Joo kyllähän nuo AMG-meset ainakin pudottaa tuon "ennätyksen" yli. Rajoittimenkin saa kyllä poistettua jo tehtaalla, kun vain maksaa jonkun älyttömän lisämaksun.
Eipä tuo ihme ole että se ennätys menee rikki. Autot ovat kuitenkin kehittyneet huimasti 10 vuoden aikana. Tai toki perustekniikka on sama, mutta no, tiedätte mitä tarkoitan
Rouheaa, jämerää, talonpoikais- ja viikinkityyppistä huonekalua ynnä muuta puusepäntuotetta:
On 2004-11-19 11:13, Zafira wrote:
Se on edelleen nopein sarjavalmisteinen neljäovinen sedan.
Eipä taida kuitenkaan olla... Taitaa toi Audi RS6:n ainakin olla kovempi...
- Miksi pultata alumiininen lintulauta autoon joka ei koskaan saavuta sellaista nopeutta, että laudalla auringonkukansiemeniä mutustelevan oravan häntä edes hulmuaisi. -
On 2004-11-19 11:13, Zafira wrote:
Se on edelleen nopein sarjavalmisteinen neljäovinen sedan.
Eipä taida kuitenkaan olla... Taitaa toi Audi RS6:n ainakin olla kovempi...
nythän oli kyse sedan mallisesta, eikä "pappa" farkusta Audille ilmoitettu 280km/h huiput ja ei ole rajoitinta, todellisuudessa taitaa mennä vielä kovempaa
On 2004-11-19 11:13, Zafira wrote:
Se on edelleen nopein sarjavalmisteinen neljäovinen sedan.
Eipä taida kuitenkaan olla... Taitaa toi Audi RS6:n ainakin olla kovempi...
nythän oli kyse sedan mallisesta, eikä "pappa" farkusta Audille ilmoitettu 280km/h huiput ja ei ole rajoitinta, todellisuudessa taitaa mennä vielä kovempaa
On 2004-11-19 11:13, Zafira wrote:
Se on edelleen nopein sarjavalmisteinen neljäovinen sedan.
Eipä taida kuitenkaan olla... Taitaa toi Audi RS6:n ainakin olla kovempi...
nythän oli kyse sedan mallisesta, eikä "pappa" farkusta Audille ilmoitettu 280km/h huiput ja ei ole rajoitinta, todellisuudessa taitaa mennä vielä kovempaa