astran lisälämmitin.

Viesti Kirjoittaja **crisu** » 15 Marras 2004, 18:23

tietääkö kukaan onko -98 astra di,ssä sitä eber lämppäriä.liekkö miten toimii(toiminta periaate) ja minkä näkönen möykky.ei ainakaa kovin rajusti lämpeä näillä nolla keleillä,liekkö tulee kylmät ajokelit.

Viesti Kirjoittaja **astraboi** » 15 Marras 2004, 18:26

selvennäs ensin, viimeset F Astrat on 98, joten lieneekö niitä vai jo G astra ?

Viesti Kirjoittaja **crisu** » 15 Marras 2004, 18:41

G ja 2.0 16v DI.

15 Marras 2004, 19:39

eberi sijaitsee oikealla(apumiehen puolella),etukulmassa.auton alta kun kurkkaat sinne niin näet sen,konehuoneen puolelta et sitä näe.alunperin eberi toimii opelissa siten että eberi käynnistyy kylmällä ilmalla,kun käynnistät moottorin,ja sammuu kun moottori on tarpeeksi lämmin.hehkutulpan katsoisin onko ehjä,paljon muuta siihen ei pysty itse tekemäänkään.ai joo se semmoinen neliskanttinen laatikko( kooltaan n.3 vhs kasettia rinnakkain)ja siihen menee johtonippu,yksi ohut letku(diesel) ja kaksi paksumpaa letkua(vesiletkut tulo ja meno)

Viesti Kirjoittaja **sami73** » 15 Marras 2004, 20:16

Tuota Eberiä ei ole kaikissa autoissa,se on ollut lisävaruste.Sen sijaan vakiona on sähkölämmitteiset vastukset jotka nopeuttavat sisätilojen lämpiämistä.

Astra Di CDX -99

16 Marras 2004, 18:43

jaa,luulin että kaikissa 2.0 turboriisseleissä on eberi vakiona...,sen ainakin tiedän että sähkövastukset lämppäriin tulivat aikaisintaan -99 vuoden autoihin,-98 autoissa ei sitä ole.

Viesti Kirjoittaja **pine** » 22 Marras 2004, 14:28

Minkähänlainen paketti tuo vastusjuttu on? Koneessa vai vesijohdoissa? Minkähän lainen ohjaus siinä on eli saisko sen jälkiasennettua 'helposti'. Eberi kun vaatii kohtuullista rahamäärää aina silloin tällöin..

Viesti Kirjoittaja **crisu** » 29 Marras 2004, 21:24

joo kyl siel apukuskinpuolel on joku vastaava möykky,mut en oikee tiiä miten pääsis käsiks tai missä kohil siel se hehku on.siitä tulee joku putkiki alas päin.yks irrallinen johtoliitin siinä lähellä roikkuu,en löydä paikkaa sille.liekkö just sen virta piuha.saa ajaa noi 10kilsaa ennenku lämpöviisari ees värähtää(-9pakkasella) ja noin 45min ku alkaa olee normaali.

renkaan ja sisälokkarin kun ottaa pois niin tulee kohtuulliset työskentelytilat.se putki mikä tulee alaspäin on pakoputki.ja sit se lähinnä oleva pääty lähtee pois kun ruuvit aukaisee,muistaakseni piti ruuvata yläpuoleltakin muutama ruuvi.kun päädyn saa pois tieltä niin hehku näkyy,se on se mihin menee muutama piuha rengasliittimillä.kannattaa etsiä netistä räjäytyskuva.