2.0 dti Astran termostaatti

[Nikke]

Kun kelit ovat alkaneet kylmenemään niin näyttäisi siltä, että autosta alkaa olla termostaatti vaihtotavaraa. Autolla on ajettu 110 tkm ja lämmöt tuntuvat nousevat jo huonommin kuin aikaisemmin, vaikka eihän ne koskaan ole nopsaan nousseet...

Kävin paikallisessa varaosaliikkeessä kysymässä termostaattia ja vastauksena oli, että pitäisi ostaa "koko paketti" hintaan 79€. No se jäi sitten yllättäen ostamatta.

Kävin sitten tuossa Motonetin veppisivuilla katsomassa osan hintaa ja se oli 39€. Jotenkin tuli mieleen, että puhutaanko nyt samasta termostaatista.

Onko kukaan vaihtanut tuota termostaattia ja missä hinnoissa sellainen oikeasti pöyrii ja onko vaihto iso jumppa?

[rgs1]

Varmaan samasta osasta on kysymys, siinä tulee kotelo ja lämpöanturi mukana. Vaihto onnistuu itseltä, mutta nestettä tinkii valumaan hallitsemattomasti, kun tyhjennysproppu on jätetty tarpeettomana pois

[matti.matilainen]

Itselläni on Asrta G 1,6 16V, siinä on varmaan suunnilleen samanlainen termostaatti kuin dieselissä (sama hinta, ei sama tilaunumero), omassanikin lämmöt nousee hitaasti, 5-vaihteella 80km ei mittari pysy yli 80 asteen puhaltimen kolmosnopeudella.
Irroitin piruuttani termostaatin ja kokeilin kattilassa lämpömittarilla, termari aukesi n.90-91 astetta, termarissa lukema 92 astetta
, sinäänsä termostaatti on purettavissa mutta sisus osaa taida saada varaosana.
Omassani vaihdettiin kaksi termostaatia takuuaikana! Täytynee ostaa uusi kun kyllästyy reistaamaan pahvin kanssa.
Minun 00 vm mallissa on muuten tyhjennyshana syylärin pelkääjän puoleisessa päädyssä alhaalla = punainen ruuvi, neste tulee sen vieressä olevasta putkesta letkulla näppärästi talteen.

[Mha]

Mä vaihdoin termarin 145 tkm kohdalla kun lämmöt ei nousseet juurikaan enään. Maksoi tarvikkeena Osaset liikkeessä 48 euroa. Nesteitä valui maahan ja lisäsin sitten uutta sekoitetta tarvittavan määrän.
Vaihto on helppo ja kotoa löytyvillä työkaluilla selvisin.