Neliveto calibran katsastus (jarruasiaa)

[kadettgsi]

Tiedonjano heräsi kun Calibran katsastus lähenee.
Eli testaako suikkalakki nelivetoisen Calibran (C20LET)jarrut ihan tavallisesti jarrupenkissä vai ajamalla??

Täällä lisää aiheesta:
http://ffp-motorsport.com/bb/viewtopic.php?t=26624

[Tapsu]

mulla ainakin katsastusmies otti nelivedon sulakkeen pois ja sit rullilla testas.

[Antti H]

Kaverin golffin ne testasi ainaki ajamalla takaperin jarrutesteriin.. Golffissa neliveto ei toimi peruuttaessa.
minkälainen neliveto calicassa on kun sen saa sulakkeella poies???

[caravaanari3,0]

ei sitä ainakaan kauhean kauan saa dynamometrillä pitää, eikös se suositus ole alle 30 sek? Tai näin ainakin oli neliveto sierran laita, mutta siinä oli neliveto toteutettu viskolla.

_________________
Omega 3,0i caravan ´90

<font size=-1>[ This Message was edited by: caravaanari3,0 on 2004-11-21 22:24 ]</font>

<font size=-1>[ This Message was edited by: caravaanari3,0 on 2004-11-21 22:25 ]</font>

[tiiikeri]

Kun viet sen nelikon katsastukseen, niin ota sulake 19 pois, ettei neliveto ole päällä ja huomauta katsastusmiehelle asiasta, ettei ihmettele, ett mikä vikavalo siel taulussa palaa.Nelikkoa ei saa ajaa jarrudynamometrissä neliveto päällä!

[Tumppi82]

Itse olen joka kerta sanonut katsastus miehelle ettei aja sen jarru penkin päälle, koska siitä seuraa kallis lasku. Ja sanoin että koita jarrut ajamalla.
Kaikki muut tämä ymmärsivät mutta kerran eräs naispuolinen katsastus-mies ei uskonut vaan "runkkasi" Calikkaani dynossa muutaman kerran, lopulta hän uskoi minua ja testasi ne ajossa.

[|Juha|]

Eikö keskilukko vaikuta asiaan?

[calibra4x4]

Mun calikasta katsastusmies otti heti sulakkeen pois ku oltiin menossa jarrutestiin