Löysin romikselta muutama kuukausi takaperin d kadetin mittarin missä kierroslukumittari.
Heittämällä se ei paikalleen mennyt, liittimen kytkettyä joku rele alkoi surisemaan.
Eli sähköt mittaristoon uusiksi. Kierrosluku mittariin tuli 3 nauhaa, eli + - ja virranjakajasta.
Ilmeisesti kärjettömän sytytyksen heräte otetaan mittarille omasta nastasta (tässä tapauksessa nasta numero 7.)
Eli nyt sitten se oikea kysymys:
Onko sytytyksestä mittaristolle menevä johto täysin suoraan kärjettömässä ja kärjellisessä, vai onko väliin ängetty vastuksia tai muuta ylimääräistä?