Opel Astra 1.7 DTi 16V Club 4d

Viesti Kirjoittaja **calle29** » 19 Marras 2004, 11:47

Opel Astra 1.7 DTi 16V Club 4d

Hei, ajattelin vaihtaa V6 calibrani tuollaiseen.

Hyvät ja huonot puolet ?
Lapsentaudit?
Mitä tolla ajaa?
Keskikulutus?

Viesti Kirjoittaja **sami73** » 19 Marras 2004, 17:23

Kyseisestä autosta ei ole kokemusta,mutta ainakin 2.0 DI on ihan kiva peli,siinä on jakopääkin ketjulla ja normaaliajoon riittävän pirteä.Moottorissa ei oikein pahoja lastentauteja ole,,joskus toki voi joutua vaihtamaan polttoaineletkuja.Itselläni on CDX-varustelu,mikä on kivasti kattavampi kuin Club.

Viesti Kirjoittaja **astraboi** » 19 Marras 2004, 17:28

joo, koeajoin tollasen n. viikko sitten ja kivastihan se kulkee. Ja tossa on jakopää myöskin ketjulla.

Viesti Kirjoittaja **sami73** » 19 Marras 2004, 17:34

Mä kyllä muistaisin että kaikissa 1.7 olis hihnalla jakopää....noh en mee takuuseen

Viesti Kirjoittaja **astraboi** » 19 Marras 2004, 18:35

On 2004-11-19 17:34, sami73 wrote:
Mä kyllä muistaisin että kaikissa 1.7 olis hihnalla jakopää....noh en mee takuuseen

kyseessähän on turbodiesel, se 1.7 diesel joka on myös b-corsassa, niin se on kyllä jakohihnalla.

_________________
Opel kulkee muut polkee :]
Astra F 97/98

<font size=-1>[ This Message was edited by: astraboi on 2004-11-19 18:36 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **astraboi** » 19 Marras 2004, 18:41

No niin, calle29, itse tein juuri tarjouksen samanlaisesta... ku tulee noita kilometrejä vähän turhan paljon bensalle (60tkm) tänä vuonna.. auto tulee siis isälle, ja megane menee vaihdossa. Kerron miten kaupat menee. Ja tämä yksilö on musta.
Ajettu 106tkm, kaikki huollot länsiautossa, upouudet talvirenkaat, 1 kesän käytössä olleet kesärenkaat, aluvanteet ja kesärenkaissa kapselit, 15 tuuman renkaat, sähköikkunat on jälkiasennettu siihen.

Hintaa autolla on 12400 €
_________________
Opel kulkee muut polkee :]
Astra F 97/98 1.6i | Astra G 01 TDi

<font size=-1>[ This Message was edited by: astraboi on 2004-11-19 18:46 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **sami73** » 19 Marras 2004, 20:08

Mä katoin kerran -00 1.7 DTI Astraa ja siinä minusta kyllä oli jakopää hihnalla...sori tää jankutus..

Viesti Kirjoittaja **Vairus** » 20 Marras 2004, 22:41

Omasta mielestäni toi 1.7 diesel on jopa ärhäkämpi kun se 2.0dti. Voihan se olla, että kello sanoisi muuta jos ottaisi varttimailia mutta tuolla 1.7:lla astrassa saa ainakin sellasen aika mukavan kiihtyvyyden tunteen

Viesti Kirjoittaja **Vincent** » 21 Marras 2004, 03:11

Opel Astra 1.7 DTi 16V Club 4d

Hei, ajattelin vaihtaa V6 calibrani tuollaiseen.

Hyvät ja huonot puolet ?
Lapsentaudit?
Mitä tolla ajaa?
Keskikulutus?

Hyvät: pieni kulutus, yllättävän rapee muuttorvägenil, siis vääntö yllätti. Jos on turbo, niin sinne voi asennuttaa lastun jolla tehoo ja vääntöö lissee ja kulutus optimaaliseksi eli saattaa jopa laskea noista tehtaan vakioarvoista.
Huonot: äänekäs (vert. ed. autoni oli gti golf -03 =)), hieman viileähkö ehkä talvella.
Mitä tolla ajaa: Diisselii

Keskikulutus: Kesällä ajoin 1100 km ennätys, alle 5 litraan pääsee kevyesti mut pikkasen yli menee niin ku mulla ku kaasujalka on/off-tyylil.

Viesti Kirjoittaja **Vincent** » 21 Marras 2004, 03:26

Vairus: yllättävä kommentti. Pitääkin joskus kokeilla onko tuo 2-litranen tosiaan noin mopo

1.7 DTi 16V 2000 mallisessa on ainakin hihnalla. Hihnan vaihtoväli 120 000km. Izuzun kone. Tyyppivikoja lienee jarruissa ja nivelissä eli tyypillisiä paljon ajavan vikoja.

En tiedä onko tyyppivika, mutta tääl joillai valojen välkkymistä (vilkkuvat lievästi) mikä ainakin mulla johtui laturista. Vaihtoon meni, ja sen sai tehdastilauksena. Maksoi vain 454 € mut 2 vuoden takuu.

Viesti Kirjoittaja **Vairus** » 21 Marras 2004, 13:55

On 2004-11-21 03:26, Vincent wrote:
Vairus: yllättävä kommentti. Pitääkin joskus kokeilla onko tuo 2-litranen tosiaan noin mopo

Noh noh, en sitä 2-litrasta mopoksi väittänyt sentään

Mutta joo mielestäni noilla koneilla on selvä ero luonteessaan. Eihän ne numerot todellakaan kerro kaikkea. Tuossa oli mielestäni aikalainen kiihtyvyys esim. motarilla kun jotain lähti ohittamaan ja 2-litranen taas hillitysti alkoi kerimään sitä vauhtiaan. Sehän on paljolti myös laatikosta ja koneen väännöistä kiinni miten se toimii. Ja tosiaan pers-tuntuma on silloin hauska kun kiihtyvyys muuttuu äkisti, mutta kello voikin sanoa ihan muuta sitten kuten sanoin.

Viesti Kirjoittaja **crisu** » 29 Marras 2004, 21:34

mulla g astra-98 2.016v di.musta aika mopo tai ei o turbossa paineet kohillaa.ajelin just -94 td golffilla ja riuhto iha kivasti menee vaik oli vakio.olis astra jääny mite päi vaa.liekkö astrassa mitkä ahtopaineet vakiona,taian nostaa vähä.

Viesti Kirjoittaja **Vincent** » 30 Marras 2004, 08:22

Noh noh, en sitä 2-litrasta mopoksi väittänyt sentään Mutta joo mielestäni noilla koneilla on selvä ero luonteessaan. Eihän ne numerot todellakaan kerro kaikkea. Tuossa oli mielestäni aikalainen kiihtyvyys esim. motarilla kun jotain lähti ohittamaan ja 2-litranen taas hillitysti alkoi kerimään sitä vauhtiaan. Sehän on paljolti myös laatikosta ja koneen väännöistä kiinni miten se toimii. Ja tosiaan pers-tuntuma on silloin hauska kun kiihtyvyys muuttuu äkisti, mutta kello voikin sanoa ihan muuta sitten kuten sanoin.

Toki Toki Vairus =) Sama ilmiö muuten minusta myös bensakoneilla ajeltuna tuo tunne siitä että 1.8 vääntäis paremmin kuin esim. 2 litranen. Ainakin ero tuntuu 20ne koneella ja 20xe koneella ajeltuna. Toinen vääntää ja toinen kiertää kiertää ja kiihtyy. Toki myös laatikon välitykset vaikuttaa.

Myös Astra 1.8 16V GT tuntu ripsakkaammalta lähtemään kuin Astra 2.0 16V Gsi, mutta noissa on myös t-ä-y-s-i-n erilaiset välitykset laatikois.

Tuos tuli kommenttia myös golfin diisselil ajettuna. Ikäero noilla oli jo sellainen että auton painokin on varmaan pikkasen eri. Vastaava Golf on myös monta tonnii kalliimpi melkee..

Viesti Kirjoittaja **Janie79** » 30 Marras 2004, 09:53

Tohon Isuzun myllyyn saa sen laturin motonetistä 199€. Unipartin valmistama mutta täysin uusi.. on ollut kuulema tyyppivikoja nämä laturit/jännitteensäätäjät varsinkin vapari 1.7D:ssä..

Viesti Kirjoittaja **Wili** » 30 Marras 2004, 10:00

Kaverin -01 Astrasta kilahti 100tkm ajettu laturi viime pyhänä. Oli mukava saattaa valotonta autoa 230 km ja vaihtaa kolme kertaa ladattu akku tien päällä että matka jatkui...