleitä ja kunnolliset valaistusolosuhteet. Mulla ei ollut kumpiakaan, joten räpläsin 1,5 tuntia ennenkuin näyttö oli hyppysissäni...
Varsinainen murheenkryynihän on tuon LCD:ltä tulevan lattakaapelin ja piirilevyn välinen liitos. Tai "kaapeli" on kyllä aivan väärä nimitys! Jos se olisikin Kaapeli, olisin jo aikaa sitten juottanut kontaktit hyppylangoilla piirilevylle. Mutta kun se ei ole Kaapeli, vaan ainoastaan kaksi mikroskooppisen ohutta muovikalvoa, joiden välissä on sähköä johtavia "raitoja".
Ohjeessa sanotaan, että "scrape off the grey carbonised deposits which will have oxidised onto the circuit board connector." Kaveri siis luulee piirilevyn padeillä näkyvää harmaata mönjää hapettumaksi. Hep! Sitä se ei suinkaan ole. Se on siitä lattalärpykkeestä irronnutta sähköä johtavaa raitaa. Sen kun rapsutat pois niin sähköä johtava raita on siltä kohtaa poikki. Piste. Jos joku haluaa lisätodisteita, voin lähettää muutaman megan Leican 40X -mikroskooppiin yhdistetyn digikameran kuvia...
"Be careful, we don't want to totally scrape off the gold contact, just the dusty white/grey stuff." Höpsistä, ei mitään pelkoa että saisit piirilevyn padeista pinnan rikki. Siihen tarvitaan paljon voimaa ja hankausta tai sitten äärimmäisen terävä veitsi.
Juttua omasta säätämisestäni tulisi pitkästikin, mutta omat neuvoni lyhyesti: yritä ensin sitä (samaisessa ohjeessa myös neuvottua) konstia, että lisäät vain painetta ko. liitokseen eli laitat silikoninauhan ja liitoksen väliin jotakin. Itse yritin mainittua nippusiteen pätkää mutta huomasin, että parempiakin löytyy. Löysin kaapistani jonkun kattovalaisimen mukana tulleita pätkiä jotain silikonoitua nailonkudosletkua. Saman asian ajaisi esim. halkileikattu sopivankokoinen kutistemuovisukka.
Ellei tämä keino tepsi, yrittäisin seuraavaksi sähköä johtavaa liimaa, jos löytyisi sellaista mikä ei kuivu alta aikayksikön, ja sitä pystyisi vielä annostelemaan sellaisella mikroskooppisen pienikärkisellä injektioruiskulla. Varo, ettet tee oikosulkuja! Lattalärpykkä on niin onnetonta materiaalia, että minkäänlainen kuumentaminen ei tule kysymykseen, juottaminen on siis poissuljettu. Itse yritin pintaliitosjuotoksessa käytettyä pastaa, mutta varovainenkaan kuumennus ei onnistunut.
Päädyin tilaamaan Autovahinkokeskukselta käytetyn osan vuoden 2000 Vectrasta. Uusi olisi ollut 130 euroa Ylivieskan GM:llä.
Mitä vuosimallia sun auto on? Ko. liitintyyppi on kuulemma poistunut (onneksi!) joskus vuoden 1999 tienoilla. Todella susi keksintö!
*** Vectra 3.0 CDTi V6 Sport Wagon 2007 ***
Paljonko makso tuo avk:n näyttö? Omasta muutamia ledejä pimeänä, ja kysyin Ylivieskasta uutta, ajotietokoneellinen 400€! Auts..On 2004-10-11 13:36, Litrahaju wrote:
Päädyin tilaamaan Autovahinkokeskukselta käytetyn osan vuoden 2000 Vectrasta. Uusi olisi ollut 130 euroa Ylivieskan GM:llä.
Ei näillä hinnoilla ihan äkkiä tule kyllä ostettua, tuo 130€ ois vielä suht kohtuullinen, mutta 400€ ei.
Kyllä sellaisen pystyy juottamaankin kun on vaan tarpeeksi ohutkärkinen kolvi,mikroskooppi ja krapulavapaa päiväOn 2004-10-11 13:36, Litrahaju wrote:
Lattalärpykkä on niin onnetonta materiaalia, että minkäänlainen kuumentaminen ei tule kysymykseen, juottaminen on siis poissuljettu.
Nokian 3110:aan joskus vaihdoin näytön ja se oli nimenomaan samanlaisella muovikalvopiuhalla kiinni.
Kyllä siinä aikansa sai turata,mutta onnistui se lopulta.
Näyttö kustansi 80 euroa postikuluineen. Ei ajotietokonetta.
Tuota yhtä pilattua näyttöä ihmetellessäni hoksasin vielä yhden mahdollisen korjauskeinon. Tämä on sitten sarjassamme "älä kokeile tätä kotona". Eli vaatii elektroniikan tuotekehityslabran tai vastaavan kaluston mikroskooppeineen ja juotosasemineen, kuten allekirjoittaneella nyt "sattuu" työn puolesta olemaan käytössä.
Eli: jos ensinmainitut kaksi konstia eivät auttaneet ja tarkoitukseen on käytettävissä asianmukaiset välineet, tee näin: irrota lattalärpyke piirilevyn päästä kokonaan. Puhdista piirilevyn padit. Juota niihin kuhunkin (yht. 64 kpl) 5 cm pätkä ohutta, säikeistä hyppylankaa. Kuori toiset päät valmiiksi noin 4mm matkalta ja esitinaa ne.
Seuraavaksi poista lattalärpykkeestä sen alapinnalla (eli piirilevyn komponenttipuolella) oleva läpinäkyvä muovikalvo koko lärpykkeen alueelta. Sen jälkeen katkaise lärpyke LCD:n reunan kohdalta. Sähköä johtavien raitojen päät jäävät siis LCD-moduuliin kiinni.
Nyt seuraa työn vaativin vaihe: annostele kullekin LCD:n liitospinnalle pikkuruinen tippa juotospastaa. Säädä juotoskolvin kärjen lämpötila 10-15 astetta pastan juottumispisteen yläpuolelle ja juota hyppylankojen toiset päät kiinni. Se on siinä!
Itse tyrin tuon katkaisemalla ensin lattalärpykkeen LCD:n juuresta. Huomasin, että muovikalvoa on käytännössä mahdoton poistaa sen jälkeen raitojen irtoamatta.
Jos joku haluaa korjauttaa näyttönsä, niin sovitaan hinnasta!
_________________
Vectra 2.0 DTi-16V GL Voyage 1998
<font size=-1>[ This Message was edited by: Litrahaju on 2004-10-12 09:25 ]</font>
Tuota yhtä pilattua näyttöä ihmetellessäni hoksasin vielä yhden mahdollisen korjauskeinon. Tämä on sitten sarjassamme "älä kokeile tätä kotona". Eli vaatii elektroniikan tuotekehityslabran tai vastaavan kaluston mikroskooppeineen ja juotosasemineen, kuten allekirjoittaneella nyt "sattuu" työn puolesta olemaan käytössä.
Eli: jos ensinmainitut kaksi konstia eivät auttaneet ja tarkoitukseen on käytettävissä asianmukaiset välineet, tee näin: irrota lattalärpyke piirilevyn päästä kokonaan. Puhdista piirilevyn padit. Juota niihin kuhunkin (yht. 64 kpl) 5 cm pätkä ohutta, säikeistä hyppylankaa. Kuori toiset päät valmiiksi noin 4mm matkalta ja esitinaa ne.
Seuraavaksi poista lattalärpykkeestä sen alapinnalla (eli piirilevyn komponenttipuolella) oleva läpinäkyvä muovikalvo koko lärpykkeen alueelta. Sen jälkeen katkaise lärpyke LCD:n reunan kohdalta. Sähköä johtavien raitojen päät jäävät siis LCD-moduuliin kiinni.
Nyt seuraa työn vaativin vaihe: annostele kullekin LCD:n liitospinnalle pikkuruinen tippa juotospastaa. Säädä juotoskolvin kärjen lämpötila 10-15 astetta pastan juottumispisteen yläpuolelle ja juota hyppylankojen toiset päät kiinni. Se on siinä!
Itse tyrin tuon katkaisemalla ensin lattalärpykkeen LCD:n juuresta. Huomasin, että muovikalvoa on käytännössä mahdoton poistaa sen jälkeen raitojen irtoamatta.
Jos joku haluaa korjauttaa näyttönsä, niin sovitaan hinnasta!
_________________
Vectra 2.0 DTi-16V GL Voyage 1998
<font size=-1>[ This Message was edited by: Litrahaju on 2004-10-12 09:25 ]</font>
Ostin purkaamolta monitoiminäytön (50e)vaihdoin sen viallisen paikalle ja toimii,
edullinen korjaus sai viel itse vaihdettua.
ja nyt on toi pimeeks mennyt pöydällä
niin kiinnostasko korjata.
Vectra 1.8 cd 16v voyage
ismo.myyrylainen@dnainternet.net
<font size=-1>[ This Message was edited by: Issu on 2004-11-03 19:16 ]</font>
edullinen korjaus sai viel itse vaihdettua.
ja nyt on toi pimeeks mennyt pöydällä
niin kiinnostasko korjata.
Vectra 1.8 cd 16v voyage
ismo.myyrylainen@dnainternet.net
<font size=-1>[ This Message was edited by: Issu on 2004-11-03 19:16 ]</font>
Tosi vit**mainen värkki tuo näytön lattakaapeli!!! Itsellä kans oli pimeenä muutama palikka ja yritin korjata sitä, mutta vituxmän! Ja kolvikin oli mallia korjaan nokian mokia!
Täytyi tyytyä malliin purkaamo 70€, joka kuiteski toimi jonkin aikaa, mutta taas pimeenä joitain pixeleitä.
Motonet:ssäkin vois olla noita näyttöjä, en tosin tiedä hintaa.
Täytyi tyytyä malliin purkaamo 70€, joka kuiteski toimi jonkin aikaa, mutta taas pimeenä joitain pixeleitä.
Motonet:ssäkin vois olla noita näyttöjä, en tosin tiedä hintaa.
Ostin pikselivikaisen ajotietokoneellisen näytön vectra B:hen hintaan:15e joltain jampalta, joka oli vaihtanut uuden näytön kaverinsa autoon. Putsasin "lattakaapelin" liitäntäpintoja PRF:n "sinisellä" ja laitoin pari nippusidettä puristamaan liitoskohtia tiukemmin... näyttö on ollut yli vuoden käytössä ja yhtään pikseliä ei ole pimeänä!
Just tolleen. Tosin tuo liitäntäpintojen putsaaminen on lähes turhaa. Likaantuminen ei ole se ongelma. Putsaaminen mekaanisesti on jopa kohtalokas virhe, jolla saa pikseleitä pimeäksi vielä enemmän.On 2004-11-19 13:05, Katomi wrote:
Putsasin "lattakaapelin" liitäntäpintoja PRF:n "sinisellä" ja laitoin pari nippusidettä puristamaan liitoskohtia tiukemmin... näyttö on ollut yli vuoden käytössä ja yhtään pikseliä ei ole pimeänä!
Katso linkki ketjun tämän topicin ensimmäisessä viestissä. Varoittava kommentti lisätty korjausohjeeseen.
Kolvi??? Ei tuossa mitään kolvia tarvita!On 2004-11-03 20:27, Garlo Gee wrote:
Tosi vit**mainen värkki tuo näytön lattakaapeli!!! Itsellä kans oli pimeenä muutama palikka ja yritin korjata sitä, mutta vituxmän! Ja kolvikin oli mallia korjaan nokian mokia!
*** Vectra 3.0 CDTi V6 Sport Wagon 2007 ***
Ei tietenkään oo kuvaa tallella, josta näkyis mistä kohdista puristit liitosta nippusiteillä? Tosin omakin näyttö olisi varmaan jo korjattu, jos oisin vaan sanaut irti, mutta kun siellä valokatkaisijan alla oleva ruuvi on niin perk****n tiukassa, ettei lähde meisselillä irti, vaikka on just oikea nokkakin..