Ei ole mahdollisuutta pitää johdon päässä aamuisin. (auto parkissa kadulla)
Moottori ei tosta varmaan kauheita kärsi (paljon ajettu 1.2 ohv)
Mutta jos kone on hyvissä säädöissä, akku tuore ja kaikki kunnossa, niin lähteekö käymään ihan varmasti läpi talven? (vaikka onkin vanha ja väljä)
Ja entä miten toimii tupla jos sellaisen isken kiinni? Lämmintä ilmaa sille pitää varmaan järjestää?
Ilman lohkolämppäriä koko talvi?
Kone voi kärsiä, mutta noitahan saa halvalla...
"Ihan varmasti" en voi luvata, mutta melkein aina, jos tietyt edellytykset täytetään.
Tarpeeksi notkeata öljyä, onhan tiivisteet kunnossa?
HYVÄ akku.
Sytytyslaitteet kunnossa. Kipinän on syytä olla hyvä.
Ja konehan on väljä, että pyörii herkästi?
Tupla voi toimia huonommin tai paremmin kuin oma kaasari. Itse ajelin aikoinaan tuplilla ja vapaavirtaussuodattimella, eikä mitään lämmintä ilmaa ollut tarjolla. Ryyppyä ei tarvinut koskaan, edes talvella.
Tämä tietysti riippuu koneesta ja säädöistä.
"Ihan varmasti" en voi luvata, mutta melkein aina, jos tietyt edellytykset täytetään.
Tarpeeksi notkeata öljyä, onhan tiivisteet kunnossa?
HYVÄ akku.
Sytytyslaitteet kunnossa. Kipinän on syytä olla hyvä.
Ja konehan on väljä, että pyörii herkästi?
Tupla voi toimia huonommin tai paremmin kuin oma kaasari. Itse ajelin aikoinaan tuplilla ja vapaavirtaussuodattimella, eikä mitään lämmintä ilmaa ollut tarjolla. Ryyppyä ei tarvinut koskaan, edes talvella.
Tämä tietysti riippuu koneesta ja säädöistä.