Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
eli nyt on vaihdettu tulpat,johdot,pyörijä,kansi,b-suodatin ja edelleen nykii tasakaasulla (pahin 50km/h 1500rpm) kovemmissa nopeuksissa toimii ok. aaltoileva kiihtyminen kyllä taisi loppua kun viimeinkin noi tulpanjohdot vaihdoin mutta.. tuntuisi sytkän pätkimiseltä edelleen tämä vika (verrattavissa kärjellisen auton nykimiseen jos kärjet on poskellaan). kone kuulostaa terveeltä,tyhjäkäynti ok,alipaineet ok,käyntiin lähtee ok... nyt laitoin taas purkin masinolia ja eilen stp.n injection cleaneria..
<font size=-1>[ This Message was edited by: santtu on 2004-12-08 11:14 ]</font>
<font size=-1>[ This Message was edited by: santtu on 2004-12-10 16:55 ]</font>
no nyt on vikakoodit luettu ja antaa vaan koodin 12. venakopan tiiviste vuotaa aavistuksen 5 pytyn viereisen mutterin alta mutta (onko muuten millanen vaihtaa?) ei niin paljoa että johdossa olisi ollut öljyä. imusarjan "halkaisu kohdan" putkissa on viellä 2 alkuperäistä klemmaria jotka ovat jo vähän holoja että seuraavaksi vaihdan ne..(edit: ei auttanut paiti aaltuilu taas hiukan väheni) mitäs sitten? hall anturin klipsu puuttuu ja roikkuu nyt johtojen varassa joten sen kanssa patentoin.(edit patentti tehty) kosketus pinnat olivat ok. ehkä kiihtymisessäkin on se aaltoilu viellä jos ei täysillä kiihdytä.
edit: nykimen varmasti korostuu kivasti viellä kun takakapään isot puslat on ilmeisesti loppu..
<font size=-1>[ This Message was edited by: santtu on 2004-11-26 15:35 ]</font>
se on seuraavan aikomus tarkistaa. kansi irti ja kattoo silmämääräsesti kunnon? mites sen saa oikeesti mitattua ja tarkastettua?
entäs hall anturi? miten sen voi todeta ehjäksi?
<font size=-1>[ This Message was edited by: santtu on 2004-11-28 11:29 ]</font>
joo sen oon katsonut. näyttää ok mutta pitää irrottaa ja taivutella sitä, ettei ole mitään piileviä halkeamia. sehän kyllä vaikuttaisi myös tyhjäkäyntiin..
ilmamäärämittarista kannattaa tarkistaa, että läppä liikkuu takeltelematta koko liikeratansa ja että hiililevy ei ole kulunut. Tuossahan on läppämittari ja siihen pätee ihan samat menetelmät kuin noihin L-Jet museoruiskuihin.
ja katu-uskottavuutta pönkitetään tänään näillä: HX40 & Autorotor 3150
Ilmamäärämittarin hiilipinnan kunto kannattaa ehdottomasti tarkistaa visuaalisesti eli kansi pois ja tutkimaan. Itsellä oli juuri samanlaista ikävää nyppimistä tasakaasulla 2.2 Reksassani tietyllä kierrosalueella ja hiilipintahan neulan kohdalta oli kulunut puhki parista kohtaa. Loppu nykimiset siihen, kun siirsin hiililevyä sen verran, että neulat piirtää ehjää hiilipintaa. Muutenkin ilmamäärämittari kannattaa puhdistaa sisältäpäin ja sen toiminta tarkistaa yleismittarilla mittaamalla.
Ilmavuodotkin aiheuttavat ongelmia käyntiin, varsinkin tuo ilmamäärämittarilta kaasuläppäkoteloon menevä imuputki on potentiaalinen kohde halkeamaan.
_________________
2*Ascona B, 1*Omega A 2.6i GLT 5-v -93
<font size=-1>[ This Message was edited by: J Turunen on 2004-11-28 22:14 ]</font>
imuputki oli ehyt. ilmamäärä mittari näytti ok.lta ja siirsin hiukan neulan kulkurataa. ehkäpä hiukan parani mutta nykii edelleen. puhki ei ollut kulunut mistään vaan siinä oli normaalit kaksi uraa. olisi hieno kokeilla varmasti ehyellä mittarilla tota. sais suljettua senkin vaihtoehdon pois. vapaalla kun nostaa kierrokset n. 2000-2500 rpm putkessa popsahtaa aina välillä ja koneesta huomaa pientä heittelyä samalla. mittarin neula ei heitellyt kun 0.5-1mm. rupeen kohta jo epäilemään paskaa bensaa. 98.lla ajellaan ja jetiltä tankataan. välillä myös muualta. outoa on vaan se että vanha b veccu käyttäytyi samallailla mutta sekään ei selvinnyt. siinä epäilin egr.ää mutta kun nykyisessä sitä ei ole niin...
ei ehkä liity nykimiseen, kokeilin itte 98 bensaa huonolla menestyksellä kesällä, kone kävi tosi huonosti ja välillä meinas ihan sammua tyhjäkäynillä ja tuntu että ei ole oikein puhtia, vaikka pitäisi säätää autom. bensan mukaan. en tiedä oliko "likaista" bensaa vai mikä tuli mutta 98 en kokeile toista kertaa 95.lla kehrää kun kissa ja kulkee kun "ohjus" ,
tuntuisi sytkän pätkimiseltä edelleen tämä vika (verrattavissa kärjellisen auton nykimiseen jos kärjet on poskellaan). kone kuulostaa terveeltä,tyhjäkäynti ok,alipaineet ok,käyntiin lähtee ok... nyt laitoin taas purkin masinolia ja eilen stp.n injection cleaneria.. 
,