Bensanhaju ja outo käynti

Viesti Kirjoittaja **kilkkinen** » 11 Marras 2004, 18:12

Opel Kadett 1.6i -89. Voimakas bensan haju tulee sisälle. Moottoritilan letkuissa ei näy vuotoja. Lisäksi kone käy alakierroksilla oudosti. Esim. liikennevaloissa liikkeelle lähtiessä kun kierrokset nousevat tyhjäkäynniltä kone ikäänkuin tukehtuu. Korkeammilla kierroksilla ei ole ongelmia.

Searchilla etsin, mutta vastaavaa vikaa ei oikein löytynyt. Jos jollain olisi tietoa tai valistuneita arvauksia niin olisin kovasti kiitollinen.

Viesti Kirjoittaja **Harski** » 11 Marras 2004, 18:49

Oletko tarkistanut bensatankin ? Mulla oli Vectrassa pienoista vuotoa tankissa. Käyntiin se ei kyllä vaikuttanut.

Viesti Kirjoittaja **Maz** » 11 Marras 2004, 21:56

Varmaan kone huoneen letku halki.. Ainaki omassa ascossa oli, eikä huomannu ennen ku katto "kunnolla" huono tyhjä ainakin viittaa alhaisiin bensapaineisiin..

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 11 Marras 2004, 22:02

Vuosimallista päätellen olettaisin että kyseessä on 16sv Irmscherin 4-pisteruiskulla.

Jos näin on ja bensaletkut ovat alkuperäiset kangaspunosletkut,niin vaihda äkkiä kunnolliset tilalle.Niitä ei ole tarkoitettu monipisteruiskun bensanpaineille.

Bensanpaineet tuollaisessa järjestelmässä on 2.5 - 3 Bar luokkaa,joten ei tartte isoa reikää tulla letkuun,kun bensa suihkuaa jo ympäri konehuonetta.

Viesti Kirjoittaja **kilkkinen** » 11 Marras 2004, 22:28

Kiitoksia vinkeistä, täytyy huomenna katsella ja palailla asiaan jos vikaa ei löydy.

Viesti Kirjoittaja **veksu** » 11 Marras 2004, 22:30

juu jos on kangaspunosletkuja ni äkkiä pois ne on kuitenki ihan haperot jo...

Viesti Kirjoittaja **kilkkinen** » 15 Marras 2004, 16:14

Kiitokset kaikille vinkeistä, vika löytyi, letkussa reikä. Pienihän se oli mutta ilmeisesti riittävän iso, MUTTA...

Koeajolenkillä ilmeni ettei bensaa vuoda, mutta nykiminen oli tallella, pahana. Kaasuttaessa meinaa tukehtua, tyhjäkäynti sahaa. Mitä enemmän lämpeni, sitä pahemmaksi kävi, nippa nappa pääsin kotiin.

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 15 Marras 2004, 20:00

Suosittelen tsekkaamaan ruiskun lämpöanturin,jotta antaa oikeanlaisia lukemia.
Kylmänä (20c)~2-3KOhm
Lämpimänä (50c) 600~900Ohm
Kuumana(90c) 100-300Ohm

Arvot tuli nyt vähän heitettyä hatusta,kun ei sen parempaa dokumentaatiota ole käsillä,kuin ulkomuisti.

Tulpanjohdot seuraava vahva ehdokas.
Omaan saanut 4v aikana 2 kertaa vaihtaa pahan nykimisen takia.

Viesti Kirjoittaja **340cid** » 17 Marras 2004, 01:27

Tuskin sinne päinkään mutta kuitenkin...mulla hajosi aikoinaan Mantasta bensanpaineen säädin ja rupesi työntämään kakkua ihan levottomasti. Ei toivoakaan ajaa pintakaasulla ja hirvee rykiminen puolella kaasulla ajettaessa. Lappu lattiassa toimi ihan ok, mutta haittasi hiukan tota kaupungissa ajelua