Kaasuläppien eroista

Viesti Kirjoittaja **Jope** » 19 Marras 2004, 21:32

Miten on mahdollista, että v6:ssa (c25xe) on pienempi kaasuläppä kuin c20xe:ssä?

Eroa n. 3mm (en muista tarkkaan, kun päivällä mittasin) c20xe:n hyväksi ja siinähän on vielä se pienempikin läppä lisänä. Taitaa vanhemmat c-päästöluokan kutoskoneet potea astmaa...

Kellään tietoa saako v6:een läppärunkoja tai jotenkin kikkailtua imupuolta isommaksi?

<font size=-1>[ This Message was edited by: Jope on 2004-11-19 22:22 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **ProStreet** » 19 Marras 2004, 23:09

6-moottori tulee toimeen pienemmällä läppärungolla kuin vastaavan tehoinen 4-moottori

(1 imusykäsy on pienempi tilavuudeltaan)

Viesti Kirjoittaja **Jope** » 20 Marras 2004, 00:05

Tämä selvä. Kiitos.

Viesti Kirjoittaja **Haba** » 20 Marras 2004, 10:13

On 2004-11-19 21:32, Jope wrote:

Kellään tietoa saako v6:een läppärunkoja tai jotenkin kikkailtua imupuolta isommaksi?

http://www.opelclubfinland.net/forum/vi ... 97&forum=4