viritys asiaa?

Viesti Kirjoittaja **alpi00** » 21 Marras 2004, 23:32

hankin juuri opel vectra b 2.5 v6 ´98v auton ja ensi kesäksi olisi suunnitelmissa pientä kutittelua tuolle koneelle joten kysyisinkin asiasta tietäviltä paljonko siihen olisi mahd. laittaa lisätehoa sääntöjen puitteissa ja tietysti mitä kannattais tehdä/vaihtaa jotta tuo max. teho saataisiin koneesta ulos? olen lukenut tuosta 20% tehon lisäys säännöstä mutta mikä se on se mallisarjan tehokkain auto minkä tehoista saisin 20% enemmän laittaa autooni?

Viesti Kirjoittaja **Sauli_I** » 21 Marras 2004, 23:39

Tehokkain tuon mallisarjan Vectra on juuri tuo 2.5 170hv moottori. Tuo 20% sääntö päätee vain silloin jos ahdat moottorin, mutta jos virität vapaastihengittävänä, niin saat laittaa korkeintaan 1Kw/7Kg

Viesti Kirjoittaja **Vairus** » 21 Marras 2004, 23:48

Ei liene vaan mikään kauhean helppo viritysaihio tuo V6, eli kallista on ja huonosti taitaa irrota iloa vai tietääkö joku jotain muuta?

22 Marras 2004, 09:05

On 2004-11-21 23:39, G-Lader wrote:
Tehokkain tuon mallisarjan Vectra on juuri tuo 2.5 170hv moottori. Tuo 20% sääntö päätee vain silloin jos ahdat moottorin, mutta jos virität vapaastihengittävänä, niin saat laittaa korkeintaan 1Kw/7Kg

Tarkennetaan nyt vielä sen verran, että prosenttirajat (25% tilavuus, 20% teho, 20% paino) pätevät vain moottorinvaihtoon ja siihen rinnastettaviin operaatioihin (joihin mm. mainittu jälkiasennusahtaminen tai esimerkiksi ahdetun moottorin muuttaminen kuuluu), ei ihan suoraan virittämiseen (paitsi siis ahdetun muuttamiseen).

Lisää infoa esimerkiksi http://finlex1.edita.fi/dynaweb/stp/stp ... 980779.sd) ja http://www.ake.fi/pdf/10-208-2004.pdf.

Viesti Kirjoittaja **alpi00** » 22 Marras 2004, 09:39

aika moista hässäkkää noi lakipykälät, mut olisko jollain konkreettista tietoa kuinka monta hummaa voisin autooni laittaa? ilman suurempia jarru sun muita muutoksia ja tietysti myös että katsastusmieskin tykkää!

Viesti Kirjoittaja **ProStreet** » 22 Marras 2004, 09:53

Lähinnä joudut keskittymään siihen että viritysosat on _TUV-hyväksytty siten että pakokaasunormin mainitaan säilyvän samana_ jotta voi katsastaa autosi niiden kanssa.

(Pakoputkisto kat-taakse ei vaikuta päästöihin.)

Mallisarjan tehokkainta vapaastihengittävää voi virittää 7kg/hv asti.

Viesti Kirjoittaja **alpi00** » 22 Marras 2004, 10:22

Oisko täällä pro&streetissä varteenotettavia osia kyseisen tehon saavuttamiseksi? jos on niin kerro mielipiteesi mitä kannattais hankkia?

Viesti Kirjoittaja **ProStreet** » 22 Marras 2004, 11:34

tuohon moottoriin ei ole kuin ilmansuodatin ja pakoputkisto = kevyyttä virittämistä

--------------------------

ilman hyväksyntää = ei tieliikennekäyttöön löytyy sitten nokkia jne

Viesti Kirjoittaja **Vode82** » 22 Marras 2004, 12:04

Eli tuon auton maksimiteho lain mukaan olisi
1430kg/7= 204kW eli noin 277,5hv.
Edellyttäen että löysin oikean omapainon tuolle autolle Autotalli.comista.

T:Vode

22 Marras 2004, 12:05

Mallisarjan tehokkainta vapaastihengittävää voi virittää 7kg/hv asti.

Onneksi se siis on 7kg/kW.

Saa siis hieman enempi tehoa pistää.

Edit: Jaa, kas, joku jo kerkisikin laskemaan...

<font size=-1>[ This Message was edited by: A_Manta_1972 on 2004-11-22 12:05 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **alpi00** » 22 Marras 2004, 12:36

kiitos vaan tiedoista tämä selkeyttikin paljon suunnitelmia vielä vois ottaa ehdotuksia vaihdettavista osista jos jollain löytyy tietoa?