Vectra B -00 V6 sport jouset -98 1.6 veccuun

Viesti Kirjoittaja **Drogfild** » 09 Marras 2004, 19:18

Sopivatko -00 mallin V6 sport Vectra B:n orkkis jouset (-20mm) vuoden -98 1.6 Vectraan?
Onko V6 mallin etujouset liian jäykät tuolle "opiskelijan kutoskoneelle"?

Tarkoituksena olis saada sellainen hyvin hillitty madallus näin alkuunsa kun autolle ei ole vielä tehty mitään muutakaan ja budjetti ei paljoa anna periksi. Ilmeisesti vakio iskarit toimii vielä suht hyvin tuon 20mm madalluksen kanssa, varsinkaan kun ne eivät ole paljoa ajetut?

Viesti Kirjoittaja **rgs1** » 09 Marras 2004, 21:43

Eihän niissä mitään asennusestettä ole. Kukaan ei ole tunnustanut kokeilleensa, mutta madallusta ei varmaan paljoa tule. Painoeroa on, paljonko?? Tuo taitaisi selvitä, kun lukisi omistajan käsikirjan speksisivut ajatuksella. Luulisin, että madallusmielessä pettyy, mutta jämäkkyyden lisäys etupäässä voi olla ihan hyvä. Toinen juttu, jota joku viisas voisi valaista on, että onko eri moottoriversiollisten autojen takajousissa eroa?

Viesti Kirjoittaja **Drogfild** » 10 Marras 2004, 14:57

Oikein hyvä jos ei ole kiinnityksessä tai muussa eroja.
Lähinnä ajomukavuus tuossa onkin haussa, eli pientä jämäkkyyttä olis kiva saada Vectraan.
Osaisiko joku tietävämpi kertoa miten auton asennon käy tuollaisella asennuksella. Tarkoitan lähinnä sitä ettei vaan käy silleen että perä laskee hieman ja keula ei ollenkaan?

Viesti Kirjoittaja **veku** » 10 Marras 2004, 15:28

Mulla on 2.6 v6 sportin alkup etujouset ylim.
H.25e ja kaupan päälle etuiskarit

Ainakin vectra dti:n keulalla ko. jouset toimi todella hyvin .
Itse vaihdoin silloin sportin etujouset ainoastaan sen vuoksi että sain auton sivuilmeen balansiin,eli takana mulla oli silloin alkup. jouset.
Nyt alla ..eibachit keulassa ja takana sportin jouset ja sivuilme on jees

Jos kiinnostaa nuo jouset niin meilaa.

juha.jakola@nic.fi

<font size=-1>[ This Message was edited by: veku on 2004-11-10 15:31 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **Katomi** » 10 Marras 2004, 16:33

On 2004-11-10 14:57, Drogfild wrote:
Osaisiko joku tietävämpi kertoa miten auton asennon käy tuollaisella asennuksella. Tarkoitan lähinnä sitä ettei vaan käy silleen että perä laskee hieman ja keula ei ollenkaan?

Veikkaan että perä laskee ja etupää ei muutu mihinkään

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 10 Marras 2004, 16:57

Onhan noissa etuakselimassoissa iso ero. Taitaa kutoskone painaa yli 50 kg enemmän kuin pikkunelonen, mikä on aika hyvin kun pikkunelonen painaa vain karvan yli 100 kg.

Viesti Kirjoittaja **veku** » 11 Marras 2004, 11:43

Ainakin oman dti:n keula tipahti silloin sen 20mm noilla v6 sportin jousilla.Ilmeisesti v6 ja dti koneen painot on aika lähellä toisiaan.
Mutta laita pelkät sportin etujouset niin uskoisin että saat sivuilmeen balanssiin,jos sulla on vaan sama ongelma kuin itselläni oli eli keula ylempänä kuin perä...

Viesti Kirjoittaja **rgs1** » 11 Marras 2004, 21:42

On 2004-11-11 11:43, veku wrote:
Ainakin oman dti:n keula tipahti silloin sen 20mm noilla v6 sportin jousilla.Ilmeisesti v6 ja dti koneen painot on aika lähellä toisiaan.

Joo. GM:n setä luki koneestaan, että V6:n ja DTI:n jouset on samat.

Viesti Kirjoittaja **Drogfild** » 11 Marras 2004, 22:06

Jotenkin kyllä alkaa tuntua siltä että keula ei laskisi minnekkään tuon pikkuisen neloskoneen alla. Eli en taida olla laittamassa V6:n sporttijousia nokalle, vaan siirryn etsimään hieman pienempien koneiden sporttijousia. Saa tarjota..

Mihis moottorikokoihin on saanut noita 20mm madaltavia jousia vai onko ne ollut saatavilla kaikkiin malleihin?

---
ossi.talonpoika@luo.to