A Vectran ohjaustehostin
-91 vuoden A Vectran ohjaustehostimen öljysäiliöstä (siinä heti akun takana) roiskuu öljyä pihalle. Täyttelin sen tuossa vasta siihen korkissa olevan mittatikun yläreunaan, ja seuraavana päivänä kun avasin pellin, niin siitä korkin kyljessä olevasta reijästä oli lennellyt öljyä pihalle, niin että akun päälyosa ja kylki oli ihan öljyssä. Kuuluisiko siinä olla jokin tulppa vai mistä syystä se sylkee sitä oilia pihalle?
Sama juttu -89 a vectrassa. Vuoti öljyä siitä säiliöstä kovilla pakkasilla aina käynnistettäessä. Vaihdoin öljyt ja vuoto loppui, tais olla sen verrran jo vesipitoista. Öljyä pitäisi olla säiliössä mittatikun alimmaiseen merkkiin öljyn ollessa kylmää ja ylimmäiseen merkkiin öljyn ollessa kumaa. Kannattaa muuten tarkistaa onko sitä öljyä pääsyt valumaan kytkin vaijerille, mulla oli ja eräänä kylmanä aamuna käynnistettäessä kytkin jäi pohjaan.
Kuulin itekkin just tänään yhdeltä autokorjaajalta, että olisi aika vaihtaa öljyt. Ilmeisesti ne vanhat öljyt menee pakkasella niin jankkiin, että eivät pääse kunnolla kiertämään putkissa, ja sitten säiliössä pinta nousee, ja lentää pihalle. Elikkäs ei muuta kuin vaihtohommiin. Olettekos muuten vaihtanut niitä öljyjä koskaan? Mistä helpoin laskea pois, ja onko huomattavana jotain erityisiä seikkoja?
Siis oliko pumppu menny sen takia, että oli lentänyt öljyt pihalle, ja vähäisestä öljymäärästä johtuen pumppu korkannu? vai voiko viallinen pumppu aiheuttaa öljyjenb pihalle tuloa? toistaiseksi ainakin mulla ko. pumppu ja tehostin pelaa ihan hyvin. täytyy ristiä kädet, ja toivoa, että toimii jatkossakin. Eikös nuo pelkät pumputkin ole aika arvokkaita?
Sama auto, joka muuten on vuosimallia -92 eikä -91, jatkaa taas pakkasten tultua tehostimen öljyn pihalle heittoa. Samalla pakkasella käynnistettäessä pumppu pitää jumalatonta jurnutusta ja öljyt tulee pihalle. Lämpimänä toimii ihan ok ja öljytkin pysyy aika hyvin sisällä. Eli missä mättää?
Öljyt ei ees ole kovin vanhat, ja muistelisin, ettei niiden vaihto viimeksikään juuri ongelmaan auttanut.
Onko pumppu sökö ja voiko sitä korjata, oli muistaakseni mallia ZF.
Öljyt ei ees ole kovin vanhat, ja muistelisin, ettei niiden vaihto viimeksikään juuri ongelmaan auttanut.
Onko pumppu sökö ja voiko sitä korjata, oli muistaakseni mallia ZF.
Pumpun voi korjata. ja siihen on ohjeet tuolla vinkit alueella, tosin aika suurpiirteiset mut on kuitenki. Onnistuu iha ens kertalaiseltakin tai ainaki ite sain tehtyä. Tärkeintä siinä on vaihtaa se ulompi kuulalaakeri ja stefa, ite vaihoin kyllä ne o-renkaatki iha vaa varmuuden välttämiseks vaikkei ne pahoilt näyttänykkää. Jos omistat prässin ja kuumennusvehkeet homma sujuu aika helposti. Sen perä osan irrotuksen kans kannattaa olla tarkkana iteltäni rikoin sen mut plastikkipattinki korjaa kaiken... tai siis ainaki sen. mul on varmaa viel jossai ne laakerien ja stefojen tiedot jos tarviit, samoin muutama kuva puretusta pumpusta löytyy.
*Juuso
*Juuso
niin,mun -89 vectran ohjaustehostin jumiutuu pakkasella myös.säiliö ei vuoda.ekaks ku kääntää rattia niin semmonen kova naksahdus kuuluu (jäässäkö) ja ohjaus niinku vähän aukeaa,mut ei kuiteskaa...se alkaa toimimaan kunnolla kun ajelee n 10min. ELI OLISKO AIKA VAIHTAA NE ÖLJYT??mites hammastanko liittyy tähän asiaan?..se olis jo turhan kallis operaatio...
