CIH - n-männät ja niiden sorvaus?

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
JaneZki
'Senator'
'Senator'
Viestit: 738
Liittynyt: 25 Helmi 2003, 02:00
Paikkakunta: Kätkänperä E-Pohjanmaa

Viesti Kirjoittaja JaneZki »

Joo eli tollaset männät on mun turboprojekti koneessa ne on kuulemma n-männät en ite tiä mitä eroo normaaleihi mut ilmeisesti kestää paremmin ku vakiot. Niissä on sellaset venttiiliurat en tiä onko kokonaan itte tehdyt vai oisko jo vakiona pienet urat ollu, mut nyt ajattelin et ois helpompi hiukan sorvata siitä männästä tavaraa pois ku hioo ne kolot tasasix ja kun kaverilla tällänen metalli sorvi on ni luulis olevan helppo homma sit eli osaako kukaan kertoo paljonko männästä voi sorvata pois siis jos siitä ees voi sorvata? Ja mäntien pitäis tulla kestään n. 0.8bar ahtoo ja n.200hv onko mahdoton ajatus?
"Elämä opettaa, kuolema lopettaa"
"kalikan raato ja 1.5bar"
sirkus
'Senator'
'Senator'
Viestit: 371
Liittynyt: 06 Maalis 2003, 02:00
Viesti:

Viesti Kirjoittaja sirkus »

Jos sulla on n moottorin männät tulee niillä puristus 0.8 ahdoille sopivaksi ilman et männistä ottaa pois ja cih männissä on alunperin venttiili kolot
GF
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 152
Liittynyt: 04 Joulu 2002, 02:00
Paikkakunta: LAHTI

Viesti Kirjoittaja GF »

Siis, N- männässä on selkeä noin puolipallon muotoinen amme, oisko noin 4mm syvä, ei mitään muita venttiilin koloja.
JaneZki
'Senator'
'Senator'
Viestit: 738
Liittynyt: 25 Helmi 2003, 02:00
Paikkakunta: Kätkänperä E-Pohjanmaa

Viesti Kirjoittaja JaneZki »

Okei, kiitoksia vastauksesta.
"Elämä opettaa, kuolema lopettaa"
"kalikan raato ja 1.5bar"
Vastaa Viestiin