Lädimme aamulla klo 6 Tampereen taakse Pinsiöön.
Alkumatka meni hienosta, kunnes noin 50km ajon jälkeen tultiin Porvoon motarilta alas ja aloin kiihdyttämään sitten Mäntsälään päin, aina kun otin jalan pois kaasulta ja painoin kytkimen pohjaan hyppäs kierrokset 4000rpm, no nyt vitu**aa. ei muuta kuin auto parkkiin dösikselle.
Soitetaan mukana olevan kaverin miehelle, herätetään se ja kirotaan ettei enää ehditä lähteä vaihtamaan autoa, no se käskee katsoa liikkuuko kaasuvaijeri kunnolla, pilkkopimeessä poltan sormet pari kertaa kuumaan moottoriin ja pakosarjaan, no kyllä se liikkuu.
Jatketaan sitten matkaa, hei auto toimii hyvin, rauhallisin mielin päästään vanhan Lahden tien risteykseen jossa valo-ohjaus, pienempää vaihdetta ja taaas pomppaa kierrokset noin 4000rpm, ei viitsitä pysähtyä, vaan kiihdytän kohti Hyvinkäätä, kiihdytyksessä kierrokset nousee aina 4000 kun kytkin pohjassa.
Kylmä hiki alkaa nousta, päästäänkö ikinä Pinsiöön klo 9.00?
Päätetään että körötellään tommosta 90km/h ni ei ole ainakaan liian kova vauhti:)
Siinä ajellaan ja huomaan että kaasu jää päälle vaikka nostaisin jalan pois kaasulta, en uskalla sanoa kaverilleni mitään, koska hän on jo ihan tuskissaan perille pääsystä.
Voi tuskaa, ollaan jo Hämeenlinnan motarilla ja nyt haisee palaneelle!!! auto äkkiä sivuun ja konepelti ylös, (nyt on jo valosaa) siinä me haistellaan konehuonetta jarruja ja pakoputkea-todetaan ettei haju tule meidän autosta.
Jatketaan taas matkaa, nyt auto toimii taas hyvin, kierrokset on ihan normaalit, jipii
Mennään Linnatuuleen kahville, rampissa taas kierrokset 4000 kun kytkin pohjassa, voi itkut kohta tää auto varmaa hajoo.
Juotiin kahvit ja käytiin siinä huoltsikan pojalta kysymässä mikä meidän autoa vaivaa, sanoin jo että toi on sen näkönen poika ettei tiedä autoista mitään kun lasin takaa näimme hänet, osuin oikeaan, ei tiennyt mitään tai sitten ei halunnut tulla ulos lämpösestä kopistaan, kertoi että HÄmeenlinna tebarilla olis huolto...
Ei auta muu kuin jatkaa matkaa ja toivoa että päästään H-linnaan, startataan auto ja huomataan että auto toimii taas, jee.
Jonkun ajan kuluttua huomaan että motarilla auto taas kulkee "omalla" kaasulla vaikka nostaisn jalan pois kaasulta, lähestytään H-linnan ramppia, kaasu pois kytkin pohjaan ja pienempää vaihdetta, kierrokset on taas 4000 kun ajetaan H-linnan keskustassa ja vaihdellaan vaihteita, tuskaa.
Pettymykseksi huomataan että tebari aukeaa vasta Klo 9.00 ja kello on vasta 8.25. Viereinen Neste näyttää olevan auki, ajetaan pyörätietä pitkin sinne, ja tietysti siellä on vain nais henkilökuntaa!!
Nyt eräs tuttu soittaa ja sanoo että akun maadotus saattaa olla päin peetä, ja se aiheuttaa jotain "ongelmia" sen kaasun kanssa, hän käskee tarkistaa maadotuksen runkoon ja moottoriin, löydän maadotuksen vain runkoon, piuhoja on niin paljon, että on mahdoton sanoa meneekö joku vielä moottoriin. No hän sanoo että laita virtakaapeli rungosta moottoriin johonkin tukevaan paikkaan, silloin runko maadottaisi moottorin ja ongelmamme näin häviäsi.
Kaapelit kyllä on auton kontissa, mutta kieltäydyin tekemästä noin hurjan kuuloista viritelmää, mukana oleva kaverini veti pienet herneet nenään, tyyliin että mikset laita kaapelia? Se olisi voinut auttaa, ja pääsisimme näin nopeammin perille Pinsiöön.
Sanoin vain että kuulostaa sen verran teeseitse viritelmätä jolla saa vaan jonkun oikosulun tms. aikaseksi tai että kaapeli irtoaa ja putoaa flektiin jne.
Ok, riidan alku selvitetty ja jatketaan matkaa keskustasta kohti motaria, yllätys yllätys auto toimii taas, todetaan vihdoin että pienet tauot tekevät hyvää autolle, koska se toimii aina tauon jälkeen moitteettomasti. muutaman kymmenen kilometrin jälkeen tuntuu että ajaessa kaasu ei taaskaan ala palautumaan jos otan jalan pois kaasulta.
Ajatelaan pitää Pirkan-Hovissa tauko autolle ja saatiin tekosyy juoda kahvia, P-H:n rampissa kierrokset taas sen 4000rpm...
tauon jälkeen auto toimii taas.
Lähestytään Tamperetta ja tuttavani on soittanut paikkaan johon olemme Pinsiöön menossa ja kertonut auto-ongelmastamme, he ovat selvittäneet että näin sunnuntaisin kukaan ei tee töitä, mutta eräs mies voisi katsoa, soitan hänelle ja kerron ongelmasta, hän toteaa että se kaasu jäätyy ajoviimasta ja moottorin lämpö sulattaa sen aina kun ollaan parkissa, eikä sille voi kuulemma tehdä muuta, kuin aina kun otan jalan pois kaasulta nostan varpaalla kaasupolkimen takaisin ylös ja näin myös kierrokset palautuu normaalisti alas.
Lupautui kuitenkin vilkaista auton jos määränpäässämme ei ole ketään joka voisi sitä katsoa, tosin hänellä on kuulemma todella kiireinen päivä, että tuskin hänellä kuitenkaan on aikaa<-se oli aika hämärä tyyppi
Aletaan suunnitelemaan auton jättämistä Tampereelle jonkun Opel merkkiliikkeen pihaan ja että tullaan junalla illalla kotiin ja huomenna maanantaina soittaisin ko opel liikkeeseen, että pihalla on auto ja siinä semmonen vika-korjatkaa.
Luovutaan kuitenkin auton hylkäys suunnitelmasta, kun eteenpäin sillä vielä päästään ja aletaan olemaan voittoisasti Vaasan vievällä tiellä, taas oli rampeissa kierrokset huutanut vaihteen vaihdossa.
Lopulta muutaman risteyksen jälkeen päästiin perille.
Oltiin myöhässä vaan noin 1,5h.
Paikalla ei ollut ketään joka osaisi sanoa juuta tai jaata autosta.
Sitten eräs nainen sanoo että hänen miehensä on mekaanikko, otan puhelun sille miehelle.
Kaveri alkaa selittämään että pakosarjalta tulee joku venttiili tai putki mistä saa ohjattu lämmitä ilmaa kaasulle, ja sitten se selittää ilmanputsarista joka on pyöreenä mötikkänä koneen päällä, yritän sanoa kaverille että tämä on ruisku ja ei tommosia juttuja toisekseen löydy. Kaveri tuntuu pitävän mua pikkasen tyhmänä ja sanoo että tulee kattomaan auto akun ehtii.
Aika kuluu ja kuluu, sitten se tyyppi tulee, ja nostan konepellin ylös, kaveri tokasee: jaa tää onki ruisku...
Olin hiljaa ja mietin että mitä minä sanoin
Ei se tyyppi löydä mitään vikaa siitä.
Suihkuttaa jotain ainetta kaasuvaijerin päälle ja se alkaa ainaki liikkumaan hieman herkemmin.
Kaveri hyppää kyytiin ja käydään koeajolla ja auto toimii erinomaisesti. Hän ei usko jäätymisteoriaan.
Ei se kaveri muuta osanut sanoa kuin että kai sillä kotia pääsette.
Lähettiin sitten illalla 5 maissa ajelemaan kotia ja autossa ei ollut koko matkalla mitään vikaa, paitsi että H-linnan motarilla, samassa kohdassa kuin tullessa haisi palaneelle
_________________
*kauas on pitkä matka*
<font size=-1>[ This Message was edited by: RCL on 2002-10-21 12:05 ]</font>
