Onko hyviä vinkkejä kuinka avata ECU? Pitääkö avata torx ruuvit pohjasta vai kuinka. Purkistahan löytyy kaksi piirilevyä vastakkain. Pitäisi saada lastu vaihdettua. Boxi on 0 261 203 014
<font size=-1>[ This Message was edited by: Rhex on 2004-11-10 21:05 ]</font>
C20LET Ecu
Oisko EDS:n ohjeista apua?
Vectra-A Turbo 4x4 -94 - Irmscher Omega C40 V8 - Astra-G OPC Caravan - Corsa-C OPC - Opel Antara 3.2
Sain sen auki. Avataan ne kolme muovitappia(valkoisia) ja taitetaan ruuvarilla kaks mustaa sivu klippiä liittimen(sisältä) puolelta sivuille ja taitetaan lisää ylempää piirilevyä ja se nitkahtaa lisää ylöspäin. Tämän jälkeen ylempi liitin rivi tulee pois urasta ja vetämällä lattaliitimiin päin piirilevy lähtee irti liitin rivastosta ja puoliskot jää yhteen leveillä lattaliittimillä. Ongelma on vaan se, että otanko koko tämän vihreän palikan pois ja laitan alkuperäisen sen tilalle?
http://www.kolumbus.fi/rhex/Kuva1.jpg
http://www.kolumbus.fi/rhex/Kuva2.jpg
<font size=-1>[ This Message was edited by: Rhex on 2004-11-10 21:51 ]</font>
http://www.kolumbus.fi/rhex/Kuva1.jpg
http://www.kolumbus.fi/rhex/Kuva2.jpg
<font size=-1>[ This Message was edited by: Rhex on 2004-11-10 21:51 ]</font>
Joo kyllä siittä pitää ottaa koko toi vihree mokkula irti. Eli toi tuunattu chippi on juotettu pienelle piirilevylle jossa on erikseen tohon alkuperäisen piirin liittimeen sopivat jalat.
_________________
God created turbo-lag to give V8s a chance
A naturally aspirated engine, is an engine with never-ending lag
<font size=-1>[ This Message was edited by: Lotus402 on 2004-11-11 11:00 ]</font>
_________________
God created turbo-lag to give V8s a chance
A naturally aspirated engine, is an engine with never-ending lag
<font size=-1>[ This Message was edited by: Lotus402 on 2004-11-11 11:00 ]</font>


