Kaasarin tilalle irmelin ruisku (16sh)

Viesti Kirjoittaja **Janus** » 16 Marras 2004, 18:35

Eli siis, millainen homma on vaihtaa kaasarin tilalle ruisku, tuleeko ongelmia johtojen/sytytyksen kanssa?

Tarviiko sähköihin tehdä muutoksia vai käykö johdot suoraan johonkin ks. koneessa?

Viesti Kirjoittaja **havericky** » 16 Marras 2004, 19:22

Eipä tohon 16SH moottoriin ole edes saatavana Irmscher ruiskua. 18E ruiskun imusarja pitäis kyllä käydä siihen ihan suoraan...

Viesti Kirjoittaja **Janus** » 16 Marras 2004, 19:31

eli siis imusarja käy myös sillon 20ne koneesta?

Mahtuukohan suuttimet ihan ok. kiinni, vai tarviiko sorvailla jostain paloja pois?

Mitenköhän ne sähköhommatja muut?

Viesti Kirjoittaja **bone** » 16 Marras 2004, 19:46

On 2004-11-16 19:31, Janus wrote:
eli siis imusarja käy myös sillon 20ne koneesta?

Ei käy, se on erilainen. Vain toi 18E:n sarja sopii suoraan. Kaasarikoneen bensapumpun kiinnityspaikalle joudut tekeen pienen metallilapun peittämään reiän. Sähköissä ei ole mitään erikoista.

Viesti Kirjoittaja **Kingis_** » 17 Marras 2004, 08:33

Elikkä mäkin voisin omaan kakkos autoon pistää tuon ylimääräsen le-jetin paikkaan. hmm, onko kaasari vehkeessä valmiiks esim. ne johdot mitkä menee bensapumpulle?

Viesti Kirjoittaja **madi** » 17 Marras 2004, 11:09

kaikista viisain olis laittaa 1.8 kansi ja ruisku saa isommat venttiilitki

Viesti Kirjoittaja **Kingis_** » 17 Marras 2004, 17:32

Olishan mulla toi 1.8 kansikin, just ite oon miettiny minkälainen laitos tulis 16sh alakerta+18e yläkerta. Onko kellään tommosta viritystä käytössä? Millaisia tehoja vois kuvitella tuosta irtoovan?

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 17 Marras 2004, 23:59

Teoriassa sitä jerkkua pitäisi irrota kokolailla iskutilavuuksien suhteessa, eli 102 hummaa. Käytännössä asia voi olla toinenkin..