C20LET Ecu

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Rhex
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 33
Liittynyt: 28 Loka 2004, 03:00
Paikkakunta: Kerava
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Rhex »

Onko hyviä vinkkejä kuinka avata ECU? Pitääkö avata torx ruuvit pohjasta vai kuinka. Purkistahan löytyy kaksi piirilevyä vastakkain. Pitäisi saada lastu vaihdettua. Boxi on 0 261 203 014


<font size=-1>[ This Message was edited by: Rhex on 2004-11-10 21:05 ]</font>
Jari79
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3179
Liittynyt: 07 Loka 2002, 03:00
Paikkakunta: Helsinki

Viesti Kirjoittaja Jari79 »

mulla aivan sama ongelma... siihen asti olen päässyt et ulkokuori otettu pois ja sitten on ne 2 piirilevyä vastakkain ja siitä eteenpäin en ole uskaltanu mennä...
Avatar
Jarno
OCF Member
OCF Member
Viestit: 8490
Liittynyt: 31 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Sipoo

Viesti Kirjoittaja Jarno »

Oisko EDS:n ohjeista apua?
Vectra-A Turbo 4x4 -94 - Irmscher Omega C40 V8 - Astra-G OPC Caravan - Corsa-C OPC - Opel Antara 3.2
Rhex
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 33
Liittynyt: 28 Loka 2004, 03:00
Paikkakunta: Kerava
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Rhex »

Sain sen auki. Avataan ne kolme muovitappia(valkoisia) ja taitetaan ruuvarilla kaks mustaa sivu klippiä liittimen(sisältä) puolelta sivuille ja taitetaan lisää ylempää piirilevyä ja se nitkahtaa lisää ylöspäin. Tämän jälkeen ylempi liitin rivi tulee pois urasta ja vetämällä lattaliitimiin päin piirilevy lähtee irti liitin rivastosta ja puoliskot jää yhteen leveillä lattaliittimillä. Ongelma on vaan se, että otanko koko tämän vihreän palikan pois ja laitan alkuperäisen sen tilalle?

http://www.kolumbus.fi/rhex/Kuva1.jpg

http://www.kolumbus.fi/rhex/Kuva2.jpg


<font size=-1>[ This Message was edited by: Rhex on 2004-11-10 21:51 ]</font>
Avatar
Lotus402
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 24
Liittynyt: 05 Syys 2003, 03:00

Viesti Kirjoittaja Lotus402 »

Joo kyllä siittä pitää ottaa koko toi vihree mokkula irti. Eli toi tuunattu chippi on juotettu pienelle piirilevylle jossa on erikseen tohon alkuperäisen piirin liittimeen sopivat jalat.

_________________
God created turbo-lag to give V8s a chance

A naturally aspirated engine, is an engine with never-ending lag

<font size=-1>[ This Message was edited by: Lotus402 on 2004-11-11 11:00 ]</font>
Vastaa Viestiin