2.0 ----> 3.0 Omega A

Viesti Kirjoittaja **t_saarinen** » 10 Marras 2004, 11:50

Voipi olla tyhmä kysymys monen mielestä, mutta... Olisi yks 3.0i 24V mylly tossa ylimääräisenä (en myy). Eli minkälainen homma olisi pistää se tohon 2 litrasen nokalle? Mitä tarvii muutta että saa muutoskatsastettua? Entäs vaihdelaatikko ja perä? ei varmaankaan käy samat.

Viesti Kirjoittaja **Jerzey** » 10 Marras 2004, 11:57

ite teen juuri samaa B omegalle, ja vaihdettavia osia on aikas vähän loppujen lopuksi, etujarrut, ja kone apulaitteineen.

Laatikko ja perä käy, mutta joudut todistamaan laakeroinnin samaksi kuin isommassa omegassa, itse sain ko laput opelilta, noiden lappujen saaminen on aivan kiinni henkilöstä kenen kanssa asioit, niitä ei löydy valmiina, vaan ne joudutaan katsomaan "mikrofilmi" ohjelmasta ja tulostamaan sietä erikseen. Jousista ja iskareista en ole varma, kun itsellä on yhteen sopivat vaihdettu jo aikaisemmin.

nämä kokemukset ovat siis B omegasta.

E:LuKi
_________________
Vain mopomies tietää, kuinka vauhti voi Vi***aa!

<font size=-1>[ This Message was edited by: Jerzey on 2004-11-10 11:58 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **jarksi** » 10 Marras 2004, 16:32

A Omegassa joutuu kai vaihtamaan laatikon ja perän. Myös kaikki jarrut ja alusta menevät kokonaisuudessaan vaihdettavaksi.

Näin ainakin muistelen.

EDIT:
http://www.opelclubfinland.net/forum/vi ... 68&forum=4
http://www.opelclubfinland.net/forum/vi ... 61&forum=4

_________________
Ei ole sellaista mekaanista ongelmaa, jota raaka voima ja tietämättömyys eivät ratkaisisi!

<font size=-1>[ This Message was edited by: jarksi on 2004-11-10 16:59 ]</font>