Opel Kadett E

Viesti Kirjoittaja TM » 22 Loka 2002, 09:04

Juuh.. Tekis mieli hommata tommonen E-mallin "muna"-kadetti. Voiskos joku vähän valasta niiden hyviä ja huonoja puolia?
Olisko ärhäkkä 1.6SH-koneella, vaparilla, tehoputkella ja jyrkällä nokalla?

Tästä sais tuunattua kevyesti aikas hienon pelin. Käyttöautoksi kuitenkin lähinnä ajattelin, asconan rinnalle.

Viesti Kirjoittaja **metal man** » 24 Loka 2002, 22:54

kyllä itselläni on monia hviä muistoja kokemuksia e kadetista 1.6 ärhäkkyydestä en nyt tiedä mutta kyllä sillä pääsee.

Viesti Kirjoittaja **Veeksi** » 24 Loka 2002, 23:52

kadetti on tosi kiva ja hyvä ajaa. eihän siinä mitään pahaa ole, jos ruosteista vaan selviää.

Viesti Kirjoittaja JS » 25 Loka 2002, 04:35

Ite satuin löytämään hyvän vm.90 alkuperäisen 16v gsi:n ja se oli rakkautta heti koeajolla!

Hetkeekään ei oo kaduttanut, tosin oishan se mukava jos sata hepoa enemmän ja neljä vetävää pyörää..

Viesti Kirjoittaja **timppa** » 26 Loka 2002, 16:25

mikäs ettei 1,6 kerkeis... itellä on ollut nyt 5 vuotta 1,6 munamallin kadetti. en muista mikä sen koneen malli on, mutta siinä on Irmscherin ruisku. hyvin on kerennyt ja ei sillä ole vielä jalkoihinkaan jääny.

Viesti Kirjoittaja **michardo** » 27 Loka 2002, 15:10

Aikansa ripeimpiä 1.6:sia mun mielestä varsinkin jos laatikko on tätä tiheämpää mallia. Etulattiat ruostuu jonka takia omanikin myin, mutta muita kuin iän tuomia vikoja en oikein kohdannu.

Viesti Kirjoittaja **kingiz** » 28 Loka 2002, 12:05

Joo kyl 1.6s (90hp) koneel jo jonnekki kerkee ku vertaa esim 1.3s konetta (75hp). 1.6 i:ssä on kans se 75 hepoo mut vääntöö 1.3:seen verrattuna enemmän. Ja saahan tosta munamallista ihan hienon jos vaan jaksaa tuunailla. Itelläni on munamallin 1.3s. Huiput oon saanu 197 mittariin. Tosin simonsin tehari mut ei se ny paljoo pitäis vaikuttaa.

Viesti Kirjoittaja **metal man** » 29 Loka 2002, 22:58

alkoi vähän naurattaa 1.3s 197 km/h ei se tehoputki vaikuta ainakaan noin paljoa se on varma! ehkä sun mittari saattaa hieman heitää tai oot nähnyt unta

Viesti Kirjoittaja **ProStreet** » 29 Loka 2002, 23:45

isoon alamäkeen voi mittariin saada vakio 1,3 munakadetilla 200km/h...

tasasella se sitten jää jonnekkin 170-175km/h (mittarinopeutta)

Viesti Kirjoittaja **kingiz** » 30 Loka 2002, 09:19

No siis sehän nyt on varmaa että mittari kusettaa mut 195km/h oon siihen ajanu, kun tarpeeks pitkän aikaa piti kaasun lattiassa turun motarilla. Myös kerran ajoin kaverin 1.6 i kadetin imuissa tuon saman lukeman.

Viesti Kirjoittaja **ata** » 30 Loka 2002, 12:56

Kyllä 1.3S E-Kadetilla mittariin yli 190 km/h saa, pieni alamäki ja pitkä kiihdytys jossain moottoritiellä, todellista huippunopeuttahan autolle luvataan 170 km/h. Se on kyllä ihan pirteä auto 1.3-litraiseksi.

Viesti Kirjoittaja **ProStreet** » 30 Loka 2002, 13:47

Wurthin reppureilla oli aikanaan kuulemma epävirallinen kilpailu kuka on saanut isoimman lukeman Kadett E 1,3S:n mittariin

keskisuomen isoissa alamäissä pääsi kuulemma 190-200km/h...

eräs kaveri taas kävi omalla 1,3S E-farkullaan keskieuroopassa ja piiitkässä alamäessä meni yli 200km/h mittariin...

aina sitä isoja miehiä välillä lapsettaa...

Viesti Kirjoittaja **kingiz** » 31 Loka 2002, 11:13

Juu kyllähän noi ihmeen ripeitä ovat yks kolmosiks.

Viesti Kirjoittaja **Espoon Jore** » 31 Loka 2002, 11:38

Itsekin olen ajanut Fiat Unolla 60S (1.1 litranen kone)mittarinopeudet tuonne 160-170km/h. Joten kyllä tuo Opelilla ja 1.3 litrasella koneella 200 km/h alamäessä on ihan mahdollista.

Viesti Kirjoittaja **opelmeister** » 31 Loka 2002, 11:49

Ainakin kun vertaa volkkareihin; kun isoveljellä oli 1.6 kaasari Jetta saatiin alamäkeen mittariin 175km/h ja pannusta loppu kierrokset siinä kohdin kuin seinään. Ei menny enempää

Koneeseen oli kuitenkin aiemmin samana vuonna tehty kone remppa. Mutta älkööt kukaan sekoittako VW:tä autoksi ja GTI-lehteä Autolehdeksi...