Kadetin vaihdelaatikko-ongelma

Viesti Kirjoittaja **weckeri** » 22 Marras 2004, 11:26

Kyseessä -89/90 Kadetti 1.6 1-pisteruiskulla, eli kone lienee 16 NZ, laatikko 5-vaihteinen, onko sitten F13/5?
Ongelma on laatikon rahina kun kytkimen nostaa ylös. Ajaessa kuuluu joka vaihteella, ykkösellä pahimmin. Laakerivika? Voisiko painelaakeri aiheuttaa moisen? Kytkin vaihdettu n. 1,5 v sitten.
Kannattaako lähteä purkamaan ja korjaamaan vai laittaa vaihtolaatikko?
Toinen ongelma on, että taidot ja mielenkiinto ei riitä moiseen projektiin, eli hakusessa on vaihtolaatikko ja kaveri joka tekisi homman. Lämmin autotalli ja työkalut löytyy. Auto Keravalla.
Laittakaapa tarjouksia jos kiinnostaa. Ilmaiseksi ei tietenkään hommaa pyydetä tekemään vaan kohtuullista työpalkkaa voisi ehdottaa.
mailaa:eg3690@kolumbus.fi tai soita 040-5922561/Jarmo

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 22 Marras 2004, 18:06

Rahiseeko laatikko vapaallakin kun nostaa sen kytkimen, vain ainoastaan ajossa? Jos rahisee vapaalla, niin kytkinakselin laakeri on valmis. Jos ei rahise vapaalla, niin sitten todennäköisemmin pääakselin laakeri.

Laakerin vaihto lienee ainakin kotikonstein aika työläs, korjaamolla taas sikamaisen kallis kun laatikko pitää irrottaa ja avata. "Helpoin" korjaus lienee koko laatikon vaihtaminen, mutta silloin ottaa tietysti riskin että uusikin laatikko on viallinen.

Viesti Kirjoittaja **weckeri** » 22 Marras 2004, 19:00

Rahisee nimenomaan kun kytkin on ylhäällä ja sama mekkala jatkuu ajossa. Meteli loppuu kun painaa kytkimen pohjaan. Yritin tutkia tuota Haynesin kirjaa mutta en oikein päässyt selville voiko painelaakerin vaihtaa samaa kautta kuin kytkinpaketin. Siinä kuvassa oli ainakin laatikko irti, oliko sitten asian selventämiseksi? Onko nyt sitten kyseessä kytkinakselin laakeri vai painelaakeri? Vaatiiko kytkinakselin laakerin vaihto laatikon irrottamista?

Olis hyvä jos joku joka tietää vastais ed. kysymyksiin. Ei viitsis repiä laatikkoa pois jos niitä laakereita voisi vaihtaa muutenkin.
Mitä kautta esim. kytkinakselin laakeri vaihdetaan, lähteekö takakautta eli tulpan puolelta pois?

_________________
Opel rules!

<font size=-1>[ This Message was edited by: weckeri on 2004-11-22 19:03 ]</font>

<font size=-1>[ This Message was edited by: weckeri on 2004-11-23 23:35 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 24 Marras 2004, 00:10

Kytkinakselin laakeri se on. Painelaakeri ääntää nimenomaan kytkinta painettaessa kun auto on liikkeessä. Painelaakerin vaihto onnistuu laatikkoa irrottamatta, mutta kytkinakselin laakeri vaatii lootan irrotuksen.

Viesti Kirjoittaja **weckeri** » 24 Marras 2004, 08:09

Shit! Ei taida kannattaa ruveta purkamaan vaan hommata käytetty laatikko. Tulee halvemmaksi kuin laakereiden vaihto ja työ.

Viesti Kirjoittaja **markkuk** » 29 Marras 2004, 22:21

mikäs on tuommoisen f13/5 -laatikon öljymäärä?? jos siis tämä vaihteisto löytyy vectran 16sv moottorin jatkeena??

oma piti rahinaa veto päällä, ja lisäsin laatikkoon litran verran ooppelin omaa vaihteistoöljyä, ja rahina katosi lähes kokonaan... nyt pitäisi saada tietää oikea täyttömäärä laatikkoon...

Viesti Kirjoittaja **Enochian** » 29 Marras 2004, 22:57

http://www.opelclubfinland.net/forum/vi ... forum=15&1

Tosta löytyy vaihdelaatikko, mikäli aiot sen kokonaan vaihtaa. Itse en huomannut ylimääräisiä ääniä 15km ajon aikana, toisaalta en kyllä kovin tarkkaan kuunnellutkaan.

Mutta olet sä vissiin itsekin tuon käynyt Vantaalla aikoinaan kokeilemassa?