Huurtuvat ikkunat - korjaus

Viesti Kirjoittaja **Antero** » 12 Marras 2004, 21:08

Ainakin F Astrassa on ongelmana jumalaton ikkunoiden huurtuminen sateella, ja ilmeisesti muissakin uudemmissa Opeleissa samaa vikaa. Ainakin F Astrassa ongelma johtuu siitä, kun sadevesi valuu raitisilmasuodattimen päälle, niin tuuletus tuuppaa sisälle hyvin kosteaa ilmaa.

Meni tänään Herne nenään kun lähdettiin ajamaan Tampereelta Helsinkiin aamutuimaan, eikä tuulilasi pysynyt kuin puoliksi auki ja sivulasit eivät ollenkaan! Iittalan kohdalla pysähdyttiin Shellille ja revin koko raitisilmasuodattimen irti. Suodatin oli aivan läpimärkä! Suodattimen poiston jälkeen ikkunat aukesivat ja pysyivät koko matkan auki, vaikka autossa oli neljä ihmistä ja yksi koira.

Seuraava projekti onkin rakentaa raitisilmasuodattimen päälle jonkinlainen kotelo, ettei sadevesi pääse kastelemaan suodatinta. Mutta mielummin minä ajan vaikka ilman sitä suodatinta, kun katselen huurteisia laseja!

Viesti Kirjoittaja **Vectr@ B** » 12 Marras 2004, 21:14

Vanha kikka talveksi raitisilmasuodatin pois.

itse sitä koskaan en ole poistanu vaan vaihtanut tiheästi----kilometrien ja paikkakunnan mukaan..

Viesti Kirjoittaja **pkh** » 12 Marras 2004, 22:28

Siskon astrasta tuo ongelma saatiin poistettua asentamalla suodattimen päällä oleva muovi oikein.

Viesti Kirjoittaja **Lurttinen** » 12 Marras 2004, 23:15

Aivan...
Se muovi täytyy asentaa oikein, muuten menee vedet suodattimelle.

Sen muovin saa laitettua oikean näköisesti, mutta se pitää "survoa" sinne tiivisteisiinsä...

Suodatinkotelossa on vedenpoistoletku, joka on todennäköisesti täynnä kaikenlaista moskaa. Sen putsaaminen auttaa pitämään (uuden) suodattimen kuivana.

Viesti Kirjoittaja **Antero** » 12 Marras 2004, 23:16

On 2004-11-12 21:14, Vectr@ B wrote:
Vanha kikka talveksi raitisilmasuodatin pois.

itse sitä koskaan en ole poistanu vaan vaihtanut tiheästi----kilometrien ja paikkakunnan mukaan..

Ehkä tuo topicin pointti hukkui tuohon muuhun höpinään, mutta se oli siis tuo jonkinlaisen kannen tekeminen suodattimen päälle.

Suodattimen vaihdolla ei asiaa ainakaan F Astran tapauksessa paranneta, koska ongelma on vesi joka valuu sateella suodattimeen. Kyseisessä autossa suodatin on vielä alta viikon vanha... Kaukalon päällä oleva muovikin on oikein asennettu.

Tuo suodattimen poistaminen on tilapäisratkaisu, enkä aio jättää sitä pidemmäksi aikaa pois. Mitään hyötyä suodattimen jättämisestä talveksi pois ei kyllä saa, kun ongelmia tulee vain vesisateella...

Kaikki havainnot koskevat F-mallin Astraa, mutta saattavat auttaa muissakin malleissa.

Viesti Kirjoittaja **Antero** » 12 Marras 2004, 23:19

On 2004-11-12 23:15, lurttinen wrote:
Suodatinkotelossa on vedenpoistoletku, joka on todennäköisesti täynnä kaikenlaista moskaa. Sen putsaaminen auttaa pitämään (uuden) suodattimen kuivana.

Putki on esimerkkiautossa tyhjä ja puhdas. Myös koko kaukalo on tyhjä lehdistä / mullasta ja on siisti. Suodatin on kaukalon pohjasta noin viisi senttiä ylempänä ilmanottokaukalon sisällä, että kyllä sielä saa aika paljon vettä olla ennen kuin se suodattimelle asti yltää.

Viesti Kirjoittaja **Lurttinen** » 12 Marras 2004, 23:34

Sulla on jotain vikaa niissä muoveissa tai sitten tuulilasin etureuna fuskaa, kun tiedän olevan astroja, jotka eivät vedä huurteeseen sateella tai pakkasella.
Esim, omani ja työkaverin astrat...

Ei kai tuollaisen suojalevyn rakentaminen niin vaikeaa ole?
Taittele vaikka kuparilevystä/alumiinilevystä sopivankokoinen keräyskaukalo ja ohjaa siitä putkella vedet sinne poistoletkuun.
Jätät vaan hieman korkeammalle, kuin se suodatin on.

Viesti Kirjoittaja **Vectr@ B** » 13 Marras 2004, 00:10

Niin-En muista Astroista jne tiedä-kokemusta ainoastaan M E I D Ä N Vectrasta n 5 vuoden ajalta ja vuodessa km 30-40 tha.käytössä ympäri vuoden(täytyyhän auton kestää

)
Tuolla aikaisemmalla tarkoitin ettö esim Honda säilyttää ikkunat puhtaana(huuruttomana) läåi talven ottamalla raitis-ilmasuodattimen pois,M U T T A Opel sitä ei kaipaa meillä ainakaan---Eikä ole tarvinnut virittää mitään muovikippoja/lautasia

Lapsia kyydissä ja liikutaan.Auto pihalla -EI K Ä hallissa.

Viesti Kirjoittaja **astraboi** » 13 Marras 2004, 01:44

mulla huurtuu ja pahasti... kerran pari kaveria vittuili et ootko pitänyt jotku orgiat siellä astrassas.

oli niin huurussa että sivuilta ei oikeastaa nähnyt mitään.

Viesti Kirjoittaja **Wesku79** » 13 Marras 2004, 01:47

Ei sinne puhaltimen kotelon/suodattimen päälle pääse vettä kuin tasan kahdesta eri paikasta: Joko tuulilasin ja sitä vasten olevan paneelin välistä tai paneelin ja sen muovikourun välistä. Helpommalla saat korjattua nämä kuin värkkäämällä mitään omia sovelluksia sinne ahtaaseen väliin.

Paneelin alapuolella on korin peltiä vasten oleva tiiviste, joka Anteronkin Astrassa on luultavasti aikansa elänyt. Ei muuta kuin pyyhkijät irti, paneeli pois ja uusi tiiviste paneelin uraan. Rautakaupoista saa esim liimapinnallista 8x15 mm E-profiili tiivistettä, josta voi leikata juuri sopivan pituisen ja levyisen. Lisäksi voi vielä laittaa vaikkapa sikaflexiä paneelin yläreunan ja lasin väliin takaisin asennusvaiheessa, jos siltä tuntuu.

Paneelin ja muovikourun välinen liitos on alunperinkin kaikkea muuta kuin tiivis. Helppo konsti tehdä tuosta välistä varmasti kunnollinen, on yksinkertaisesti laittaa väliin tavallista ikkunoille tarkoitettua P-profiili tiivistenauhaa, ja sitten kouru kunnolla paikoilleen.

Omassa autossani vaihdoin uuden tiivisteen myös puhaltimen kotelon ja kaukalon pohjan väliin. Ei enää kastu suodatin eikä tule vettä lämppäristä sisään autoon.

Viesti Kirjoittaja **Antero** » 13 Marras 2004, 10:42

Pitääpi mennä tutkailemaan tuota noilla ohjeilla, jos vaikka saatas korjattua. Mielestäni kaiken pitäisi olla kunnossa, mutta eihän sitä omiin mielipiteisiinsä voi täysin luottaa

"Onneksi" on signaturen mukainen Astra seisonnassa ja palasina, niin voi siihen mennä opettelemaan. Esimerkkiauto on isän.

Viesti Kirjoittaja **pkh** » 13 Marras 2004, 11:02

Tarkista vielä kerran sen suojamuovin asennus, siis sen mikä on siinä suodattimen päällä. Esimerkiksi Oulun Autoliikkessa (merkkihuolto) eivät osanneet asentaa sitä oikein.

Viesti Kirjoittaja **Astraattori** » 13 Marras 2004, 13:54

Omassa 1996-mallisessa Astrassa ei ole koskaan ollut mitään ongelmia ikkunoiden huurtumisen kanssa, vaikka raitisilmasuodatin on aina paikallaan. Vaikka viisi ihmistä on autossa sateella, niin tuulilasi ja sivulasit pysyvät hyvin auki jo pienillä tuulettimen nopeuksilla. Takasivulasit tosin huurtuvat melkoisesti, mutta sille ei varmaankaan minkään voi kun niille ei ole johdettu ilmaa puhaltimesta.

Kannattanee tarkistaa vielä ne raitisilmasuodattimen suojalevyt ja niiden asennus.

Viesti Kirjoittaja **Pate4** » 18 Marras 2004, 15:50

Tulipa mieleen, että jospa mulla sittenkin vuotaa lämppärin kenno, kun niin hitosti aina huurtuu ikkunat auton lämmetessä!Tukkiiko toi syylärin nestemmäinen paikkausaine myös lämppärin kennon vuodot? Sitä vaan meinasin, että eikös se paikkausneste pyöri järjestelmän läpi siinä missä nestekkin!Paljoohan se ei vuoda koska nestepinta ei silmällä katottuna juuri ole laskenu!

Viesti Kirjoittaja **Wesku79** » 18 Marras 2004, 16:40

On 2004-11-18 15:50, Pate4 wrote:
Tulipa mieleen, että jospa mulla sittenkin vuotaa lämppärin kenno, kun niin hitosti aina huurtuu ikkunat auton lämmetessä!

Saattaahan sekin joskus vuotaa. Haiseeko auto lämmetessään karkkikaupalle?

Onhan sisäilman kierrätys varmasti pois päältä? Huurtuuko silloinkin, jos suodatin on otettu pois? Tuleeko alasuulakkeista vettä lattialle, jos laitat puhalluksen täysille ja suuntaus pelkästään alas (muut suulakkeet samalla suljettuna)?

Tukkiiko toi syylärin nestemmäinen paikkausaine myös lämppärin kennon vuodot? Sitä vaan meinasin, että eikös se paikkausneste pyöri järjestelmän läpi siinä missä nestekkin!

Paikkausaine kiertää koko järjestelmän mukaanlukien lämppärin. Se saattaa tukkia mahdolliset vuodot, mutta se voi parhaillaan tukkia koko järjestelmän, jolloin lämppäristä ei tule lämmintä ollenkaan ja kone keittää.