murroksen suojakumin vaihto?

[omega16T]

kuinka tuo murros purkaantuu,kun pitäis vaihtaa suojakumit?onko kellään kokemusta ns.ylivedettävistä kumeista?auto on e kadett ja laatikko f16.

[JJunior]

myö laitetaan töissä yli vedettäviä ja on muuten nopee vaihtaa. mut jos normaalin kumin laittaa niin olen koko vetarin ottanu pöydälle, on helpompi ottaa sokka pois kun paikallaan.

[Jope]

Ans ku arvaan, talvirenkaita vaihtaessa huomasit? Omassa (f-astra) revennyt kuskin puol. vetarin vaihdelaatikon puoleinen kumi.

Homma vois mennä jotenkin näin (ainakin f-astrassa) siis vetarin irroitus

1) löysytä pyörän navan mutteria hieman pyörän ollessa maassa, koska voi olla hankala, jos pyörä on jo ilmassa
2) pyörä irti
3) navan mutteri irti ja prikka pois
4) alapallonivelen sokka pois ja mutteri pois
5) alapallonivel irti (ulosvetäjä helpottaa kummasti)
6) kampea jollain vetarin sisempi puoli irti vaihteistosta, siinä on jonkinlainen lukkorengas, joten saattaa tarvita isomman täräyksen irrotakseen, pidä öljyastia alla
7) vedä vetarin ulompi nivel irti pyörän navasta, saattaa joutua taas naputtelemaan jollain irrotakseen

<font size=-1>[ This Message was edited by: Jope on 2004-11-09 23:36 ]</font>

[omega16T]

tolpat on jo irti eli jouset ajattelin vaihtaa ja noita koneja tiukata,samalla vaihdan vetareitten stefat ja laatikon öljypohjan tiivisteen.siinä tutkiessa huomasin kumin olevan rikki.itsekin mietin noita ylivedettäviä,kestäävätkö hyvin(esim.pakkasen)?entä koko,niitä taitaa olla kolmea kokoa,mistä tekee sopivan?

[nicosamuli]

mistähän noita ylivedettäviä saa ja miten ne asennetaan.