Moi, mooi!On 2004-11-01 19:57, jpisteh wrote:
Selvitä mikä sylinteri on pelistä pois
- tulppa irti käydessä (huono voi huonoimmassa tapauksessa rikkoa ECUn), onko kaikilla vaikutusta? no sammuta välillä ja ota johdin irti sammuksissa ollessa, varaa huomattavasti pienempi. Jätä tulpalle pieni kipinäväli (testitulppa tms.)
- mittaa pakosarjan lämpötila => käykö kaikilla
- pakokaasut?
Toisiokuvat olisi kova sana näkis onko vika sytyssä vai muualla...
j.h
Juu, tuli testailtua eli ykkönen näyttäis olevan pimeenä välillä??
Puristukset oli joka sylinterissä melko tasaiset ja riittävät!
Kipinän antaan kaikille, kaikki ruisku suuttimet toimii, ainakin kylmänä!
Ajotus lampulla katottu sytkä kampiakselin merkki oli kohdallaan, ja nokka akselin merkki heitti alle puolella hampaalla!?
Onkos tossa sytkän hienosäätöö missään, muuta kun toi oktaaniluvun valitsija????
Virranjakajassa ei ainakaan näyttäny olevan?!
HJELPPIÄ!!


