c18nz->18e

Viesti Kirjoittaja **jas2** » 22 Marras 2004, 12:24

Onko mahdollista vaihtaa friscon c18nz koneeseen 18e gsi lohkoa, eli käykö alakerrat toisiinsa? Kävisikö tähän c18nz alakertaan c20seh 130hp lohko ja kansi? mitä muutoksia joutuu tekemään jotta saa kilpiin?(paitsi etutolpat). Miten päästöt? Friscossahan on katti....

Viesti Kirjoittaja **Petrol** » 22 Marras 2004, 17:06

minkä takia etutolpat pitäis vaihtaa??

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 22 Marras 2004, 18:02

Tuossa selostuksessa noista sekasikiökoneista ei ole paljoakaan järkeä

Mitään sekasikiökonetta ei kuitekaan kannata sinne väsätä, koska sellaiset ovat käytännössä laittomia vähäpäästöisessä autossa. Pistä siis joku valmis, oikeat päästönormit täyttävä kone sinne. Edullisemmasta päästä on esimerkiksi 115 hv C20NE, joka on jo ihan eri maailmasta kuin tuo nykyinen luuska. Jos rahaa on enemmän niin voi sinne laittaa vaikka 150 hv C20XE:n

Viesti Kirjoittaja **jas2** » 22 Marras 2004, 19:49

Kiitos vastauksista. Missäköhän hinnoissa nuo C20NE ja C20XE koneet liikkuu? Tai onko niitä yleensäkkään kuinka paljon tarjolla? Etutolpat tai edes levyt ja kengät pitäisi vaihtaa, koska friscossa on mielestäni aika paskat jarrut...