C20XE:hen parempi kipinä?

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
jpisteh
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 4262
Liittynyt: 17 Helmi 2002, 02:00

Viesti Kirjoittaja jpisteh »

[/quote]
Siis tarkotin et esim. astroista ottivat poies niitä suorasytkiä ja laittovat jakajallista paikolleen kuulemma pelaa paremmin..
[/quote]

Yleensä n-ryhmän autoissa on vaihdetaan alkuperäinen ohjainlaite, johonkin ohjelmoitavaan. Siis samalla on helppo ja halpa laittaa tuplakipinäpuola. Sillä saadaan puolan latausaikaa riittämään yläpäässä helposti.

Tuplakipinäpuolan huonoja puolia on, että kun 1-sylinteriin tulee ongelma niin se peilautuu 4-sylinteriin. Siis auto kulkee 3-sylinterillä selkeästi mukavammin kuin kahdella.

Kaverini ajeli alkuperäisellä virranjakaja sytytysjärjestelmällä n-ryhmän kärkipäässä mukavasti, a-ryhmässä oli jo suora sytty.

j.h
Vastaa Viestiin