A-Vectran navoista

Viesti Kirjoittaja **RedTop** » 05 Marras 2004, 17:46

Onko A-vectraan mahdollista vaihtaa 4-pulttisten (4x100) napojen tilalle 5-pulttiset navat (5x110) esim. vectra 2.5 V6:sta? Eikös siinä ole jäykkä taka-akseli? Ja etutolpat on varmaan samanlaiset siinä suhteessa, että jos ostaa uudet V6:n navat, niin ne kävisi 2.0 16V tolppiin? Onko kukaan tiettävästi tehnyt?

Viesti Kirjoittaja **AussiVectra** » 06 Marras 2004, 03:00

Ei oo varmaa tietoo mutta eikohan se jousitus ym palat ole samat mutta jarru ja laakerista ulospain erinlainen niissa 4 ja 5 pulttisissa. esim Turbo calibraan kay ison mersun jarrudiskit.

Hanski

Viesti Kirjoittaja **Jabajee** » 06 Marras 2004, 03:31

On 2004-11-05 17:46, RedTop wrote:
Onko A-vectraan mahdollista vaihtaa 4-pulttisten (4x100) napojen tilalle 5-pulttiset navat (5x110) esim. vectra 2.5 V6:sta? Eikös siinä ole jäykkä taka-akseli? Ja etutolpat on varmaan samanlaiset siinä suhteessa, että jos ostaa uudet V6:n navat, niin ne kävisi 2.0 16V tolppiin? Onko kukaan tiettävästi tehnyt?

Kaikki em. käy ja onnistuu.
Taakse käy myös B Vectran ja Saab 900/93 navat ja etu- ja takajarruiksi molempien osat. Niitä löytää helpommin kuin A Vectran alkuperäisiä.

Viesti Kirjoittaja **vectraTBO** » 06 Marras 2004, 10:22

Hmm... Turbon ja V6:sen tolpat eivät ole samanlaiset kuin nelipulttisissa.
Pyöränlaakeri on 2mm leveämpi ja halkaisijaltaan myös 2mm enemmän.
Tiedä sitten navan sopivuudesta.
Kutosessa on vielä leveämpi raideväli kuin turbossa, tekeekö sen navat vai mitkä?
Etujarruthan noissa on samat.
Tuossa vielä raideleydet toisesta topicista.

2.0i 1426/1423
Turbo 1426/1444
V6 1437/1492