Omega 3000 12V:seen 24V kansi?

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
veecuilija
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 193
Liittynyt: 05 Elo 2002, 03:00

Viesti Kirjoittaja veecuilija »

Onko mahdollista 12 venttiilisen laittaa 24 venttiilistä kantta?
Sauli_I
'Senator'
'Senator'
Viestit: 305
Liittynyt: 19 Kesä 2002, 03:00
Paikkakunta: Kitee

Viesti Kirjoittaja Sauli_I »

Mikäli noita voi verrata samalla tavalla kuin C20NE ja C20XE konetta, niin ei taida olla helppo homma.
Vectra A 4x4 turbo purettavana
Omega 4000 purettavana
Omega 3000 purettavana
Kuutosooppeli
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 20
Liittynyt: 02 Helmi 2004, 02:00

Viesti Kirjoittaja Kuutosooppeli »

Kannattaa unohtaa toi projekti suosiolla..
Vaihda koko moottori niin pääset huomattavasti helpommalla ja halvemmalla!!
veecuilija
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 193
Liittynyt: 05 Elo 2002, 03:00

Viesti Kirjoittaja veecuilija »

Hyvin epätodennäköistä, että alkaisin vaihtamaan. Kysyn kuitenkin, että mitä muuta menisi koneen lisäksi vaihtoon?

Onko autolla enemmän myydessä arvoa, kun se on alkuperäinen 3000 12V vai jos siihen olisi vaihdettu 3.0 24V kone? Kyllähän tuosta ainakin 12% tulisi.
turbobliz
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1044
Liittynyt: 07 Helmi 2002, 02:00

Viesti Kirjoittaja turbobliz »

On 2004-11-17 21:24, veecuilija wrote:
Onko mahdollista 12 venttiilisen laittaa 24 venttiilistä kantta?
Ei onnistu kotitunaajan resursseilla, voit huoleti unohtaa idean. Kyllä 24V koneisesta saa enemmän hilloa, en mä usko että museoarvot toteutuvat näiden autojen kohdalla ennenkuin öljyn myynti on loppunut.
ja katu-uskottavuutta pönkitetään tänään näillä: HX40 & Autorotor 3150
Vastaa Viestiin