Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Miten eroaa kyseiset ruiskut fyysisesti eli käyttävätkö erilaisia antureita yms? Eli tarkoituksena vaihtaa päikseen vain koneet (molemmat c20ne), eli ei johtosarjoja ja bokseja. Tietäjät kertokaahan!
Läppärunko ja kaasuläpän asentotunnistin pitää vaihtaa( 4.1 kytkin, 1.5 vastus).
Anturit taitaa olla muuten samat,tyhjäkäyntimoottori sama,ilmanmäärämittarista en oo varma että onko eroja...
Niissä on eri johtosarjat. 4.1 kaksirivinen boxin liitin ja 1.5 on 3 rivinen liitin.
4.1 kaikki suuttimet aukeaa kerrallaan. 1.5 kaksi suutinta aukeaa aina kerrallaan, eli johtosarja ei sovi keskenään. ilmamäärämittari toimii, mutta saattaa olla ongelmia päästöjen kans, jos on eri systeemin mittari
