Check oil level
-
haheikkiocf
- 'Kapitän'
- Viestit: 85
- Liittynyt: 30 Elo 2004, 03:00
Tälläiseen päätelmään olen itse tullut.
Eli vikavalo ei tule tuoreilla öljyillä öljyn tason ollessa tarpeeksi korkea.
Vika valo syttyy seuraavissa tilanteissa, jos öljyä on liian vähän tai se on vanhaa.
1. Lämmintä autoa tyhjäkäytetään useita minuutteja.
2. ajat pienillä kierroksilla useita minuutteja. Varsinaista rajaa ei ole, mutta 2.100 tai vähemmän on hyvä veikkaus.
3. Kipuat ylämäkeä pienillä kierroksilla.
Syyt:
Syytä ilmoituksiin noissa olosuhteissa en tiedä. Ehkä öljy ei nouse tarpeeksi ylös.
Olen myös kuullut (huom. kuulopuhetta, ei mitään tietoa), että uusi C mallin vectra osaa ilmoittaa öljyn vanhuuden ja korkeuden ongelmat erikseen. B mallissa ei ole ilmoitusta joka liittyisi öljyn vanhuuteen, joten jos se edes tunnistaa moisen, niin se tulee öljyn tason ongelmana ulos.
Ongelman korjaus:
1. Vaihda öljyt vaikka huoltoväli ei olisi tullut täyteen.
2. Pistä pienempi vaihde sisään.
3. Tee rivakkaampi kiihdytys.
Itse en vaihda öljyjä, kuin 15.000 välein. Öljyä lisään tarvittaessa. Pyrin pitämään kierrokset tasasessa ajossa yli 2.200. Tällätavoin ilmoituksia ei tipahtele, vastakun hieman ennen öljynvaihtoa. ja vikailmoitus siis ei pomppaa heti, vaan vaatii useamman minuutin ajan "vääriä" olosuhteita.
<font size=-1>[ This Message was edited by: ekto on 2004-11-04 13:21 ]</font>
Eli vikavalo ei tule tuoreilla öljyillä öljyn tason ollessa tarpeeksi korkea.
Vika valo syttyy seuraavissa tilanteissa, jos öljyä on liian vähän tai se on vanhaa.
1. Lämmintä autoa tyhjäkäytetään useita minuutteja.
2. ajat pienillä kierroksilla useita minuutteja. Varsinaista rajaa ei ole, mutta 2.100 tai vähemmän on hyvä veikkaus.
3. Kipuat ylämäkeä pienillä kierroksilla.
Syyt:
Syytä ilmoituksiin noissa olosuhteissa en tiedä. Ehkä öljy ei nouse tarpeeksi ylös.
Olen myös kuullut (huom. kuulopuhetta, ei mitään tietoa), että uusi C mallin vectra osaa ilmoittaa öljyn vanhuuden ja korkeuden ongelmat erikseen. B mallissa ei ole ilmoitusta joka liittyisi öljyn vanhuuteen, joten jos se edes tunnistaa moisen, niin se tulee öljyn tason ongelmana ulos.
Ongelman korjaus:
1. Vaihda öljyt vaikka huoltoväli ei olisi tullut täyteen.
2. Pistä pienempi vaihde sisään.
3. Tee rivakkaampi kiihdytys.
Itse en vaihda öljyjä, kuin 15.000 välein. Öljyä lisään tarvittaessa. Pyrin pitämään kierrokset tasasessa ajossa yli 2.200. Tällätavoin ilmoituksia ei tipahtele, vastakun hieman ennen öljynvaihtoa. ja vikailmoitus siis ei pomppaa heti, vaan vaatii useamman minuutin ajan "vääriä" olosuhteita.
<font size=-1>[ This Message was edited by: ekto on 2004-11-04 13:21 ]</font>
-
Lurttinen
- OCF Member 2018
- Viestit: 7598
- Liittynyt: 19 Elo 2003, 03:00
- Paikkakunta: /dev/null
- Jäsennumero: 1227
Kait silti tiedät, että voit poistaa omat viestisi 30 minuutin sisällä lähettämisestä...On 2004-11-04 13:18, ekto wrote:
Piti painaa edit eikä quote...
<font size=-1>[ This Message was edited by: ekto on 2004-11-04 13:19 ]</font>
Edit nappulan takaa löytyy "delete this post" kohta ja siihen vaan rastia ruutuun...
Ei tartte turhia selitellä kämmäyksiään...
No sitten se voisi olla jopa anturivika, tai sitten se anturi on pois paikoltaan.On 2004-11-05 10:01, HEKULIINI wrote:
Öljyt on uudet ja sitä on riittävästi. Silti valo aina välillä syttyy, joskus parkkiksella peruutellessa, joskus taas pikatiellä kiihdyttäessä... Onko muita ehdotuksia???
Mitä öljyä käytät?
No eipä sillä varmaan ole sitten väliä. Ajattelin vaan, että jos oot vahingossa laittanut sinne vääränlaista öljyä. Siis sellaista jossa se W arvo on väärä. Tiedä sitten onko merkitystä...On 2004-11-05 13:02, HEKULIINI wrote:
Ei ole oljyn merkistä/laadusta tietoa, liikkeessä vaihdetut...
Tässä vaiheessa kannattaa soittaa joko merkkihuoltoon tai tavalliseen huoltoon ja kysyä paljonko anturin vaihto maksaa. Samalla kannattaa myös kysyä, onko tavallista, että tämä anturi sekoilee. Voit myös tolla Search toiminnolla etsiä tämän anturin vaihtoon liittyvää viestittelyä. En vaan muista nähneeni mitään sellaista.
Anturin pystyy myös jotenkin sulkemaan. Eli jotenkin visailemaan sen silleen, että vaikka kaikki auton öljyt ois loppu niin ei valita. Onhan siellä mittaristossa sitten vielä se öljyvalo.